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Je suis en cours de remontage de mon vilebrequin, il n'y avait pas de frein sur les boulons de paliers au démontage,
mais j'en ai vu sur des photos, est ce que quelq'un peux me dire si les 2 montages existent ?.
merci
L'unique façon de se débarrasser de la tentation c'est d'y céder.
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Certains rectifieurs ou mecano se croient dispensés de ces "bouts de tôle"...mais si les ingenieurs ont prevu, c est qu il y a une raison.Par contre sur les bielles perfo..des arretoirs, 11D pas d arretoirs
si tu n as pas sur ton vilo, c est qu il a ete démonté.
Dernière modification par titeauto (13-02-2014 23:36:41)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo jmc!
Bienvenue chez les fadas de la Traction! 
La coutume veut que les nouveaux membres se présentent sur la page "Forum Général" avec des photos de leur(s) Tractions(s). On adore... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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OUI Gégé à raison....présentations obligatoire, sinon on ne te dit plus bonjour, ou alors on va facturer !!!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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merci à tire auto pour ta réponse, çà comfirme ce que je pensais, par contre je suis étonné qu'il n'en faille pas sur les bielles de 11 D.
merci de m'acceuillir sur le forum, j'ai 60 piges, j'habite dans le 84, je restaure une 11 BL de1955 que j'ai acheté quand j'avais 18 ans...,elle est restée 40 ans dans une grange sans tourner.
j'ai pas de photo sous la main, j'en enverrai dés que possible.
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Bonjour,
Bienvenue sur le forum, si tu as un peu de soleil en rab je suis preneur ..
Bon courage pour ta restauration .
Parfois les "mécanos" n'ont pas envie de s'em... ( vécu) il remonte ça comme des sots, et aprés tu es obligé de remonter les choses comme prévu au départ.. c'est gens là sont à fuir !
A+
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .
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Ayo jmc1053,
Effectivement, d'habitude ici (et sur tous les forums "bien élevés" d'ailleurs
), on dit bonjour, et on se présente avant de poser sa première question
... Tu imagines pousser la porte d'un garage et lancer à la cantonade :"Je suis en cours de remontage de mon vilebrequin, il n'y avait pas de frein sur les boulons de paliers au démontage, mais j'en ai vu sur des photos, est ce que quelq'un peux me dire si les 2 montages existent ?. merci" ????
!
Mais Christoph (et pas moi, Michel "qui-ne-s'appelle-pas-tire-auto-mais-tite-auto, par allusion à sa C3 5HP
) t'as expliqué les bons usages : une présentation dans la page "Général", avec ton prénom, photos de ta voiture, historique si possible, et tu seras adopté !
En ce qui concerne les bielles (cliquer sur les photos pour agrandir) :
* sur les perfos, deux vis traversant la tête de bielle, avec écrous plus arrêtoirs sur le chapeau, et on serre à 35 Nm.
* Sur les D, les vis à haute résistance passent dans le chapeau et sont vissées directement dans la tête de bielle, il n'y a pas d'arrêtoir, mais il FAUT serrer à 50 Nm, et un peu de frein filet ne fait pas de tort ...
Et pour être complet, les écrous des chapeaux de paliers de vilebrequin serrés à 70 Nm sont aussi bloqués par des arrêtoirs (précision : photo d'un bloc pré-perfo 1938 remonté avec un vilo perfo et des bielles D) :
Dernière modification par Gégé (14-02-2014 13:18:10)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Milles excuses à Titeauto pour avoir écorché ton nom. Merci à Gégé pour ton complément d'info et merci à tous pour votre accueil.
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