reservoir

michel655000 · 24-11-2013 20:50:10

bonjour a tous, j'ai acheter un kit restom pour refaire mon reservoir. avant de le refaire je voudrais savoir si il y a des precausions particuliere a faire .merci de vos reponses .michel

Neortic · 24-11-2013 22:40:34

Bonsoir Michel, la seule précaution a prendre et de lire correctement le mode d'emploi qui est très bien fait et très explicite...Si tu le suis tu n'aura aucun problème et surtout un réservoir impeccable.
Fait quand même attention aux températures plutôt fraîches ces temps-ci...Bon travail.

cmt · 24-11-2013 23:17:29

Oui, il y en a une très importante.
Lorsque tu as fini de secouiller ton réservoir, ne le laisse pas reposer à plat comme si il était en position voiture mais plutôt debout à l'opposé de la goulotte.
En effet, avec la gravité la résine va s'accumuler au fond et colmater la vidange, expérience vécue!

michel655000 · 25-11-2013 19:41:07

merci a tous pour toutes ces infos bien complete

citroen59 · 22-02-2014 21:37:11

Bonjour,
J'ai traité ce samedi l’extérieur de mon réservoir d'essence.
J'y découvre des indications peintes sur le dessus.
Il est indiqué au pochoir : 285 et en dessous 55.
S'agit il d'une date ? 28 mai 1955. La TA est de 1955.
regardez la photo.

tracbar26 · 23-02-2014 02:45:55

N'oublies pas de mettre toutes les vis et bouchons dans leurs filetage sans les faire dépasser à l'intérieur avant de traiter sinon tu es bon pour tout retarauder.

citroen59 · 24-02-2014 15:18:50

pas d'idée pour les numéros ?

J'ai examiné l'intérieur avec une lampe ainsi que plongeur et émetteur de jauge...
J'y ai mis 5 litres d'essence en secouant un moment. Le jus reste propre, un peu jaunâtre, c'est tout.
C'est pas de la rouille, mais des résidus d'essence séchée apparemment.

... donc je n'ai pas envie de traiter l'intérieur à la résine.

Qu'en pensez vous ?

Christophe · 24-02-2014 15:59:31

Que tu vas récupérer de la rouille dans ton carbu, et pendant un bon moment... Je passe sur les effets sur le moteur roll

7c1939 · 27-02-2014 12:30:28

Je conseil ce kit à tous le monde, mon réservoir était percé après une longue immobilisation, une fois dégazage effectué avec le produit du kit, j'ai ressoudé à l'etain et traitement résine
Cela m'a permis de garder mon réservoir d'origine
Je pense effectuer le traitement sur mes autres véhicules en prévention

schum22 · 27-02-2014 12:40:21

Idem pour moi, réservoir nickel après traitement.

JPP38 · 27-02-2014 15:09:39

7c1939 a écrit :

Je conseil ce kit à tous le monde, mon réservoir était percé après une longue immobilisation, une fois dégazage effectué avec le produit du kit, j'ai ressoudé à l'etain et traitement résine
Cela m'a permis de garder mon réservoir d'origine
Je pense effectuer le traitement sur mes autres véhicules en prévention

Moi aussi j'ai tout d'abord bouché les trous à l'étain. J'ai réalisé cette opération sur plusieurs véhicules. Jamais eu de soucis. Par contre, il faut appliquer le restom aux beaux jours.

citroen59 · 27-02-2014 21:40:37

aux beaux jours... ou dans un local chauffé...

par contre savez vous si le réservoir des TA est cloisonné ?
Si oui, 1 ou 2 cloisons ?

tracbar26 · 28-02-2014 00:19:51

D'origine il ne l'est pas.

citroen59 · 03-03-2014 02:51:10

c'est fait...
hier : nettoyage au dégraissant et maintien de la température avec une chaufferette pendant toute la nuit...
ce matin vidange d'eau brune, mais bien liquide..
Rinçage au jet d'eau.

cet après midi passage de l'anti corrosion a 30 degré... ce soir rinçage à grande eau.

Examen de l'intérieur : c'est comme galvanisé, idem que lorsque j'ai passé ma coque à l'acide phosphorique.
IMPECCABLE.

Le réservoir va sécher toute la semaine dans la maison sur un radiateur et samedi prochain... application de la résine !

Un de nos vendeurs apprécié, me disait qu'il avait entendu parler de résine qui se décollait au bout de quelques années...

Quelqu'un a t il eu ce désagrément ?

tracbar26 · 03-03-2014 03:53:49

J'ai traité mon réservoir il doit bien y avoir une vingtaine d'années et je n'ai plus jamais eu aucun souci.

Philippe31 · 03-03-2014 10:28:05

citroen59 a écrit :

c'est fait...
hier : nettoyage au dégraissant et maintien de la température avec une chaufferette pendant toute la nuit...
ce matin vidange d'eau brune, mais bien liquide..
Rinçage au jet d'eau.
cet après midi passage de l'anti corrosion a 30 degré... ce soir rinçage à grande eau.
Examen de l'intérieur : c'est comme galvanisé, idem que lorsque j'ai passé ma coque à l'acide phosphorique.
IMPECCABLE.
Le réservoir va sécher toute la semaine dans la maison sur un radiateur et samedi prochain... application de la résine !
Un de nos vendeurs apprécié, me disait qu'il avait entendu parler de résine qui se décollait au bout de quelques années...
Quelqu'un a t il eu ce désagrément ?

Salut
J'ai réalisé cette opération sur tous les réservoirs de mes Yamaha TY.
Le résultat est impeccable.
Seul petit bemol, je retrouve de temps en temps des petits dépots jaunatres et collants qui s'accumulent au fond des cuves des carbus, mais seulement pour les modèles qui tournent au mélange.
Mais rien de bien grave, ça part facilement à l'acétone.
Philippe

JPP38 · 03-03-2014 15:05:29

Je pense que les réservoirs minces ont tendance à se déformer, et la résine une fois durcie peut se craqueler. Ceux que j'ai traités sont faits de tôles épaisses, et ne bronchent pas.

11B40 · 03-03-2014 15:12:11

Réservoir nettoyé au karcher et toujours stocké plein, pas d' air pas de rouille!

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