Carburateur refabrication pat2d

11BL1950 · 26-08-2013 21:59:35

Bonjour à tous.

J'ai reçu aujourd'hui un colis commandé chez pat2d.

Carburateur solex 32 pbic de refabrication.

Le copain Michel (11b 1954 sur le forum) était de passage à ce moment et nous avons installé ce beau carbu tout neuf.

Je précise avoir contacté la société avant achat car on entend beaucoup parler des refabrications made in india. J'ai reçu de très bonnes informations et l'achat en ligne à suivi.

On parle beaucoup des mauvais vendeur de pièces et trop peu souvent des bons.

Conclusion : je recommande ce carbu car il fonctionne très bien. La qualité est bonne et les conseils par2d très bons.

Laurent

11BL1950 · 26-08-2013 22:06:03

LR539 · 26-08-2013 22:08:08

Dieu ! quel beau camembert !!!

P.S. : le filtre à essence ne serait-il pas mieux avant la pompe ???

xavier75 · 26-08-2013 22:15:32

LR539 a écrit :

P.S. : le filtre à essence ne serait-il pas mieux avant la pompe ???

Oups, j'allais le dire !
Pour protéger aussi la pompe, plutôt qu'à se faire griller côté pipes...

Luckycath · 27-08-2013 09:33:03

On dirait que la dynamo risque aussi d'avoir un peu chaud!

11BL1950 · 27-08-2013 09:41:43

Tout est prévu selon vos commentaires

11BL1950 · 01-09-2013 09:27:55

Opération terminée. Reste a modifier l'emplacement du filtre à essence et mettre une protection de dynamo.
J'ai profité pour installer le tuyau de dépression en cuivre.

Autre opération : montage de l'allumage complet : bobine bosch, fils de bougies, bougies champion et allumeur Ducellier m48.

Tout marche nickel !

PATRICK68 · 01-09-2013 10:30:29

Hello, super travail, essaie de trouver une autre pompe à essence, avec un couvercle en verre...............................

yann 30 · 01-09-2013 11:12:28

On te l’a dit et répétéééé…

LR539 a écrit :

Dieu ! Quel beau camembert !!!
P.S. : le filtre à essence ne serait-il pas mieux avant la pompe ???

xavier75 a écrit :

LR539 a écrit :
P.S. : le filtre à essence ne serait-il pas mieux avant la pompe ???
Oups, j'allais le dire !
Pour protéger aussi la pompe, plutôt qu'à se faire griller côté pipes...

Madamemoulin a écrit :

LR539 a écrit :
Dieu ! Quel beau camembert !!!
ça marche parce que c'est pas le filtre à air d'orichineu !!!(JN)

lukycath a écrit :

On dirait que la dynamo risque aussi d'avoir un peu chaud!

Et tu en conviens :

11BL1950 a écrit :

Tout est prévu selon vos commentaires.

Mais même pour se faire appeler : Dieu, c’est bien de ne pas dire :

11BL1950 a écrit :

Opération terminée.

Et son contraire :

11BL1950 a écrit :

Reste à modifier l'emplacement du filtre à essence et mettre une protection de dynamo.

lol lol lol

Je te chicane ! wink

C’est très bien des 2 côtés, même si c’est pas terminé… lol

PS: t'inquiète pas, moi j'ai pas commencé... sad

Dernière modification par yann 30 (01-09-2013 11:15:40)

Luckycath · 01-09-2013 13:57:09

Et surtout, gardes ta pompe à essence, elle est surement plus fiable qu'un modèle en verre.
lol

lf38 · 01-09-2013 19:56:27

11BL1950 a écrit :

http://s8.postimg.cc/98sho2z9t/image.jpg

Ton moteur va casser des briques !

