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#1 25-02-2014 19:08:09
- citroen59
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Frein avant : Raccord acier de connection de cylindre de roue
D'origine sur la 11 bl 1955, étaient montés des cyl de roue acceptant des flexibles de gros diamètre.
Je change les cyl de roue... et je ne peux mettre que des flexibles petit diamètre. Il me faut donc un "raccord acier de connection de cyl de roue" 438359 page 231.
Je n'en ai pas...mais...
le flexible arrière était monté en gros diamètre. Il y a donc des réductions, qui ne me servent plus : en photo...
Je m'en servirai bien pour l'avant : les diamètres sont correspondants.
Je me pose la question : ces réductions aciers se terminent par un cône mâle d'étanchéité.. qu'y a t il dans le fond du cyl de roue ? un plat ? ou un cône femelle ?
Si c'est un cône, l'etancheité se fera sur le cône. Si c'est un plat, je dois faire l’étanchéité sur l'embase du raccord acier avec un joint cuivre. Je réduis la longueur de 15 mm et le tour est joué.
Votre avis ?
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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#2 25-02-2014 19:59:10
- camo08
- Membre
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Re : Frein avant : Raccord acier de connection de cylindre de roue
Bonjour,
Sur la mienne il y a un joint en cuivre entre le cylindre de roue et la pièce de raccordement, mais le filetage mâle de cette pièce est beaucoup plus court et se fini par un plat.
Pas de chance, j'ai jeté récemment, tous mes vieux cylindre usés mais je n'ai pas souvenir d'une portée conique.
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#3 25-02-2014 22:29:55
- 11B40
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Re : Frein avant : Raccord acier de connection de cylindre de roue
D'origine sur la 11 bl 1955, étaient montés des cyl de roue acceptant des flexibles de gros diamètre.
Je change les cyl de roue... et je ne peux mettre que des flexibles petit diamètre. Il me faut donc un "raccord acier de connection de cyl de roue" 438359 page 231.Je n'en ai pas...mais...
le flexible arrière était monté en gros diamètre. Il y a donc des réductions, qui ne me servent plus : en photo...
http://s30.postimg.cc/ha01i2uvh/P1090145.jpg
Je m'en servirai bien pour l'avant : les diamètres sont correspondants.
Je me pose la question : ces réductions aciers se terminent par un cône mâle d'étanchéité.. qu'y a t il dans le fond du cyl de roue ? un plat ? ou un cône femelle ?
Si c'est un cône, l'etancheité se fera sur le cône. Si c'est un plat, je dois faire l’étanchéité sur l'embase du raccord acier avec un joint cuivre. Je réduis la longueur de 15 mm et le tour est joué.Votre avis ?
Effectivement les embouts ne servent plus.
De mémoire chez P.... il y a des rondelles vendues avec et ça fonctionne même si les avants sont un poil courts.
Dernière modification par 11B40 (25-02-2014 22:30:48)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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