3 Fils sous le tableau de bord

pascal35 · 26-01-2014 20:54:26

Bonsoir à tous,

Pouvez vous me dire à quoi servent les trois fils qui sortent de la grosse gaine sous le tableau de bord coté gauche?
Le fil noir a du courant en permanence. Les fils rouge et vert n'en ont pas même contact mis.
S'agit il de l'alimentation de l'interrupteur des feux de positions ( qui est occupé actuellement par la centrale de clignotant)?
Merci encore pour votre aide

LHS2 · 26-01-2014 21:21:20

Bonsoir
On voit mieux tes doigts que les fils .
Normalement depuis juillet 52 les fils qui vont à l'interrupteur des feux de position sont Rouge Vert et Vert
Essaie de mettre en contact le fil noir et les 2 autres successivement , tu verras si les feux de position s'éclairent

pascal35 · 26-01-2014 21:49:27

Les veilleuses ne s'éclairent pas. Mais sont elles vraiment branchées? Ou sont sont elles là en décoration?
En tout cas, il y a des ampoules.
Le fil noir a du courant en permanence même contact coupé
Voici une autre photo.
Les trois fils sortent d'une petite gaine qui elle même sort d'une grande gaine.

Dernière modification par pascal35 (26-01-2014 21:52:11)

tracnovice · 26-01-2014 21:54:10

Tiens Pascal wink

pierrot35 · 26-01-2014 22:01:49

Salut pascal,je pense qu'il s'agit des fils de tes feux de position ce qui explique qu'il y a du courant sans contact,tu aurais du le dire hier,on aurait testé,les deux fils qui n'ont pas de courant.

pascal35 · 26-01-2014 22:14:04

Pierrot, je n'y ai pas pensé mais maintenant j'ai des feux stop qui éclairent . ça s'est super...

tracnovice · 26-01-2014 22:16:31

as-tu branché ta centrale ?

pascal35 · 26-01-2014 22:31:10

Pour l'instant, je suis en phase test, c'est comme ça que j'ai retrouvé ces trois fils. Finalement Pierrot aurait du rester tout le week end smile

Phiphijacques · 26-01-2014 22:50:26

salut Pascal ,quand j'ai refais le faisceau de ma 11bl56 j'avais aussi 3 fils de rab non branchés a cet endroit et ressortant a coté de la bobine mais isolés par du scotch
tout le reste etait branché correctement , donc ne sachant pas a quoi ces fils servaient je ne les ai pas remis dans la refabrication de mon faisceau
fifi du loir et cher

pierrot35 · 26-01-2014 23:09:42

pascal35 a écrit :

Pour l'instant, je suis en phase test, c'est comme ça que j'ai retrouvé ces trois fils. Finalement Pierrot aurait du rester tout le week end

Mon pauvre Pascal,tu l'aurais regretté,je consomme plus que la traction,mais si tu veux je peux revenir quand tu seras dispo pour regarder ça.

pascal35 · 27-01-2014 00:16:14

smile

Ursulon · 27-01-2014 11:04:00

Je confirme: sur ma 11B de 53, ce sont les fils des feux de position.
Moi, j'ai mis le rouge te le vert sur le même plot.

11bl1956 · 27-01-2014 12:21:48

Si vous parlez des feux de parc G D au haut des pieds de portes, je les ai connectés à l'interrupteur navette et ils fonctionnent.

moux · 27-01-2014 15:47:04

LHS2 a écrit :

Essaie de mettre en contact le fil noir et les 2 autres successivement , tu verras si les feux de position s'éclairent

c'est déjà ce qu'il faut faire, tu as un contacteur 3 plots le fil avec le + va au milieu, attention il faut aussi avoir une bonne masse.

pour tester tes montages, tu peux utiliser un chargeur de batterie ç'est moins risqué qu'avec la batterie de la voiture qui envoie de l'ampérage!!

alain

pascal35 · 27-01-2014 15:59:16

C'est bien ça!
J'ai branché les fils ensemble et finalement en manipulant les veilleuses ...lumière .
j'ai juste un problème de masse au niveau des veilleuses.
Je vais donc brancher les fils de ma centrale de clignotant sur un interrupteur au milieu du tableau de bord comme à l'origine et récupérer l'interrupteur à gauche du volant pour rebrancher les veilleuses.
Merci à tous

LR539 · 27-01-2014 16:04:54

Fiat lux !!! (que la lumière soit !!)

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