Nettoyage de mon reservoir

trac1955 · 17-03-2014 21:52:55

Voila c'est mon tour
démonter le réservoir d'essence, profité de décaper le plancher sous réservoir.
traité avec du Franmeto , puis peinture.j'ai acheté le kit restom que je devrais recevoir dans la semaine . déjà le rinçage avec les graviers m'a permis d'enlever la rouille dans le réservoir + nombreux rinçage à l'eau et séchage avec la décapeur thermique .
Suite la prochaine fois.

Alaquinz · 17-03-2014 23:05:50

"+ nombreux rinçage à l'eau et séchage avec la décapeur thermique ."

Ben "didon" tu reviens de loin toi .........sacré gout du risque !!!!!!!!

titeauto · 17-03-2014 23:18:52

trac1955 a écrit :

Voila c'est mon tour
démonter le réservoir d'essence, profité de décaper le plancher sous réservoir.
traité avec du Franmeto , puis peinture.j'ai acheté le kit restom que je devrais recevoir dans la semaine . déjà le rinçage avec les graviers m'a permis d'enlever la rouille dans le réservoir + nombreux rinçage à l'eau et séchage avec la décapeur thermique .
Suite la prochaine fois.

Eh ben tu n'aurais pas des racines CORSE, l'usage du décapeur thermique est réservé aux CORSES uniquement! après stage avec Dédé

trac1955 · 18-03-2014 21:20:08

Et oui je sais , mais je l'ai bien rincé avant, avec l'eau il était bien dégazé !!
J'ai maintenant les questions ,le conduit d'essence sous caisse , je ne l'ai pas encore démonté.
En quoi il est fait ? cuivre oui du plastique (a cette époque?)
dois je obligatoirement le remplacer et pas quel matériaux ?

LR539 · 18-03-2014 21:31:39

cupronickel, le tube
Et une durit caoutchouc sous l'aile arrière gauche
Le remplacer, ça dépend de son état
Mais vu le prix des 4 m de tuyau pour tout refaire (21,90 €), si tout est démonté...............................

trac1955 · 18-03-2014 23:22:37

Merci pour la réponse LR539
Remplacer le tube par un de refabrication je ne sais pas en quel matériau il sera et si le cuivre ca n'irait pas aussi?

voici des photos du dessous (de la voiture bien sur)

et la j'ai fait un premier décapage de la peinture qui restait, je ne pense pas qu'il y avait du blackson à l'origine.

la finition du ponçage

Après c'est le tour du traitement Frameto
je mettrai les photos la prochaine fois

LR539 · 19-03-2014 09:57:47

http://www.pat2d.com/tuyauterie-essence … re-8mm.htm
Chez Pat, le tuyau est en cuivre recuit
Je pense que c'est même mieux que le cupro-nickel, qui est certainement plus rigide et moins facile à trouver (je ne sais même pas si on le fabrique encore)

trac1955 · 19-03-2014 14:09:13

OK merci je vais voir chez eux , et surtout dans quel état est le mien.Mais celui dessous l'aile je crois qu'il est bien rigide peut être en fer ou cuivre je ne sais pas je pense que c'est d'origine aussi.

michel655000 · 19-03-2014 16:03:57

bonjour trac 1955.je comfirme le tuyau est en cuivre

trac1955 · 19-03-2014 21:50:20

Merci à tous, mais 4 mètres est ce suffisant pour faire le dessous de caisse et l'intérieur de l'aile?

