Touches MR 3457-1 - Réglage embrayage

Phiphijacques · 07-05-2014 21:40:25

Je relève qu'il y a seulement 3 amateurs pour ces touches de réglage d'embrayage.
Ce n'est pas la ruée attendue

désolé Tony mais j'ai déja fait les miennes dans de l'acier à ferrer les ânes comme le précise 11bl1956 (voir post moteur11D Page 4 )et j'ai bien sur gardé mon embrayage d'orichineu smile

salutractions
fifi

cmt · 15-05-2014 00:25:10

Phiphijacques a écrit :

Je relève qu'il y a seulement 3 amateurs pour ces touches de réglage d'embrayage.
Ce n'est pas la ruée attendue
désolé Tony mais j'ai déja fait les miennes dans de l'acier à ferrer les ânes comme le précise 11bl1956 (voir post moteur11D Page 4 )et j'ai bien sur gardé mon embrayage d'orichineu

http://s1.postimg.cc/co0ipn5uj/embrayag … ge_009.jpg
http://s3.postimg.cc/zatxoqp8v/embrayag … ge_001.jpg
salutractions
fifi

Touches soudées , sans reprise d'usinage?
La cote est respectée?

White swan · 15-05-2014 11:55:17

cmt a écrit :

Phiphijacques a écrit :
Je relève qu'il y a seulement 3 amateurs pour ces touches de réglage d'embrayage.
Ce n'est pas la ruée attendue
désolé Tony mais j'ai déja fait les miennes dans de l'acier à ferrer les ânes comme le précise 11bl1956 (voir post moteur11D Page 4 )et j'ai bien sur gardé mon embrayage d'orichineu

http://s1.postimg.cc/co0ipn5uj/embrayag … ge_009.jpg
http://s3.postimg.cc/zatxoqp8v/embrayag … ge_001.jpg
salutractions
fifi
Touches soudées , sans reprise d'usinage?
La cote est respectée?

C'est en effet quelque peu rudimentaire et j'ai peine à croire que les cotes sont respectées aux 0,05 mm comme le préconise Citroen dans son MR. Maintenant, si ça fonctionne, c'est comme la montre cassée qui indique l'heure exacte 2 fois par jour. lol

Peut-on demander plus à de l'acier à ferrer les ânes ?

Dernière modification par White swan (15-05-2014 11:56:40)

Phiphijacques · 15-05-2014 23:52:44

bon , ben ça y est ,je pousse mon premier coup de gueule sur le forum sad .
en effet , la restauration de nos vielles voitures a un côut élevé et je pense qu'il est bon , tant que l'on peut de se débrouiller de " bric et de broc " .
la bidouille est souvent un " art " .
en ce qui concerne la fabrication de mes touches , celles ci semblent peut être un peu simples et pas complètement finies sauf qu'elles ont été réalisées dans les règles , bien à la côte citées dans le DR Citroën .

je ne verrais pas l'interret de fabriquer ces pièces sans respecter scrupuleusement ces côtes .
alors Tony , respecte SVP le travail des autres en fonction de leurs moyens .
le lancement de la fabrication de vos touches commence doucement pour le moment alors courage.

A tous les membres de ce forum , je souhaite que vous réaliserez vos rèves et roulerez en TRACTION le plus longtemps possible smile .
salutractions
fifi

White swan · 16-05-2014 00:08:14

Phiphijacques a écrit :

bon , ben ça y est ,je pousse mon premier coup de gueule sur le forum =( .
en effet , la restauration de nos vielles voitures a un côut élevé et je pense qu'il est bon , tant que l'on peut de se débrouiller de " bric et de broc " .
la bidouille est souvent un " art " .
en ce qui concerne la fabrication de mes touches , celles ci semblent peut être un peu simples et pas complètement finies sauf qu'elles ont été réalisées dans les règles , bien à la côte citées dans le DR Citroën .
http://s13.postimg.cc/9twzabq77/remonta … e1_001.jpg
je ne verrais pas l'interret de fabriquer ces pièces sans respecter scrupuleusement ces côtes .
alors Tony , respecte SVP le travail des autres en fonction de leurs moyens .
le lancement de la fabrication de vos touches commence doucement pour le moment alors courage.
A tous les membres de ce forum , je souhaite que vous réaliserez vos rèves et roulerez en TRACTION le plus longtemps possible =) .
salutractions
fifi

Bonsoir fifi,

Ne nous énervons pas. Je n'ai pas eu l'intention d'être ni désobligeant ni malveillant en exprimant mon avis.
Maintenant, si je ne fais pas erreur, ce schéma que tu nous livres ne vient pas du DR mais du RTA et semble être erroné lorsqu'il donne la cote de 31,5 +- O,5 mais c'est 31,5+- 0,05 qu'il faut appliquer. Alors, si tu as réalisé tes touches à l'aide du plan affiché, tu risques d'avoir un petit problème au réglage de ton embrayage.

