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bonjour a tous :j'ai une centrale clignotante scintex sans minuterie avec 4 plots + - d et g,j'ai 4fils qui arrive du faisceau dont un +.pouvez vous me dire le branchement ,car quant je branche le +au + le moins au moins et la sortit droite et gauche l'aiguille de la charge de batterie s'affole.merci de vos reponses .je precise elle est de 56
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Qu'est-ce que tu appelles "l'aiguille s'affole" ? Lorsque j'actionne mes clignotants avec ma Scintex, mon aiguille bouge pas mal aussi, au rythme des clignotants...
Intrinsèquement, pas de raison de faire de mauvaise manip avec ces centrales qui ne sont que des relais. Par contre, sois précis avec les cosses, qui peuvent bouger au serrage et faire des contacts parasites.
Sinon, c'est que tu as une masse dans les circuits D et G (au niveau des clignos, c'est fréquent sur la traversée de tôle).
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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merci christophe pour ta reponse :mais je n'ai qu'un seul cote qui fonctionne.
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Donc le défaut est sur le côté qui ne fonctionne pas ! Vérifie l'ensemble de tes fils au départ de la centrale jusqu'au clignotant récalcitrant.
En plus, comme c'est une 56, tu peux séparer les circuits AV et AR pour rechercher la panne :
- débranche le cligno AV sur la barette sur jambonneau du côté qui ne marche pas : si ça marche à nouveau (à l'arrière et ampèremètre normal), alors le court-circuit su situe par là (classiquement la vis de connexion qui traverse la tôle)
- sinon, rebranche ce fil et déconnecte, sous l'auvent, le deuxième fil en partant dou haut (pour le D) ou le 6ème en partant du haut (pour le G) et refais l'essai -> si ça merde, le problème est sur le faisceau AR, sinon entre centrale et bornier sous auvent
- si ça merde à l'arrière, 2 possibilités :
* sur le G, c'est dans le fil ou dans le clignotant (toujours cette traversée de tôle conductrice qui doit être bien isolée et ne pas toucher la caisse)
* sur le G, il y a encore la barrette AR derrière le dossier qui comprte une connexion que l'on peut retirer pour séparer le faisceau du clignotant lui-même
Avec de la méthode, tu trouveras la panne très vite, le circuit électrique étant simplissime.
Dernière modification par Christophe (09-04-2014 14:38:56)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ok Merci Encore
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Bonjour à tous !!. J'ai aussi un petit problème sur mes clignoteurs. La commande côté gauche et droit déclenche bien l'allumage des ampoules (D et G // A et AR) donc aucun problème extérieurement.
Mais l' éclairage rouge de la centrale clignotante (ainsi le que le son) ne se font qu'une fois quand on déclenche à droite. Petit problème, que je voudrais régler avant de lui faire passer le CT.
Joyeuses Pâques !!! 
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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