Problème sur freins arrières

Negotroc · 22-09-2013 08:00:13

je me prendrais pas trop la tete, tu mets ton volant au milieu, tu tires une ficelle sur les 4 roues et tu règles la roue avant qui ouvre trop.

Pour la régler tu tournes la barre de direction

LHS2 · 22-09-2013 09:26:52

Bonjour
En principe le rippage provient d'un mauvais parallélisme.
Le réglage à la ficelle est valable pour nos tractions car la voie AV est égale à la voie AR, mais il faut bien veiller à ce que rien ne gêne cette ficelle notamment les bavettes AV

jean2086 · 13-04-2014 20:54:41

bjr bjr
je relance le truc !
petite question pratique ...... pas si pratique que ca .......
est il possible de tirer le cable du frein a main par le tambour apres l'avoir defait de dessous
11 BL 56

Christophe · 14-04-2014 14:42:23

Pas à ma connaissance. Pourquoi donc ? En déposant la plaquette d'arrêt par l'extérieur, le câble se dépose très facilement...

jean2086 · 15-04-2014 10:47:45

heuuuu
ben elle est ou cette plq d'arret ?
par l'exterieur ? il faut qd mm sortir le tambour ...... ?
là je seche !
il faudrait peut etre aussi que je regarde tt ca de plus pres, j'ai du louper qq chose !
car pour sortir le cable je pensais qu'il falait tt demonter
c a d enlever tambour, clips, garnitures ....

Dernière modification par jean2086 (15-04-2014 10:49:52)

Gégé · 15-04-2014 14:42:35

Ayo Jean,

ce sont les pièces 415 525 et/ou 438 106 d'arrêt de gaine de frein à main ... Voir (sous la poussière, mais je n'ai pas de meilleure photo, à agrandir) en bas à droite :
En déposant la plaquette extérieure, il y a moyen (et Christophe le confirme smile ) de décrocher le câble qui se termine par un "anneau rectangulaire" ( wink ) sans devoir déposer le tambour. Je ne me souviens cependant pas de l'avoir fait, chaque fois que j'ai remplacé des câbles de frein à main je refaisais aussi tout le freinage, donc avec dépose du tambour. Cela dit, cette dernière n'est pas une opération compliquée, je sors d'en prendre, voir ici ... Si tu sèche encore, j'irais prendre ce soir (là je dois partir) une photo de l'arrière du flasque, les roues AR de ma voiture étant encore déposées.

Dernière modification par Gégé (15-04-2014 15:03:09)

MARC91150 · 15-04-2014 16:22:47

sur 11 BL 53 J'ai démonté le tambour car je ne me vois pas défaire l'attache sans rien voir à l'intérieur; et de même pour accrocher le cable dans le noir si le tambour est sur la fusée.....

ONZAMALLE · 15-04-2014 20:04:46

+1 avec Marc: Sortir et remettre l'embout de câble de frein à main dans son levier sans sortir le tambour ? Il faut filmer ça smile

Gégé · 15-04-2014 21:24:57

Ayo,

effectivement, le dico des réparations, op 144, indique bien de déposer le tambour ... hmm ...

valdesarre · 15-04-2014 21:53:07

Bonjour à tous,

Si ça peut aider,

ONZAMALLE · 15-04-2014 22:24:06

De toutes façons, la boutonnière en bout de câble ne passe sur le levier que sous un angle qui lui interdit sa mise en place machoires montées, donc même si par miracle les vis de fixation de la plaquette tenaient (par la force de l'habitude ? smile ) on n'irait guère plus loin.

Christophe · 16-04-2014 10:28:58

La question d'origine de Jean n'est pour moi toujours pas claire, d'où une première réponse parcellaire wink

Si sa demande est : "Tambour démonté, est-ce qu'on peut faire coulisser l'ensemble du câble de frein à main à travers sont passage dans la flasque", je répondrai : "quelle drôle d'idée ! Mais ça me semble géométriquement possible à condition de déposer aussi les mâchoires".

Si sa question est "Je dois changer mes câbles de frein à main, comment dois-je faire et que dois-je démonter ?", alors ma réponse sera "Mon enfant, applique d'urgence l'OP144 §31, tout y est soigneusement décrit"...

N'oubliez pas vos missels et allez en paix ! lol

Dernière modification par Christophe (16-04-2014 10:29:39)

LR539 · 16-04-2014 10:57:58

Amen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MARC91150 · 16-04-2014 12:11:56

NB : si les cables de frein à main sont d'origine et qu'aucun brin n'est cassé; ça vaut le coup de tenter de les dégripper , de les graisser et de les remonter

tracbar26 · 16-04-2014 13:05:35

MARC91150 a écrit :

NB : si les cables de frein à main sont d'origine et qu'aucun brin n'est cassé; ça vaut le coup de tenter de les dégripper , de les graisser et de les remonter

+1
Rien ne vaut une pièce d'origine comparé à une refabrication.

jean2086 · 19-04-2014 12:47:33

merci a vous
oui je suis un peu compliqué parfois
je defais les fixations sous la coque
j'enleve le tambour
je decroche le cable des machoires
et je tiiiiiire dessus
normalement ca vient ! ! !
pfffffffffff qué boulot
effectivement je desire graisser les cables qui sont d'origine et sans brins casses semble t il
on verra
heuuu j'ai aussi la rta de 1976, celle de 56 et le dico de reparation
oui mon père j'applique l'op 144
au nom du père du fils et de la trac
amen

Dernière modification par jean2086 (19-04-2014 12:48:48)

LR539 · 19-04-2014 15:15:25

Deo Gratias !!!!!!!!!!!!!!

#26 22-09-2013 08:00:13

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#27 22-09-2013 09:26:52

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#28 13-04-2014 20:54:41

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#29 14-04-2014 14:42:23

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#30 15-04-2014 10:47:45

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#31 15-04-2014 14:42:35

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#32 15-04-2014 16:22:47

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#33 15-04-2014 20:04:46

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#34 15-04-2014 21:24:57

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#35 15-04-2014 21:53:07

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#36 15-04-2014 22:24:06

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#37 16-04-2014 10:28:58

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#42 19-04-2014 15:15:25

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