Bon problème avec bon de commande restom (poste) !! je n'aurais pas le produit dans la semaine celle-ci est déjà bien entamée.
de toute façon même si je suis dans le sud les températures ne serons pas idéale ce weekend pour traiter le réservoir.
Donc je vous donnerez des nouvelles plus tard ...................

trac1955 · 27-03-2014 23:28:03

Bon me re voila, reçu le kit restom assez complet .Comme je disais j'ai vérifié le tube d'essence sous l'aile en le démontant voici quelques photos

Après l'avoir décapé j'ai retrouvé la matière d'origine, je ne vais pas le changer car il est en très bon état .Un coup de traitement dessus et la peinture et c'est reparti.
Voici aussi quelques photos de mon dessous de plancher une fois peint :

Le traitement restom sera la prochaine étape mais il me faut plus de temps !!! je vais surement procéder en plusieurs fois ; du genre le dégraissant un jour , le traitement pour la rouille un autre avec la résine.
Profiter de décaper l’extérieur du réservoir avant le traitement.
Je vous tiens au courant pour la suite.

Dernière modification par trac1955 (27-03-2014 23:30:15)

jean-michel09 · 28-03-2014 11:55:30

jolie les dessous de la belle wink

trac1955 · 30-03-2014 21:46:30

J'ai des petites questions concernant l'huile à utiliser, pour le huile de boite peut on prendre huile standard que l'on trouve ? ou autre chose et quel type ?

Pour l'huile moteur peut on utiliser de la 15w40 ?

Merci pour les réponse
A plus tard

LR539 · 30-03-2014 21:56:24

Tu as un post consacré au ingrédients :

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=5347

Pour la boite API GL4 90

Pour le moteur : Minérale 20 W 50

trac1955 · 30-03-2014 23:54:11

Merci pour l'info je vais voir au je peux trouver mes huiles A++

trac1955 · 15-04-2014 13:17:20

Bonjour à tous
Me revoilà avec des nouvelles; J'ai fais mon traitement de mon réservoir avec RESTOM sur 3 week end décomposé comme suite:

1er décapage de l’extérieur jusqu’à la tôle, passage au frameto puis une couche bien chargé d'antirouille.Le lendemain mis le produit dégraissant pendant 5heures en remuant très souvent .astuce aussi pour ne pas le porter et n'ayant pas bétonnière pour le remuer, je l'ai fixé par la largeur(de chaque coté du réservoir) à une poutre au dessus.Tout en étant maintenu à la bonne hauteur j'ai pu le tourner dans tous les sens.
Il est vrai que de bien fermer les trous de jauge au dessus est important pour ne pas prendre la douche de produit et surtout de ne pas en gaspiller, même s'il y a 10 litres d'eau dans le mélange. Cette opération je l'ai fait avec un bout de pexiglace que j'ai coupé en 2 et suffisamment grand pour couvrir les trous de jauge avec les trous filetés de maintient. un petit joint en papier en double assure étanchéité. voici les photos assez explicites :

Vidage et rinçage du produit plusieurs fois. Pour le séchage le soleil m'a bien aidé et je l'ai fini avec le décapeur.

2éme avant de procéder au traitement autre petite astuce : j'ai confectionné à l'aide d'un ancien transformateur 12 voltes et d'une ampoule, une petite baladeuse que j'ai renté par la trou de jauge pour faire mon inspection de l’intérieur. une petite photo est toujours intéressant :

Remplir avec le dérouillant mélangé de temps en temps pour ne pas que le mélange ne sèche. Le produit doit être passé sur toutes les parois et doivent rester humide.
Dans la notice il est marqué de laisser agir le produit entre 30 minutes et 2 heures.Moi j'ai préféré le laisser 2 heures car je me dis qu'il faut que se soit impeccable et je n'ai pas l’intention de revenir dessus de si tôt.
Vidanger et ne pas jeter le produit on c'est jamais.
bien rincer à nouveau et oui et c'est pour ça que j'ai préférer mettre de l'antirouille sur tout le dessus, avec toute cette eau!!

