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Bonjour à tous les talents de ce forum (c'est-à-dire tout le monde)
Lorsque je repasse de troisième en deuxième , c'est à dire en fin d'embrayage, un tremblement secoue mon moteur.
Quelqu'un a-t-il un avis sur l'origine possible de ce tremblement?
Merci à vous pour vos réflexions.
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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N'as tu pas changé ton disque d'embrayage récemment?
Si non présence d'huile sur le disque peut créer ce phénomène.
Bob 57 ans: 15/6 Découvrable 1953, 15/6 berline 1952, D super 1973
et 7C 1934 en cours de reconstruction....
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N'as tu pas changé ton disque d'embrayage récemment?
Si non présence d'huile sur le disque peut créer ce phénomène.
Non, pas de changement de disque.
Si présence d'huile sur le disque, j'aurais le même problème sur les autres vitesses, non?
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Pas forcément car la première n'est pas syncro et on ne la passe pas en roulant mais à l'arret.
Bob 57 ans: 15/6 Découvrable 1953, 15/6 berline 1952, D super 1973
et 7C 1934 en cours de reconstruction....
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Le phénomène que tu décris fait penser à du brouttage qui peut se produire soit si le diamètre du disque est différent (ça m'est arrivé) soit le plateau de pression a une faiblesse sur un des doigts et lorsque tu relâches la pédale le plateau peut être légèrement de travers créant aussi ce phénomène.
Bob 57 ans: 15/6 Découvrable 1953, 15/6 berline 1952, D super 1973
et 7C 1934 en cours de reconstruction....
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Et est-ce que tu as ce type de vibration lors du "décollage" (mise en mouvement de la voiture lors de la phase d'embrayage)?
Je pense que les hypothèses citées feraient aussi brouter dans cette phase-la....mais ce n'est qu'un avis.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Et est-ce que tu as ce type de vibration lors du "décollage" (mise en mouvement de la voiture lors de la phase d'embrayage)?
Je pense que les hypothèses citées feraient aussi brouter dans cette phase-la....mais ce n'est qu'un avis.
Bonjour Henri,
Merci pour ton avis
Non, lors du "décollage" c'est OK. Le phénomène se passe lorsque, après être passé de 3ième en 2ième, je relâche la pédale d'embrayage; donc en phase de décélération.
Dernière modification par White swan (25-04-2014 11:32:50)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Le phénomène que tu décris fait penser à du brouttage qui peut se produire soit si le diamètre du disque est différent (ça m'est arrivé) soit le plateau de pression a une faiblesse sur un des doigts et lorsque tu relâches la pédale le plateau peut être légèrement de travers créant aussi ce phénomène.
Bonjour Bob,
Lorsque tu dis " le diamètre du disque est différent", différent de quoi? Je ne suis pas intervenu sur l'embrayage et il a bien fonctionné jusqu'à y a pas longtemps.
Par contre, une faiblesse sur un des doigt est imaginable mais alors, je devrais avoir ces vibrations également au "décollage", non?
Dernière modification par White swan (25-04-2014 11:27:49)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Regarde si tes supports moteur/boîte ne sont pas HS:
Ressorts latéraux, tampon caoutchouc sur le tablier (il faut décoller la moquette, soulager le moteur et dévisser les 4 vis de 14 sur plat), support de boîte sur la traverse.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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Merci Bellonze.
Je vais regarder tout cela ce WE
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Je dirai un peu de jeu dans le train avant pour changer...:-)
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Bonjour à vous tous,
J'ai mis sous tension la gaine du câble d'embrayage.
La vibration a disparu.
Merci pour votre aide
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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