Dernière modification par lf38 (01-09-2013 19:56:43)

lf38 · 01-09-2013 19:59:57

xavier75 a écrit :

LR539 a écrit :
P.S. : le filtre à essence ne serait-il pas mieux avant la pompe ???
Oups, j'allais le dire !
Pour protéger aussi la pompe, plutôt qu'à se faire griller côté pipes...

Sur ma lourdasse je l'avais placé avant la pompe. Mais le réservoir est tellement crade qu'une fois, c'est carrément le tuyau sous coque qui s'est bouché! (J'ai galéré pour trouver la panne, ce jour-là.) Alors depuis j'ai placé mon filtre dans le coffre, juste en sortie de réservoir.

11BL1950 · 01-09-2013 21:42:48

PATRICK68 a écrit :

Hello, super travail, essaie de trouver une autre pompe à essence, avec un couvercle en verre...............................

J'ai eu cette pompe avec couvercle en verre. C'est vrai que c'est beaucoup plus joli mais ça fuit !

Fini pour moi les pièces d'origine qui parfois posent problèmes. Ce qui se passe sous le capot n'est pas visible. Ma traction a des petites modifications modernes qui me permettent de rouler plus sereinement.

Elle n'est pas la plus belle, elle n'est pas état concours mais elle reste en état correct de présentation. Mon objectif principal est de rouler au maximum et prendre toujours autant de plaisir avec.

11BL1950 · 01-09-2013 21:44:18

J'ai eu peur au début, heureusement la fin est boutade!!!

Désolé je me répète parfois. Opération terminée pour le montage du carbu et allumeur.

yann 30 a écrit :

On te l’a dit et répétéééé…
LR539 a écrit :
Dieu ! Quel beau camembert !!!
P.S. : le filtre à essence ne serait-il pas mieux avant la pompe ???
xavier75 a écrit :
LR539 a écrit :
P.S. : le filtre à essence ne serait-il pas mieux avant la pompe ???
Oups, j'allais le dire !
Pour protéger aussi la pompe, plutôt qu'à se faire griller côté pipes...
Madamemoulin a écrit :
LR539 a écrit :
Dieu ! Quel beau camembert !!!
ça marche parce que c'est pas le filtre à air d'orichineu !!!(JN)
lukycath a écrit :
On dirait que la dynamo risque aussi d'avoir un peu chaud!
Et tu en conviens :
11BL1950 a écrit :
Tout est prévu selon vos commentaires.
Mais même pour se faire appeler : Dieu, c’est bien de ne pas dire :
11BL1950 a écrit :
Opération terminée.
Et son contraire :
11BL1950 a écrit :
Reste à modifier l'emplacement du filtre à essence et mettre une protection de dynamo.

Je te chicane !
C’est très bien des 2 côtés, même si c’est pas terminé…

PS: t'inquiète pas, moi j'ai pas commencé...

11BL1950 · 01-09-2013 21:46:34

lukycath a écrit :

Et surtout, gardes ta pompe à essence, elle est surement plus fiable qu'un modèle en verre.

Je le confirme

11BL1950 · 01-09-2013 21:48:30

300 kms depuis le montage du carbu de refabrication. Tout va bien ça marche bien jusqu'à maintenant.

PATRICK68 · 01-09-2013 23:03:07

Je roule avec 3 tractions avec des pompes à essence en verre, et pas de problème pour moi, et c'est plus beau....................................lol

JPP38 · 01-09-2013 23:55:10

Tiens, la même pompe que sur ma 11!!!