Une fois sec, inspection de l'intérieur et la!! grande surprise tout était bien décapé, plus une trace de rouille .
Avec ma petite lampe fabrication maison j'ai regardé tous les recoins. Mais la petite déception une tache noir était encore visible.
Et hop ni une ni deux me voila avec une tige de métal sur laquelle j'ai fixé une petite brosse métallique de type pour les bougies.grattage regrattage et sans rien gagnersauf de le rendre nickel;)
Bref j'ai remis mon produit ( comme quoi il faut bien le garder ) et re laisser trempé 45 minutes.
Deuxième vidage, rinçage ,séchage et re contrôle cette fois ci c'est impeccable.
Je peux passer à l'étape suivante, la résine SUPER.Voila j'ai essayé de faire des photos de l’intérieur éclairé avec ma superbe ampoule smile

3éme Le temps du résinage est arrivé VIVE LE PRINTEMPS tout est à porté de main au cas ou , se n'est pas le moment d'avoir les mains pleinnes de résine pour chercher quelque chose.Bien mélangé les 2 produits comme indiqué dans la notice, le moment de verser la résine il ne faut pas trembler:o petite remarque les boites n'ont pas de bec verseur donc faire attention et doucement .
La résine s’étale rapidement au début donc moi j'ai commencé par faire les longueurs des cotés l’endroit de la jonction et du sertissage, un petit coup sur le font ou je reviendrais après .
Faire le haut du réservoir, facile la résine étant encore assez liquide elle s'écoule bien et en plus on la voit a travers le pexiglace, ça donne une idée de la progression exacte.
Faire ensuite le coté inverse de la goulotte , passer par le font du réservoir jusqu'à la goulotte .
Faire comme si on vidait le réservoir pour bien en mettre sur les parois.
La résine devient plus épaisse maintenant , on repasse sur le haut du réservoir (là ou ça crains le plus)
Maintenant ça devient plus dur de la faire glisser, alors j'ai retourné mon réservoir, ouvert un trou de jauge et occulté à la lampe et la............ quel m......... ma jolie lampe ne fonctionne plus.Mon transformateur a cramé .
Vite plan d'urgence , pas une minute à perdre confection d'une deuxième lampe mais cette fois si sur une batterie de voiture 12voltes ,oufffff sauvé .
J'ai pu faire mon inspection de l’intérieur et regarder si je n'avais pas fais de manque.bien regardé tout est brillant et en plus la lumière éclaire mieux .
C'est super, la résine est partout sur toutes les parois , je pique le réservoir debout jusqu’au séchage et après je le mettrais à plat (position normale )
Plus-qu’a attendre la semaine prochaine pour la peinture .avec peut être des photos
A bientôt

Dernière modification par trac1955 (15-04-2014 22:58:39)

jean-michel09 · 15-04-2014 18:50:00

Bravo du jolie travail
j'avais peur de le faire là tu me donnes le gout de le faire car ça me semble assez facile. wink

JEMSdu10 · 15-04-2014 19:48:01

Bravo pour cette belle rénovation de ton réservoir !
J'ai lu ton post avec attention, c'est intéressant et bien expliqué !
Je l'ai fait 1 fois sur un réservoir de 203 il y a 10 ans, et j'ai été très satisfait des produits RESTOM.
Tu es tranquille maintenant smile

trac1955 · 15-04-2014 22:53:57

Et oui je me suis amusé , dans la précipitation j'ai oublié de vous mettre des photos de mon bouchon provisoire .Mais je le conçois bien utile pour voir que toute la résine est bien arrivé dans la goulotte.
Ceci en photo SVP smile

Et oui avec un simple gants ( de chirurgien) bien sur!!
J'encourage tout le monde qui ne l'a pas fait de le faire .
A++

LR539 · 16-04-2014 09:05:29

Un gant à cinq doigts ou à un seul ???

trac1955 · 16-04-2014 10:35:16

Comme tu dis LR539 ; je suppose qu'un bon chirurgien a 5 doigts smile en fait il faut bien le tendre et le scotcher avec du ruban adhésive de carrossier , un premier tour sur la goulotte et 2 autres tours sur le haut de la goulotte là ou le bouchon se ferme.

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Nettoyage de mon reservoir

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