Clignos additionnels

ONZAMALLE · 12-04-2014 21:01:06

A contrecoeur, mais pour pouvoir rouler, je vais rajouter des clignotants additionnels sur la 15.
Les flèches fonctionnent très bien, mais je sens déjà que ce serait abuser un peu de la lancer ainsi dans la circulation.

D'où ma question: Je suis preneur de toute photo de clignotants additionnels sympathiques et pas trop anachroniques (et des coordonnées de leurs fournissseurs), fixés sur les ferrures de pare-chocs. Bien entendu, hors de question de faire le moindre trou dans la carrosserie, et je monterai un circuit annexe, avec inverseur pour revenir aux flèches quand je veux.

LR539 · 12-04-2014 21:27:43

Moi j'ai mis des feux de 2 cv, et fabriqué une pince pour les tenir sur la patte de parechoc

LR539 · 12-04-2014 23:43:43

Dernière modification par LR539 (12-04-2014 23:47:41)

moux · 12-04-2014 23:51:26

bien vu Michel, cela este très discret cool

jean-michel09 · 13-04-2014 14:57:24

Ta belle est magnifique, et ses clignotants de 2cv lui va bien.

ONZAMALLE · 13-04-2014 19:34:59

Des clignos de 2CV, pourquoi pas, et on reste chez Citroën en plus.

11bl1956 · 13-04-2014 19:52:07

MA solution :
La platine leds de Romain incluant les clignos DANS les feux d'origine !

HERVE33 · 13-04-2014 20:09:29

Bonsoir,

Pour l'arrière, on peut parfaitement intégrer un troisième support de lampe navette à l'intérieur du feux d'origine.......

Negotroc · 14-04-2014 14:40:56

Perso, je roule avec juste les flèches sur ma 15, pourquoi ne pas faire clignoter les ampoules des flèches ?

Une commande par double inverseur, un pour monter ou descendre les flèches et l'autre avec une petite centrale clignotante de moto pour les 2 ampoules navettes ?

Alaquinz · 15-04-2014 22:33:53

Pour l'avant : copie du feu de recul Marchal avec verre blanc et ampoule orange

Pour l'arrière : feu de recul Auteroche avec verre jaune

Dernière modification par Alaquinz (15-04-2014 22:41:50)

ONZAMALLE · 15-04-2014 22:45:10

Alain, tu es un vrai esthète !

Alaquinz · 15-04-2014 23:03:35

ONZAMALLE a écrit :

Alain, tu es un vrai esthète !

Olivier, ..........et maintenant j'ai les chevilles qui gonflent.....!!!!!!!!
Deux autres photos en MP

Dernière modification par Alaquinz (15-04-2014 23:04:53)

ONZAMALLE · 21-04-2014 21:04:05

Bon, j'ai passé la matinée à fiabiliser le fonctionnement des flèches de direction.
Elles fonctionnent très bien, avec un claquement convaincant au déclenchement. Une fois le pavillon posé, il ne s'agira pas d'avoir une avarie sad

Je me demande si, histoire de jouer le dernier des mohicans en 2014, je ne vais pas la présenter au C.T. dans sa configuration sortie d'usine, comme elle est actuellement: Un seul feu ARG, et les flèches.
Mon contrôleur est sympa, connait mes autres anciennes et sera certainement sensible à la farce ...

MARC91150 · 21-04-2014 21:25:29

en principe il y a de nouvelles normes pour le CT des anciennes et ça se rapproche de la configuration d'origine

cx92 · 21-04-2014 21:56:37

ONZAMALLE a écrit :

Bon, j'ai passé la matinée à fiabiliser le fonctionnement des flèches de direction.
Elles fonctionnent très bien, avec un claquement convaincant au déclenchement. Une fois le pavillon posé, il ne s'agira pas d'avoir une avarie
Je me demande si, histoire de jouer le dernier des mohicans en 2014, je ne vais pas la présenter au C.T. dans sa configuration sortie d'usine, comme elle est actuellement: Un seul feu ARG, et les flèches.
Mon contrôleur est sympa, connait mes autres anciennes et sera certainement sensible à la farce ...

Bonsoir ONZAMALLE

Ce n'est pas une farce, il n'y a pas obligation de moderniser nos vielles dames.

