Comment déposer la pompe à huile ?

Greg59 · 19-01-2014 22:15:33

Bonsoir à tous,

je m'appelle Grégory, je suis situé près de Cambrai dans le Nord. Avant de faire une présentation beaucoup précise de ma monture dans le post "général", une 11B de juin 1950, j'aurais besoin de vos conseils pour déposer ma pompe à huile.

Je suis entrain de restaurer mon moteur Perfo suite à un défaut d'étanchéité d'un cylindre ( conso d'huile ), j'en profite donc pour le contrôler totalement et faire tout les travaux nécessaires.
Seulement voilà, il ne reste plus qu'à déposer la pompe et le vilebrequin, mais la pompe ne vient pas ( du moins je n'ose pas forcé ).

J'ai suivi le MR d'origine ( dont la coupe ci dessus ) en déposant la vis pointeau (et son contre écrou) qui immobilise le tube 21 de l'arbre "intermédiaire"18, puis le tuyau d'huile sur le bloc; comment faite vous pour déposer la pompe complète avec son tube 21 et arbre de intermédiaire 18? Car au vue du plan de coupe çà devrait venir. Ai-je oublié de déposer quelques choses ( la pièce 17 ? ) ?

Merci par avance ! ;-)

traction59 · 19-01-2014 23:12:56

salut et bien venu sue le forum
ça ne bloquerai pas au niveau de l'a c c ? a mon avis il faut démonter celui-ci
attends d'autres avis
PS: moi aussi j'habite près de cambrai

titeauto · 19-01-2014 23:20:05

Tu deserres le raccord hydraulique qui lie le tuyau de la pompe au bloc
Tu retires la vis pointeau sur le bloc, sous le delco,
Tu retires la bague de centrage du Delco
tout doit venir. Au pire , par le côté Delco tu chasses avec un jet de bronze, mieux avec un jet de nylon...si ça resistes, tu mets du wd40 pendant une nuit.

avant de remonter, nettoies bien tout les circuits de cir ulation d huile avec un goupillon et du pétrole, et tares bien ta pompe a huile.

bienvenue ici voisin. N oublies pas ta présentation

cbaker · 19-01-2014 23:39:05

Ayo Gregory!

Bienvenue chez les fadas de la Traction! big_smile

Déjà nous sommes frères... ma Traction est aussi une 11B de 1950! cool

Bonne chance avec ta pompe à huile! smile

ps: elle est bien belle ta remorque!

trac83 · 19-01-2014 23:40:15

Salut

Il faut d'abord libérer la pompe à huile en la faisant tourner toute entière de quelques degrés dans les deux sens. Une fois qu'elle tourne librement dans l'alésage du bloc, il faut alors tirer vers le bas. Le serrage (sans doute trop énergique) de la vis pointeau a du déformer le tube guide N°21.

smile

Tracnam · 20-01-2014 20:03:44

Bonjour Grégory et bienvenue et un frangin de plus j'ai aussi une 11 bn du mois de Mai 50.

Greg59 · 21-01-2014 01:52:32

traction59 a écrit :

salut et bien venu sue le forum
ça ne bloquerai pas au niveau de l'a c c ? a mon avis il faut démonter celui-ci
attends d'autres avis
PS: moi aussi j'habite près de cambrai

Salut voisin ! Content de lire qu'il y a des passionnés cambrésiens sur le forum.
Oui, l'acc a été déposé ;-)

Greg59 · 21-01-2014 01:55:40

titeauto a écrit :

Tu deserres le raccord hydraulique qui lie le tuyau de la pompe au bloc
Tu retires la vis pointeau sur le bloc, sous le delco,
Tu retires la bague de centrage du Delco
tout doit venir. Au pire , par le côté Delco tu chasses avec un jet de bronze, mieux avec un jet de nylon...si ça resistes, tu mets du wd40 pendant une nuit.
avant de remonter, nettoies bien tout les circuits de cir ulation d huile avec un goupillon et du pétrole, et tares bien ta pompe a huile.
bienvenue ici voisin. N oublies pas ta présentation

Tout est déposée, donc je vais chasser avec un jet et le faire tourner Également comme le conseil trac83. Merci

Greg59 · 21-01-2014 02:00:56

cbaker a écrit :

Ayo Gregory!
Bienvenue chez les fadas de la Traction!
Déjà nous sommes frères... ma Traction est aussi une 11B de 1950!
Bonne chance avec ta pompe à huile!
ps: elle est bien belle ta remorque!

Merci ! C'est une remorque "bagagere" fabriquée à Paris a début des années 30 dont j'ai retrouvé un prospectus du fabricant via LVA. Je l'ai sortie d'une grange et je l'ai restauré. À l'origine c'était des jantes en 45 a voile plein mais c'était un peu haut pour une traction, donc les jantes de 202 avant guerre ont pris leurs places.

Greg59 · 21-01-2014 02:01:58

trac83 a écrit :

Salut
Le serrage (sans doute trop énergique) de la vis pointeau a du déformer le tube guide N°21.

C'est ce que je pense aussi.

titeauto · 21-01-2014 11:27:39

Wd40, wd40, wd40.....

Christophe · 21-01-2014 11:32:37

Si le moteur avait toujours son huile, ça doit venir sans souci... Quelques coups de maillet (TRES légers) pour provoquer la rotation de la pompe sur le tube, puis on tire fort à la main. Jamais vu une pompe résister bien longtemps, il suffit juste de la décoller car le tube est souvent déformé par le serrage, comme déjà dit plus haut.

#1 19-01-2014 22:15:33

Comment déposer la pompe à huile ?

#2 19-01-2014 23:12:56

Re : Comment déposer la pompe à huile ?

#3 19-01-2014 23:20:05

Re : Comment déposer la pompe à huile ?

#4 19-01-2014 23:39:05

Re : Comment déposer la pompe à huile ?

#5 19-01-2014 23:40:15

Re : Comment déposer la pompe à huile ?

#6 20-01-2014 20:03:44

Re : Comment déposer la pompe à huile ?

#7 21-01-2014 01:52:32

Re : Comment déposer la pompe à huile ?

#8 21-01-2014 01:55:40

Re : Comment déposer la pompe à huile ?

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#10 21-01-2014 02:01:58

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#11 21-01-2014 11:27:39

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#12 21-01-2014 11:32:37

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