le " VRAI " prix des tractions

decouvrables · 01-02-2014 13:13:27

Je vous pose la question , car il y a foule de tractions à vendre , certaines reviennent en haut de l' affiche très régulièrement a des prix que je juge very expensive !!!!!!! combien serait le juste prix ????

page prise au hazard !!!!

Tracnam · 01-02-2014 13:32:42

Je pense que le juste prix , c'est le prix qu'elles se vendent , c'est comme l'immobilier , si c'est surcoté ça te reste sur les bras .

tracnovice · 01-02-2014 15:26:08

je dirai le prix que l'acheteur souhaite y mettre smile

Maintenant il y a des indicateurs donnés ici dans la rubrique "cote"

http://www.traction-avant.com/indexFR.html

et dans les journaux spécialisés....

15Familiale · 04-02-2014 00:47:01

j'ai vu passer le même WE dans deux expositions différentes deux 11BL d'après guerre, belles mais pas parfaites, proposées chacune à 17700 euros. Les deux vendeurs, curieusement, argumentaient sur le prix en francs 1934 avec la copie de l'affichette d'époque sur le pare-brise.

J'ai demandé à chacun si ses prétentions n'étaient pas optimistes.
Ils n'ont pas aimé l'un comme l'autre.
Il me semble que pour 17700 euros ont doit pouvoir acheter la paire, ça ne vaut pas plus

Idem pour les 15: j'ai en réserve (pour un ami en attente des fonds) une liste d'une dizaine de 15/6 (non oléo) en état proposées à la vente, parfois depuis un an, à prix convenable (20 à 25000 euros): les annonces reviennent régulièrement. Où est le vrai prix?

Dav45 · 04-02-2014 11:30:10

Pour les avant guerre, tout depend du niveau de conformité (les voitures parfaitement conformes sont quand meme tres rares) et aussi de la qualité de restauration (enfin c'est aussi le cas de toutes les tractions).

Car souvent les voitures qui ne se vendent pas sont des voitures demandant des travaux, refaire une mécanique, une peinture, ou un interieur a quand même un coût (surtout si on ne le fait pas soit meme ou par des moyens detournés) et pour moi fait chuter la cote d'une voiture de 4-5000€.

Par exemple pour la BL de 37 vert irisé, qui est un modele qui doit coter au alentours des 17-18000€ pour un modele parfaitement conforme et parfaitement restauré. Il y a plusieurs choses dommage (clignotant, feux rajoutés, etc.) qui necessitent des travaux de carrosserie et de peinture. Et il y a aussi un interieur complet à refaire. Et nous ne savons rien de la mecanique, car le terme tres bon etat a souvent plusieurs signification ... Tous ça pour dire qu'a 14.000€, à moins d'un coup de coeur pour l'interieur "special" ou la couleur, elle n'est pas vendue.

AC · 04-02-2014 11:54:32

je préfère largement une auto qui est encore en peinture d'origine, un historique clair, peu de propriétaires, des plaques de mines avec leur bon rivets , même si elle à un peu vécu et bien sûr conforme ou presque à son millésime
La valeur (pécuniaire et historique et interêts ) est sans aucune mesure d'une autre traction , même si elle est restaurée dans les règles de l'art
La couleur y fait aussi pour beaucoup ........ je parle surtout pour les avant guerre

#1 01-02-2014 13:13:27

le " VRAI " prix des tractions

#2 01-02-2014 13:32:42

Re : le " VRAI " prix des tractions

#3 01-02-2014 15:26:08

Re : le " VRAI " prix des tractions

#4 04-02-2014 00:47:01

Re : le " VRAI " prix des tractions

#5 04-02-2014 11:30:10

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Re : le " VRAI " prix des tractions

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