MARC91150 · 21-04-2014 22:53:15

par contre; les équipements ajoutés doivent fonctionner

Rvoune · 21-04-2014 23:40:59

Bonsoir. Et bien moi, je voudrais bien faire fonctionner les flèches ET les clignotants en même temps ! C'est possible ? Comment serait le schéma ? Une centrale et son commutateur ET en 2ème circuit séparé avec un contacteur pour les flèches ? Ou existe-t-il un schéma pour faire tout en un seul clic, ou plutôt 1/4 tour de contacteur ? smile grand merci, même si je n'en suis pas encore là, mais on en parle.

LR539 · 21-04-2014 23:57:55

Si tu mets une centrale clignotante sur tes flèches, elles vont monter, descendre, monter, descendre................
Les électro-aimants ne vont pas résister longtemps !!!

Alain Timan · 22-04-2014 12:44:28

Bonjour à tous,

Rvoune, si tu as le même commutateur de flèches que moi en bakélite (apparemment d’origine), il comprend en fait deux interrupteurs-inverseurs séparés, et donc 6 bornes : on peut alors commander les flèches par un ensemble, et les clignotants par l’autre. Ce commutateur est d’ailleurs très bien conçu et réalisé, et il est démontable !
Je ne lui reprocherai que son emplacement, qui incite à passer le bras à travers le volant pour l’actionner.

Onzamalle, mon contrôleur technique branché « anciennes », - il avait suivi la formation spécifique DEKRA lorsqu’elle existait - m’a toujours affirmé qu’un véhicule pouvait être être admis dans sa configuration d’origine, aucune rétroactivité n’existant pour la signalisation. Il avait ainsi accepté une des premières 203 Peugeot sans aucun feu sur les ailes arrière, seulement les flèches et la poignée de coffre centrale qui comporte une veilleuse et un feu stop.
Pour les clignotants avant, j'utilise des antibrouillards Marchal de l'époque, mais il a fallu modifier les porte-ampoules prévus pour le culot des ampoules de 45 W un peu violents pour la centrale.

Dernière modification par Alain Timan (23-04-2014 12:43:57)

Negotroc · 22-04-2014 13:08:22

Rvoune a écrit :

Bonsoir. Et bien moi, je voudrais bien faire fonctionner les flèches ET les clignotants en même temps ! C'est possible ? Comment serait le schéma ? Une centrale et son commutateur ET en 2ème circuit séparé avec un contacteur pour les flèches ? Ou existe-t-il un schéma pour faire tout en un seul clic, ou plutôt 1/4 tour de contacteur ? grand merci, même si je n'en suis pas encore là, mais on en parle.

J'ai fait ce montage sur ma 15 six en prévision quand ma remorque OLD sera restaurée.

Je me branche sur le commutateur d'origine des flèches et à l'aide d'une centrale de moto je fait clignoter les feux arrieres de la remorque

JPP38 · 22-04-2014 13:14:09

LR539 a écrit :

Si tu mets une centrale clignotante sur tes flèches, elles vont monter, descendre, monter, descendre................
Les électro-aimants ne vont pas résister longtemps !!!

J'ai vu une 203 dont la flèche battait. Je ne sais pas si c'est normal, ou bien si c'est le conducteur qui "jouait avec le commutateur".

ONZAMALLE · 22-04-2014 20:09:55

Sur les flèches AXO, le fonctionnement est simple: Elles se lèvent et la navette s'allume en continu simultanément.

Pour le reste, il me semble logique que le véhicule soit accepté comme à sa sortie d'usine, et effectivement les équipements additionnels doivent fonctionner et être homologués si l'on tombe sur un pinailleur. Cela m'est arrivé il y a longtemps avec un 3° feu stop rajouté sur une voiture qui n'en avait pas d'origine.

gil11b · 22-04-2014 20:44:25

j ai des antibrouillards qui sont en wifi (pas branchés ) et je n ai jamais eu de probleme mais le controleur est super sympa smile

MARC91150 · 22-04-2014 20:46:35

tu lui as offert un gâteau?

Bayer Dennis · 23-04-2014 00:20:44

J'ai monte ca..tournez a G et le cote G clignote...tournez a D et le cote D clignote...stop et toute la barre s'allume.

http://jandlenterprise.com/products/brakelighter.htm

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Clignos additionnels

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