Elle n'a fui qu'une seule fois; lorsque j'ai remis ma voiture en route après restauration qui a durée 18 mois. Les joints devaient être un peu secs. Depuis, RAS.

tracbar26 · 02-09-2013 00:39:14

Ces pompes sont très fiables quand elles sont en état et le levier d'amorçage est bien pratique en cas d'arrêt prolongé.

gianni · 07-05-2014 18:45:12

Bonjour

J'ai apperçu une bobine 6 v bosch super bobine mais parait il elle fait claquer les condos j'hesite a en monter une pour cela ce n'est pas le prix qui me retient mais plutôtl la panne sur le bord de la route ou pire en ville.
Est ce que certains d'entre vous ont roulés avec cette bobine ? on t-ils eu des problèmes ?
Gianni

White swan · 07-05-2014 19:01:52

PATRICK68 a écrit :

Je roule avec 3 tractions avec des pompes à essence en verre, et pas de problème pour moi, et c'est plus beau....................................lol
http://i71.servimg.com/u/f71/11/50/17/08/img_0110.jpg

Je rêve ou la prise de température d'eau est bien sur le retour eau?

Dernière modification par White swan (07-05-2014 19:02:18)

LR539 · 07-05-2014 19:23:16

Sur une 15 H, tout est possible ..............................

Mais je ne prise pas ce montage !!!!!!!!!!

11bl1956 · 07-05-2014 19:44:52

White swan a écrit :

Je rêve ou la prise de température d'eau est bien sur le retour eau?

Tu rêves...
Sur les 15 le retour d'eau est de l'autre côté...

White swan · 07-05-2014 21:22:24

11bl1956 a écrit :

White swan a écrit :
Je rêve ou la prise de température d'eau est bien sur le retour eau?
Tu rêves...
Sur les 15 le retour d'eau est de l'autre côté...

Au temps pour moi. Je n'avais pas visu que c'était une 15.
Je me couvre les cheveux de cendres sad sad sad

moux · 08-05-2014 13:38:00

je roule aussi avec un carbu neuf comme toi et elle fonctionne super bien sans remplacer quoi q, ue ce soit de plus j'ai un allumeur neuf aussi M48 et RAS Démarrage au 1/4 de tour et même à chaud pour la pompe à essence j'ai aussi celle avec la cloche en verre histoire de voir rapidement le remplissage et RAS aussi cool

#1 26-08-2013 21:59:35

Carburateur refabrication pat2d

#2 26-08-2013 22:06:03

Re : Carburateur refabrication pat2d

#3 26-08-2013 22:08:08

Re : Carburateur refabrication pat2d

#4 26-08-2013 22:15:32

Re : Carburateur refabrication pat2d

#5 27-08-2013 09:33:03

Re : Carburateur refabrication pat2d

#6 27-08-2013 09:41:43

Re : Carburateur refabrication pat2d

#7 01-09-2013 09:27:55

Re : Carburateur refabrication pat2d

#8 01-09-2013 10:30:29

Re : Carburateur refabrication pat2d

#9 01-09-2013 11:12:28

Re : Carburateur refabrication pat2d

#10 01-09-2013 13:57:09

Re : Carburateur refabrication pat2d

#11 01-09-2013 19:56:27

Re : Carburateur refabrication pat2d

#12 01-09-2013 19:59:57

Re : Carburateur refabrication pat2d

#13 01-09-2013 21:42:48

Re : Carburateur refabrication pat2d

#14 01-09-2013 21:44:18

Re : Carburateur refabrication pat2d

#15 01-09-2013 21:46:34

Re : Carburateur refabrication pat2d

#16 01-09-2013 21:48:30

Re : Carburateur refabrication pat2d

#17 01-09-2013 23:03:07

Re : Carburateur refabrication pat2d

#18 01-09-2013 23:55:10

Re : Carburateur refabrication pat2d

#19 02-09-2013 00:39:14

Re : Carburateur refabrication pat2d

#20 07-05-2014 18:45:12

Re : Carburateur refabrication pat2d

#21 07-05-2014 19:01:52

Re : Carburateur refabrication pat2d

#22 07-05-2014 19:23:16

Re : Carburateur refabrication pat2d

#23 07-05-2014 19:44:52

Re : Carburateur refabrication pat2d

#24 07-05-2014 21:22:24

Re : Carburateur refabrication pat2d

#25 08-05-2014 13:38:00

Re : Carburateur refabrication pat2d

Pied de page des forums