Dernière modification par White swan (16-05-2014 01:07:32)

11bl1956 · 16-05-2014 01:57:05

D'accord, mais on n'est pas dans l’horlogerie fine.
On a réglé des doigts avec des différence mesurées de 3 à 4mm ... qui fonctionnaient quand-même.
Ces quelques centièmes ne vont pas influer beaucoup, l'essentiel étant que les trois touches aient exactement la même cote et fassent reculer la butée à sa position idéale après réglage.
Souvent elle est trop en avant et reste bloquée en contact avec les doigts.

White swan · 16-05-2014 14:24:49

11bl1956 a écrit :

D'accord, mais on n'est pas dans l’horlogerie fine.
On a réglé des doigts avec des différence mesurées de 3 à 4mm ... qui fonctionnaient quand-même.
Ces quelques centièmes ne vont pas influer beaucoup, l'essentiel étant que les trois touches aient exactement la même cote et fassent reculer la butée à sa position idéale après réglage.
Souvent elle est trop en avant et reste bloquée en contact avec les doigts.

J'ai beaucoup de respect pour les ingénieurs Citroen et les magnifiques mécaniques qu'ils ont conçus et imaginés, et si ça fonctionne si bien, c'est grâce aux tolérances qu'ils ont appliqué à leurs pièces.
Maintenant, chacun est libre de se faire sa propre idée ou religion de ce que doit être la notion de précision.
Moi, si on me dit que la pièce doit être réalisée avec 0,05 mm de tolérence, je le fais et je n'essaye pas de me faire plus malin que les ingénieurs qui ont conçu cette machine.

Je voulais également profiter de cette intervention pour répeter que le plan des touches que l'on peut voir dans le RTA n'est pas exact au niveau de la précision de la cote 31,5 +-0,5 mm qui est, selon le DR de 31,5 +- 0,05. à la louche la différence peut être de presque 1 mm.
Chacun fera ce qu'il veut de cette information.

Dernière modification par White swan (16-05-2014 18:07:14)

ONZAMALLE · 16-05-2014 20:28:23

11bl1956 a écrit :

D'accord, mais on n'est pas dans l’horlogerie fine.
On a réglé des doigts avec des différence mesurées de 3 à 4mm ... qui fonctionnaient quand-même.
Ces quelques centièmes ne vont pas influer beaucoup, l'essentiel étant que les trois touches aient exactement la même cote et fassent reculer la butée à sa position idéale après réglage.
Souvent elle est trop en avant et reste bloquée en contact avec les doigts.

+1

Le vrai réglage prépondérant c'est bel et bien d'avoir les trois doigts exactement à la même côte. Le reste est secondaire.
Le M.R. est bien la "bible" mais cela veut aussi dire qu'on peut faire parfois différement.

Dernièrement, et après avoir eu des déboires avec un disque de refabrication, j'ai réglé l'embrayage de la 15 en simple alignement des doigts, et c'est un fonctionnement parfait: Pas la moindre amorce de broutage.

Traquer les 5 centièmes sur un mécanisme d'embrayage qui va bouger de partout (usure du disque, tassement des ressorts, usure des doigts, etc ...) c'est réellement perdre son temps. D'ailleurs, si l'on cherche réellement la précision, c'est 31,5 tolérance zéro ! neutral smile lol

Dernière modification par ONZAMALLE (16-05-2014 20:30:44)

LR539 · 16-05-2014 21:15:25

Et puis, la tolérance, il y a des maisons pour ça (elle n'est pas de moi, mais en principe de CLAUDEL)!

White swan · 18-05-2014 21:11:19

LR539 a écrit :

Et puis, la tolérance, il y a des maisons pour ça (elle n'est pas de moi, mais en principe de CLAUDEL)!

Je dirais Georges Clémenceau. smile

LR539 · 18-05-2014 23:35:03

http://evene.lefigaro.fr/citation/toler … -18349.php

http://www.dico-citations.com/la-tol-ra … udel-paul/
D'autres l'attribuent à Clémenceau , c'est vrai
On ne prête qu'aux riches !!!!

tractionniste · 25-07-2014 00:02:21

Je remonte ce post de derrière les fagots lol
J'ai trouvé quelqu'un qui peut nous faire ces pièces !
Il a une fraiseuse électronique, les côtes sont donc respectées au centième. smile
Il vient de me réaliser les trois miennes smile Le résultat est super, tout semble conforme au plan, mais je ne suis pas là de les essayer … Le moteur n'est pas en face remontage sad .

Le métal est donc de l'acier,
Ce monsieur part bientôt en vacance pour un mois, (à la fin de la semaine), dès son retour je pourrai vous tenir au courant d'un éventuel prix smile

Je compte toujours 3 amateurs ???
Pas plus ????

