Remontage du train avant !!!!!

Jacky55 · 15-03-2014 20:46:13

Merci Gege, 80 T .... mouai, je vais laisser comme ça alors, il n'y a qu'un silen bloc qui se dècompose sous le moteur et pas sur l'avant.

Gégé · 15-03-2014 22:52:34

Ayo,

Heuhhh ... à ta place, je profiterai justement de la dépose du moteur pour faire ce boulot, même si (comme l'a dit Christophe il n'y a pas longtemps) c'est un des plus ch... à faire sur une trac. Si un silent bloc est naze, il y a de fortes chances pour que les 3 autres ne soient pas joli joli ... Il faut trouver dans ton entourage un garage (ou un ami) compatissant qui a une grosse presse. Les bras inférieurs travaillent uniquement sur ce montage, en cas d'usure tu vas f... tes pneus en l'air rapidement, et au prix où ils sont roll ... Enfin, ce que j'en dit hmm ...

Jacky55 · 15-03-2014 23:27:16

Ok je vais me renseigner pour savoir qui peut me les retirer à la presse, mais quand tu dis vers l'arrière, je ne comprend pas bien. Tu pourrais m'expliquer.

11B40 · 16-03-2014 01:05:56

Jacky55 a écrit :

Ok je vais me renseigner pour savoir qui peut me les retirer à la presse, mais quand tu dis vers l'arrière, je ne comprend pas bien. Tu pourrais m'expliquer.

Tu n est pas le seul a avoir peur de mal faire. Une photo commentée de la part des "maestro " nous éviterait des erreurs fatales. wink

traction08 · 16-03-2014 01:12:08

Quelques "trucs" ici wink

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=11256

Gégé · 16-03-2014 04:07:54

Ayo !

j'ai fait ce "petit boulot" lors de la restauration de ma voiture début des années 90, à l'époque les dias coutaient cher et je n'ai pas pris de photos, mais le schéma est très clair.
En gros, le mieux est de "désosser" le berceau (amortisseurs, triangles supérieurs et barres de torsions) tant qu'il est sur la voiture.
Tu commences par déposer la traverse sous moteur en deux parties avec les cames de réglage de hauteur (4 vis de chaque côté dans les jambonneaux), les entretoises et les cales latérales.
Les barres de torsion sont simplement emmanchées dans les silent blocs arrière, et maintenues par une vis (à déposer) passant dans les axes cannelés. Elles doivent sortir à la main vers l'AR, ou avec un tas serré sur elles et frappé à la masse si elles sont rouillées.
Quand c'est fait, tu sors le berceau des 4 barres des jambonneaux, de préférence après avoir démonté les triangles sup. (ça prend moins de place).
Les axes cannelés (mâles et très légèrement coniques, plus grand diamètre à l'AR) sont emmanchés serrés dans les cannelures femelles des silent blocs AV, puis dans celles des bras, et enfin dans celles des silent blocs AR . Il faut poser soigneusement (pour ne pas le déformer ou le déchirer) le berceau sur la presse avec l'avant vers le haut, et pousser sur les arbres cannelés (avec des douilles rentrant sans forcer dans les cannelures femelles) vers le bas, c'est à dire vers l'arrière du berceau. On peut alors déposer les 4 supports de silent blocs (3 vis chacun), et soit les remplacer, soit les faire revulcaniser (c'est ce que j'ai fait faire chez Franssen, et ça ne bouge pas depuis plus de 20 ans).
Par ailleurs, le DR donne les précautions à prendre avant démontage afin de reposer correctement les cales de réglage et les bras au remontage ...

Jacky55 · 16-03-2014 11:34:14

Ok Gege, mais je calle sur les triangles superieurs ca ce n'est pas le montage aves les vis 10. J'ai pose la question sur un autre poste.

Gégé · 16-03-2014 18:14:10

Ayo,

Si tes triangles supérieurs n'ont pas de jeu, il n'est pas absolument indispensable de les démonter pour changer les silent blocs inférieurs. C'est simplement plus encombrant pour manipuler le berceau, et le caler correctement et en sécurité sur la presse ...

Jacky55 · 16-03-2014 20:27:15

Non,il n'y pas trop de jeu, mais je suis curieux de voir comment les axes superieurs de triangle se dèmontes.

POTHIN michel · 22-03-2014 23:03:45

Bonsoir a tous .
En regardant les photos de plus prés il me semble que les axes des bras supérieurs ne sont pas dans le bons sens la tête de vis doit être vers l'avant et non vers l’arrière .
C'est juste une petite remarque qui peut éviter bien des heures de travail pour une prochaine intervention sur le train avant.
A bientôt Michel .

Christophe · 24-03-2014 17:58:03

Les axes ne peuvent être montés à l'envers... En effet, ils ont une portée lisse et une portée filetée pour leur fixation au berceau.

La portée lisse a le diamètre à fond de filet de la partie filetée, si on essaie de le monter à l'envers (outre le fait que les douilles en bronze ne sont pas de la bonne longueur), l'axe ne passe tout simplement pas.

Dernière précision : l'axe d'orichineu porte deux extrémités filetées et deux écrous, il n'y a pas de vis avec une tête "fixe".

traction08 · 24-03-2014 22:38:00

Michel voulait parler de la vis qui traverse l'ensemble du montage sur les axes avec silentblocs...

Effectivement mieux vaut mettre la tête de la vis vers l'avant de la voiture sinon on ne pourra pas démonter le bras si le train est posé (la vis viendrait contre le bas de caisse)

#26 15-03-2014 20:46:13

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