Maitre-cylindre traction 11b de 1955

eladislas · 02-03-2014 17:20:36

Bonjour ,
Je possède une traction 11b de 1955 actuellement en rénovation et je recherche de la documentation pour utiliser un kit de réparation .
J'ai un petit problème pour défaire le piston a l'intérieur du MC .

Y-a-t-il une astuce pour defaire les pièces à l'intérieur du MC ?

Merci de votre aide
Cordialement

citroen59 · 02-03-2014 17:38:01

une fois le clips arrière, le piston doit venir. Dans le cas contraire, c'est le caoutchouc qui colle...
donc insister...

citroen59 · 02-03-2014 17:40:40

sur un pédalier surélevé, j'ai l'impression qu'il n'y a pas la place pour le caoutchouc pare poussière...

je me trompe ?

eladislas · 02-03-2014 17:44:58

citroen59 a écrit :

sur un pédalier surélevé, j'ai l'impression qu'il n'y a pas la place pour le caoutchouc pare poussière...
http://s7.postimg.cc/59ft4z09z/624142s.jpg
je me trompe ?

Quand j'ai démonté le MC il n'y avait pas ou plus de caoutchouc , si je pousse du côté du ressort puis-je espérer enlever le piston car je pousse bien le ressort mais c'est tout ??????

citroen59 · 02-03-2014 17:52:12

tu peux introduire une broche coté fond de pompe pour exercer une pression pour pousser le piston en arrière pour qu'il sorte. non ?
Y aller doucement pour ne pas abimer le piston... ca doit etre les coupelles qui collent dans le mc ?

LR539 · 02-03-2014 17:59:45

ou la rouille !!!!!!!!!!!!!!

tractionblanche · 02-03-2014 18:06:31

pour répondre à citroen 59
le pare poussière ne se monte pas
le piston doit sortir sur ce type de maitre cylindre il n 'y a pas de goupille
pour le remontage faire attention à l état de l 'alésage aucune rayure sinon elle va couper la coupelle
ayant travaillé sur ce type de pièce (régleur sur commande numérique et sur rodeuse)
je préfère acheter la pièce neuve

eladislas · 02-03-2014 18:27:27

Merci pour vos réponses qui après lecture de nombreux posts on te conseille d'acheter un MC neuf .
Mais je n'arrive toujours pas à enlever le piston ?

cbaker · 02-03-2014 19:40:07

Ayo Eladislas!

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Philippe31 · 03-03-2014 10:34:35

Salut,
A mon avis, essayes de refaire le MC d'origine, j'ai fait la connerie de le changer lors de la restauration de la BL, et maintenant, il fuit....les pièces de refabrication.......bof .
Le souci, maintenant, c'est qu'il faut que je recommence, et sur une BL, c'est pas gagné, j'ai mème pas le courage de m'y attaquer .
Philippe

jean2086 · 03-03-2014 17:32:28

moi sur ma BL impossible a loger non plus
et il n'y en avait pas sur l'ancien ....
aurais je loupé quelque chose ?

Dernière modification par jean2086 (03-03-2014 17:32:44)

eladislas · 28-04-2014 18:15:28

Bonjour ,
Je viens de réussir a enlever le piston avec du dégrippant , il me reste a trouver le nécessaire de réparation pour ce MC , avez-vous déja commandé ce kit de réparation ??

LR539 · 28-04-2014 18:23:40

Vu l'état apparent, avant de commander un kit de réparation, regarde l'état intérieur du cylindre
S'il est piqué ou rouillé, ça ne sert à rien de le réparer
Un maitre cylindre n'est pas donné, mais c'est un élément primordial de sécurité :
http://www.pat2d.com/maitre-cylindre-fr … ncaise.htm
http://www.pat2d.com/maitre-cylindre-fr … ration.htm

30 € d'écart, je ne sais pas si ça vaut le coup (ou le coût) de mettre sa vie et sa voiture en danger

tracbar26 · 29-04-2014 01:44:19

+1

moux · 29-04-2014 14:49:48

comme les copains si c'est trop piqué c'est poubelle sans hésiter.

eladislas · 29-04-2014 18:20:10

Bonjour ,
Merci pour vos conseils et réponse, l'intérieur n'est pas rouillé et la sécurité n'a effectivement comme la vie pas de prix .Alors je vais plutôt en acheter un .
Amicalement

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Maitre-cylindre traction 11b de 1955

#2 02-03-2014 17:38:01

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#4 02-03-2014 17:44:58

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#5 02-03-2014 17:52:12

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#6 02-03-2014 17:59:45

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#9 02-03-2014 19:40:07

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#11 03-03-2014 17:32:28

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#12 28-04-2014 18:15:28

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