[Tuto vidéo] Réfection train avant sur 11B 1953

tracbar26 · 23-02-2014 20:43:49

Fred je te conseille de remettre les écrous aux axes de rotule avant d'utiliser les arraches rotules, ça évite que le filetage gonfle et que tu ne puisses plus remettre l'écrou (vécu).
Perso le les remets à l'envers en faisant juste un peu dépasser l'axe de façon que l'extracteur ne le touche pas en forçant.

fred56 · 23-02-2014 21:57:16

titeauto a écrit :

Merci FRED, tu as tu talent de vidéaste.
Et toujours les mains propres et sans "blessures"

merci pour le talent, j'essaie juste de faire tel que moi j'aimerais voir les choses.
Pour les mains propres, ça dépend des moments, mais le fait de manipuler le caméscope me force à les garder un peu propres :-)

Dernière modification par fred56 (16-03-2014 11:27:46)

fred56 · 23-02-2014 21:58:19

tracbar26 a écrit :

Fred je te conseille de remettre les écrous aux axes de rotule avant d'utiliser les arraches rotules, ça évite que le filetage gonfle et que tu ne puisses plus remettre l'écrou (vécu).
Perso le les remets à l'envers en faisant juste un peu dépasser l'axe de façon que l'extracteur ne le touche pas en forçant.

j'ai hésité à le faire et je m'étais dit que c'était exagéré. mais si tu as eu le cas...

fred56 · 23-02-2014 21:59:33

JEMSdu10 a écrit :

Merci Fred, aussitôt visionnée !
Je suis abonné à tes vidéos maintenant

merci, tu viens donc de rejoindre une "petite communauté" de 2240 personnes... 2241 avec moi :-)

fred56 · 01-03-2014 20:42:35

tracbar26 a écrit :

Fred je te conseille de remettre les écrous aux axes de rotule avant d'utiliser les arraches rotules, ça évite que le filetage gonfle et que tu ne puisses plus remettre l'écrou (vécu).
Perso le les remets à l'envers en faisant juste un peu dépasser l'axe de façon que l'extracteur ne le touche pas en forçant.

salut

en parlant de forcer, celui de l'autre côté ne veut pas du tout venir. je pense que j'ai eu un début de gonflement comme toi. je peux encore remettre l'écrou, mais ça a du mal à tourner. bref, heureusement que j'ai vu ton post avant de trop insister.

ceci étant dit, écrou en place pour éviter le gonflement, mais avec assez de marge pour décoller bien sûr, et bien ça ne vient pas, avec l'arrache, même en forçant pas mal, du moins beaucoup plus que l'autre côté. j'ai tapé sur l'arrache, dans l'axe, j'ai tappé à la cale de bois + marteau sur le côté, ça ne bouge pas ! pas de CLAC salvateur.... est ce normal qu'un côté soit à ce point bloqué ? que faire ? encore plus forcer ? la question : jusqu'à quelle longueur de bras de levier peut/doit on aller ??

Merci

Fred

Phiphijacques · 02-03-2014 01:57:39

Sur des serrages récalcitrants j'ai chauffé les écrous au chalumeau pour brûler la calamine et après refroidissement le desserrage était beaucoup plus facile
Fiifi du loir et cher

fred56 · 02-03-2014 10:49:54

Ok mais là je ne comprends pas, ce n'est pas serré, c'est juste le moyeu qui est emmanché dans le bras inférieur

fred56 · 17-03-2014 14:06:13

La suite des évènements...

http://youtu.be/Yj29z-UUx7I

Fred

jean-michel09 · 17-03-2014 14:32:41

Merci Fred,
toujours hyper intéressent tes vidéos, sa va me servir lorsque je serai à cette étape

Phiphijacques · 17-03-2014 15:02:22

merci Fred , ça avance
ha tu as mis les gants cette fois ci smile sécurité sécurité nous n'avons que 10 doigts lol
fifi

fred56 · 17-03-2014 15:14:41

Phiphijacques a écrit :

merci Fred , ça avance
ha tu as mis les gants cette fois ci sécurité sécurité nous n'avons que 10 doigts
fifi

c'était surtout à cause du cambouis... :-)

traction08 · 18-03-2014 14:52:18

Beau travail, maintenant le plus dur reste à faire smile

fred56 · 18-03-2014 14:58:35

traction08 a écrit :

Beau travail, maintenant le plus dur reste à faire

exact, mais au moins, maintenant le morceau qui reste peut être plus facilement manipulé, mis dans un étau, une presse, etc

titeauto · 18-03-2014 15:29:00

J'adore tes tutos FRED...
Oui avec les gants c'est mieux et quand tu les retires tu peux manipuler la caméra!
Bon quand nous fais tu le remontage du moteur? lol :lol::lol::lol::lol::lol:

fred56 · 18-03-2014 17:35:41

titeauto a écrit :

J'adore tes tutos FRED...
Oui avec les gants c'est mieux et quand tu les retires tu peux manipuler la caméra!
Bon quand nous fais tu le remontage du moteur? :lol::lol::lol::lol::lol:

chaque chose en son temps :-) , je prépare le berceau du "bébé", ensuite il ira à sa place :-)

JEMSdu10 · 20-03-2014 23:24:28

Ayant pris mon abonnement smile je continue à suivre ... très intéressant, et bien expliqué !

#26 23-02-2014 20:43:49

Re : [Tuto vidéo] Réfection train avant sur 11B 1953

#27 23-02-2014 21:57:16

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#28 23-02-2014 21:58:19

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#29 23-02-2014 21:59:33

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#30 01-03-2014 20:42:35

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#31 02-03-2014 01:57:39

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#32 02-03-2014 10:49:54

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#33 17-03-2014 14:06:13

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#34 17-03-2014 14:32:41

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#35 17-03-2014 15:02:22

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#36 17-03-2014 15:14:41

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#37 18-03-2014 14:52:18

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#38 18-03-2014 14:58:35

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#39 18-03-2014 15:29:00

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#41 20-03-2014 23:24:28

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