Dites vous bien que vous l'utiliserez un jour tongue
(Rien de mieux que l'embrayage d'origine à linguets … wink )

Dernière modification par tractionniste (25-07-2014 00:03:03)

Lanav72 · 25-07-2014 00:48:32

Je suis preneur !

Dis moi juste le prix quand tu le sauras !

Bye bye

gianni · 25-07-2014 11:52:51

Bonjour

D'après la bible de Pierre Denis qui a réparé des centaines de tractions a Limoges il faut régler l'embrayage en place, les 3 doigts doivent se trouver a égale distance du disque et a 15 mm du moyeux du disque.D'après moi cela tient compte de toutes les usures , disque , plateaux doigts,
ressorts , etc..A mon avis les cales c'est bon pour des éléments neufs ou en très bon états, et comme de nos jours c'est rare d'avoir des pièces d'époque et même les disques sont de fabrication douteuse.

Gianni

moux · 25-07-2014 17:05:24

bonjour Gianni

J'ai réglé mon embrayage avec les 3 cales, quant il est bien réglé et que tu déposes les cales, les doigts ne sont pas alignés entre eux ce qui fait douter mais le plus important c'est que le plateau mobile sur le mécanisme pousse et tire droit et à la même distance pour éviter le broutage ou une usure irrégulière donc pour moi, c'est impossible de régler l'embrayage en place pour ces raisons donc mettre les cales impérativement, ce n'est que mon avis wink

Marco · 27-07-2014 00:06:00

J'en prendrai aussi un jeu, merci de m'informer du prix lorsqu'il sera connu.

Bravo pour l'initiative !

tracbar26 · 27-07-2014 03:17:32

Je suis preneur d'un jeu déjà dit ou pas, je sais plus, sous réserve de prix correct smile

Dernière modification par tracbar26 (27-07-2014 03:19:28)

ncs · 27-07-2014 03:18:50

Bonsoir,

Moi aussi, un jeu, merci.

JEMSdu10 · 28-07-2014 14:07:36

Bonjour Axel,

je suis preneur aussi d'un jeu ; merci d'avance smile

ray2a · 28-07-2014 21:35:56

bonjour,
Axel je suis preneur d'un jeu, ci prix correct????

gil11b · 28-07-2014 21:51:06

également preneur d un jeu en fonction du prix bien sur .......

tractionniste · 28-07-2014 22:24:54

Je vous tiendrai au courant wink

Une photo de celui qu'il m'a fait:

(Elle est un peu floue yikes )

D'autres amateurs ?????? smile

Ps: plus il y aura de monde, moins ce sera cher … Alors wink

traction53 · 29-07-2014 12:17:17

bonjour
également preneur si prix correct
éric

Y1115 · 29-07-2014 13:07:53

Bonjour également un jeu si tarif OK.

YVES 56 ANS 03 MONTLUCON 11BL 50 - 15/6 51

pierrot35 · 29-07-2014 13:46:33

alain91 a écrit :

bonjour Gianni
J'ai réglé mon embrayage avec les 3 cales, quant il est bien réglé et que tu déposes les cales, les doigts ne sont pas alignés entre eux ce qui fait douter mais le plus important c'est que le plateau mobile sur le mécanisme pousse et tire droit et à la même distance pour éviter le broutage ou une usure irrégulière donc pour moi, c'est impossible de régler l'embrayage en place pour ces raisons donc mettre les cales impérativement, ce n'est que mon avis

Il existe un appareil pour régler l'embrayage en place,Tracnovice en a un et ça fonctionne très bien.

#26 07-05-2014 21:40:25

Re : Touches MR 3457-1 - Réglage embrayage

#27 15-05-2014 00:25:10

Re : Touches MR 3457-1 - Réglage embrayage

#28 15-05-2014 11:55:17

Re : Touches MR 3457-1 - Réglage embrayage

#29 15-05-2014 23:52:44

Re : Touches MR 3457-1 - Réglage embrayage

#30 16-05-2014 00:08:14

Re : Touches MR 3457-1 - Réglage embrayage

#31 16-05-2014 01:57:05

Re : Touches MR 3457-1 - Réglage embrayage

#32 16-05-2014 14:24:49

Re : Touches MR 3457-1 - Réglage embrayage

#33 16-05-2014 20:28:23

Re : Touches MR 3457-1 - Réglage embrayage

#34 16-05-2014 21:15:25

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#35 18-05-2014 21:11:19

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#36 18-05-2014 23:35:03

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#37 25-07-2014 00:02:21

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#38 25-07-2014 00:48:32

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#39 25-07-2014 11:52:51

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#40 25-07-2014 17:05:24

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#44 28-07-2014 14:07:36

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