
Vous n'êtes pas identifié(e).
...Non à l'arrière ce n'est pas le même..... tu n'as donc pas le manuel des réparations????? j'ai un peu de mal à comprendre comment on peut travailler sur une voiture sans consulter ce manuel INDISPENSABLE!
...
Bonsoir Traction08
J'ai les 2 manuels, mais pour le démontage j'en ai pas besoin, quant aux freins je n'y suis pas encore.
Pour l'instant je suis en mode renseignement.
Pi ça me fait ch..r de tourner les pages en haut , en bas, surtout quand j'ai les mains pleine de cambouis.
Cordialement
Eric
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
Hors ligne
Alors Julien.........tu nous livres quand cet outil.....????
Alain
Hors ligne
Encore un peu de patience, j'ai commandé l'acier pour la fabrication mais mon tourneur a du travail (dont le mandrin spécial à usiner et mes tambours à rectifier
)
Je vous tiens au courant 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
Bonjour Traction08
Pour l'arrière de la 15H c'est compliqué à fabriquer?
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
Hors ligne
Bonjour Traction08
Pour l'arrière de la 15H c'est compliqué à fabriquer?
Oui c'est tres tres dur a faire et ça coute une fortune ...........et nous on s'en fou.....on a des 15 normales......
Alain
Hors ligne
Ho le pauv' malheureux avec sa 15 normale c'est d'un commun ![expressio25[1].gif](http://www.jaguar-mk2.fr/images/smiles/expressio25[1].gif)
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
Hors ligne
ya que les lâches qui freinent... 
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
Hors ligne
ya que les lâches qui freinent...
Exact!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
olivier11300 a écrit :ya que les lâches qui freinent...
Exact!!
A oui tu sais de quoi tu parles

Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
Hors ligne
Bon c'est pas l'appareil de réglage mais ca va venir! ci dessous le mandrin MR-3700-60 pour la rectification des tambours
Mes beaux tambours rectifiés, y'en avait bien besoin.... j'ai aussi fait rectifier la collerette extérieure comme indiqué dans le MR.
la suite bientôt 
Dernière modification par traction08 (05-04-2014 14:39:25)
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
Bravo Julien; t'es un "Pro"
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
C'est pas gentil de nous faire baver comme ça devant l'écran de l'ordi...................
En réalité c'est quoi le but de faire suprimer la collerette du tambour
Dernière modification par Alaquinz (05-04-2014 18:27:32)
Alain
Hors ligne
Selon le manuel des réparations c'est pour éviter le broutement des freins
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
je suis inquièt plus de nouvelle depuis le 5 Avril
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
Hors ligne
de toute façon Eric , le temps que tu RETROUVES toutes tes pieces qui sont en puzzle sur ton établi ou sous l établi ou a coté de l établi, tu as du temps avant d attaquer les freins 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
Hors ligne
Sans compter les pièces qui sont "au dessus de l'établi" et qui risquent de lui tomber sur la tête
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
Voici le 1er prototype 
Mine de rien y'a quand même pas mal de boulot en usinage sans compter la matière première.
Je pense pouvoir le proposer aux alentours de 110/120€, je tiens à dire que je ne fais pas de bénéfice dessus, c'est juste pour rendre service. Citroworld le vend 175€ donc ça me parait correct.
http://www.citroworld.com/tableaux/inde … temId=3144
Qui est intéressé??
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
Bonjour traction08
175 c'est un peu exagéré quand même, en comparaison celui de 11 me parait plus compliqué et est 4 fois moins cher, va comprendre !!
Combien les frais de port pour la RP?
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
Hors ligne
c'est vrai que celui de la 11 est beaucoup moins cher mais je pense que les séries sont plus grosses donc forcément le prix est moins élevé....et y'a quand même moins de matière...
Pour les frais de port va falloir s'arranger car par la poste ça va coûter un bras 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
Hors ligne
et puis -c'est bien connu- les possesseurs de 15/6 peuvent payer, ils sont riches ............................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
c'est cela oui
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
Hors ligne
Moi je suis preneur......et pas d'autre solution que de passer par la poste.
Alain
Hors ligne
A moins que !!
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
Hors ligne
je suis preneur également .
Patrick .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
Hors ligne