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Bonjour a tous.
j ai de l allumage
bougie mouillée d essence
compression a 7 bars
Et pas d explosion !!!!
Quel est mon probleme ?.
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Tete d allumeur et doigt
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bougie merdique?
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Bougie merdique?
Y a t il une franche etincelle à la bougie? Voir aussi le cable et sa connexion sur la tete de delco.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Je regarde a ca ce soir. Mais j ai inverse les bougies et je prend une jute qd je touche le cable
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Probleme resolu. Bougie hs. C est pas la premiere fois.
ngk b6hs elle claque acheté chez depanoto
Un distributeur bosh me conseille une bougie wr7ac
Puré. Marre de ses bougies qui tiennent pas :0 (
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Prend de la Béru Z48
http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage … 7898-686-p
Sinon, j'ai deux jeux de l'origine
De la Champion L10 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dernière modification par LR539 (16-04-2014 10:59:40)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Probleme resolu. Bougie hs. C est pas la premiere fois.
ngk b6hs elle claque acheté chez depanoto
Un distributeur bosh me conseille une bougie wr7acPuré. Marre de ses bougies qui tiennent pas :0 (
Rôôôô une NGK foireuse ? J'ai éliminé cette marque de mon horizon depuis belle lurette, même pour la tondeuse à gazon.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Je ne sais pas ce qu'il en est dans le monde de l'auto ancienne, mais du côté des vieilles motos, les nom de NGK ait hurler tous les puristes et même des gens que considère comme sérieux et très expérimentés.
Quand un gars a un problème, quel qu'il soit, la première chose qui se fait est de changer la(*) bougie si c'est une NGK.
Pour ma part, je n'ai pas assez de recul pour me faire une idée.
(*) je ne connais que les monocylindres 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Meme la wr 7 ac claque aussi... vais essayer la champion de MiMi.
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J'ai tourné un an avec les NGK sans m'en plaindre, je les ai déposées dans le cadre d'un dépannage de l'allumage pour les remplacer par des Bosch, mais elles n'étaient pas en panne. Denis, par contre, a beaucoup de soucis avec cette marque et les clauqe à répétition.
Sur ma tronçonneuse (Stihl 032AV de 86), je ne monte que des NGK depuis presque 30 ans, et ce ne sont pas elles qui m'embêtent... Chance ou pas ? Impossible de le dire...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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ça va faire 4 ans que je tourne avec des NGK sur la 11 et la 15 j'ai jamais eu de soucis.....
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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NGK c'est de la merde, il vaut mieux utiliser du Champion L87YC disponible partout.
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Je monte moi aussi les Champion L87YC et je n'ai jamais eu de problèmes
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Ayo,
je tourne aussi avec des NGK BP6HS, depuis 2011 et sans problème. Mais je pense que je vais quand même essayer des Beru z48 pour voir.
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Les Béru, ça fait des années que je tourne avec
Je touche du bois, pas de pb jusqu'à maintenant
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J'ai des Beru dans leurs boîtes d'origine, prêtes à être montées, mais lorsque j'ai voulu faire le changement, les Bosch qui étaient en place semblaient neuves... J'ai donc laissé les Bosch qui me satisfont...
J'ai des NGK sur ma Méhari, et sur mes motos. je n'ai jamais eu quoi que ce soit à leur reprocher. Peut-être suis-je chanceux.
La marque avec laquelle j'ai rencontré des soucis, c'est Champion; même sur mes tondeuses à gazon, j'ai des soucis avec. Je suis passé en K.L.G (pour les tondeuses) qui proviennent d'une vieille boîte de bougies récupérée dans le garage de mon grand-père.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Une fois de plus, un test au banc SEV Marchal d'une Champion et d'une NGK et vous comprendrez pourquoi il ne faut pas acheter des NGK!
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Probleme trouvé. Elle ronronne mak tenant. C est biena bougie ngk de m.... qui lache. Champion et beru en commande ; 0).
Merci les gars
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Ayo Seb,
on peut savoir pourquoi, car je n'ai pas (ainsi que beaucoup de membres du forum je suppose
), de banc SEV Marchal
... Fais-nous profiter de ton expérience ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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La chinoise sous pression se fait complètement couper l'étincelle, la Champion non.
Dernière modification par schum22 (16-04-2014 16:46:40)
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NGK BP5ES pendant 11 ans sur 404, NGK BP6ES depuis 2008 sur R16, et NGK BP6HS sur ma 11 depuis de nombreuses années. J'ai eu aussi des Béru sur ma Traction, mais je n'ai jamais vu de différence.
Mais un test CHAISE ne vaut peut être pas un test au banc
)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Tant que chaise n'est pas au ban de la société ..............................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour ceux qui se posent la question, ce type de banc
Dernière modification par schum22 (16-04-2014 16:52:55)
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Je possède également ce banc. Trouvé pratiquement neuf en bourse pour le prix de 4 NGK 
Issu d'une époque où l'on réparait au lieu de jeter, il permet de tester les bougies sous pression, ce qui reproduit (excepté l'échauffement) les conditions de fonctionnement en fin de compression du cylindre.
Il est composé d'une petite chambre sous pression, ou pas, d'un mano et d'un vibreur qui attaque une bobine MARCHAL alimentant la bougie à tester qu'on peut voir en fonctionnement via un miroir.
Perso, je me suis même amusé à noyer des bougies d'huile puis tester leur temps de retour à une étincelle correcte.
Je n'ai plus de NGK à tester, elles marchaient déjà suffisament mal sur mes autos, mais effectivement on est finalement assez surpris de voir les différences de qualités d'étincelles en fonction des types et marques de bougies. C'est très net et même sans mettre sous pression.
Dernière modification par ONZAMALLE (16-04-2014 22:26:42)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
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