
Vous n'êtes pas identifié(e).
bonjour à tous
vous vous souvenez du sujet "sauvable ou pas?" il y a un bon moment déjà!
et bien cette BL est sauvé!
tout à été refait ou presque dessus!
j'en suis à la peinture, mais sa couleur d'origine est BLEU RAF
j'aimerais donc la peindre dans sa teinte d'origine!
mais le probleme est où trouver un BLEU RAF BEAU!!!
beaucoup de bleu raf sont a mes yeux juste horrible!
beaucoup tirent trop vers le bleu presque turquoise!
est ce que quelqu'un à la reference d'un jolie bleu RAF! et une bonne adresse pour la peinture
merci d'avance
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http://www.sprido-peinture.com/marques- … ugeot.html
http://www.scooterspeugeot.fr/fr/peugeo … t-s55.html
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 693#p52693
La référence Peugeot est bleu 459.
Dernière modification par LR539 (03-01-2014 22:23:49)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ce magnifique bleu ciel n'a été produit que pendant quelques mois entre fin 53 et début 54
à ne pas confondre avec le très beau bleu d'Islande qui ,lui, est un peu plus foncé
le livre " La Traction de mon père" de Yves Buffetaut et A Demetz sur la couverture nous montre une de ces deux merveilleuses et rares couleurs, mais je ne sais pas laquelle y est représentée
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Ce magnifique bleu ciel n'a été produit que pendant quelques mois entre fin 53 et début 54
à ne pas confondre avec le très beau bleu d'Islande qui ,lui, est un peu plus foncé
le livre " La Traction de mon père" de Yves Buffetaut et A Demetz sur la couverture nous montre une de ces deux merveilleuses et rares couleurs, mais je ne sais pas laquelle y est représentée
sur la couverture c'est une 15/six bleu d'islande!
c'est vrai que c'est beau!
"ce magnifique bleu ciel" c'est le bleu raf dont tu parle?
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Exact Sacha; par bleu ciel j'entend le bleu RAF; donc plus clair que sur la 15 six de la couverture
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Exact Sacha; par bleu ciel j'entend le bleu RAF; donc plus clair que sur la 15 six de la couverture
j'aurais plutot dit que le bleu RAF etait plus terne que le bleu d'Islande, il tire plus vers le gris
tu as des photos pour illustrer ta vision du bleu RAF?
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essaies le site de "Cats Citroën colours " de mémoire il avait recensé pas mal de coloris
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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j'ai trouvé ça!
http://www.cats-citroen.net/citroen_tra … olors.html
en effet, la le bleu RAF est beaucoup plus clair que le bleu d'Islande
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Oui; c'est à cela que je pensais
du coup ; sur la photo que tu as postée, ça semblerais bien être le RAF.....
Le problème c'est que ce n'est probablement pas un mélange de bleu et de blanc, souvent il y a plusieurs autres teintes qui interviennent dans la formule...
des fois dans certains magasins AD Pro ils ont un coloriste qui peut te faire une couleur qui te convienne
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Pour moi cette voiture est bleu d'Islande comme la familiale de 15F.
Le bleu RAF correspondrait plus à la miniature de la saga commerciale du boulanger. Je fais une photo demain matin euh non tout à l'heure.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Une annonce sur le coincoin: http://www.leboncoin.fr/voitures/593149194.htm?ca=17_s
Où l'on voit que la variation de lumière change beaucoup la perception visuelle de ce bleu, qui est bien identique à celui de la 203.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Elle n'est pas mal cette 11 Bl..........
Alain
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elle a une calandre de B
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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donc si j'en crois vos dires et les photos de bleu RAF que vous avez, la mienne est bleu d'Islande?
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La logique voudrait que Bleu Islande soit un bleu comme on trouve sur les glaciers, et iceberg, en Islande ou dans le nord
http://p1.storage.canalblog.com/16/59/5 … 796600.jpg
A moins que le réchauffement climatique ai fait changé la couleur de la glace.
Pour moi, le bleu RAF est un bleu plus prononcé, plus sombre, comme la 11 de Bernard
bon, il ne me reste plus qu'a trouver une peinture bleu d'Islande! 
si je la passe à l'Azote liquide, ça devrait directement donner la couleur non???

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sur : http://www.cats-citroen.net/citroen_tra … olors.html
Le Bleu d'islande AC 122 est plus foncé que le RAF AC 130 !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Le nuancier présenté sur le site de J.Cats ne s'est jamais voulu réaliste. C'est plus un inventaire des teintes au fil du temps pour les tractions françaises.
Si le bleu raf est parfois présenté comme un bleu ciel style forum, c'est en référence à des publicités d'époque imprimées en couleurs. Mais en réalité, chaque fois qu'un modèle de cette teinte apparait, on est bien en présence d'un bleu-gris, emprunté à la cocarde tricolore des avions britanniques.
Sur le site de J.Cats,figure encore cette auto: http://www.cats-citroen.net/citroen_mus … index.html
Qui permet (outre la boîte Duriez) de confirmer l'aspect de ce fameux bleu.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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Va faire un tour sur le très complet post de 15F, il explique la fabrication de la peinture Bleu d'Islande qui ressemble à la tienne.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Va faire un tour sur le très complet post de 15F, il explique la fabrication de la peinture Bleu d'Islande qui ressemble à la tienne.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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La mienne aussi est bleue ... Bleu nuit AC601
Denis (Orléans)
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" C'est en forgeant que l'on devient forgeron. "
11 BL 1955 Perfo Bleu Nuit modèle Export.
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Le problème des bleus de cette époque, c'est que l'industrie chimique se relevait tout juste des destructions de la seconde querre mondiale et que les pigments bleus - les plus difficiles à synthétiser - n'étaient pas encore bien maîtrisés. C'est la raison pour laquelle beaucoup de ces voitures sont arrivées jusqu'à nous avec des teintes fortement modifiées par rapport à leur sortie d'usine...
Aujourd'hui, faute de repartir de la formule d'orichineu, je ne me hasarderais pas à contretyper une teinte existante, même dans une zone couverte 
De manière surprenante, cette "maladie" a essentiellement touché les couleurs claires, le bleu nuit (comme chez Fred) ayant très peu bougé. Les mystères de la chimie...
Dernière modification par Christophe (06-01-2014 21:14:36)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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en fait, je ne sait pas trop de quel bleu il s'agit pour ma BL
les spécialistes pourront ils m’éclairer?elle est apparemment de début 54 cette BL
voila une photo de avant!
http://s28.postimg.cc/tp3cvkewp/IMG_3538.jpg
pour les spécialistes, c'est du bleu RAF ou d'Islande?
Si elle n'a pas été repeinte, c'est la couleur bleu d'Islande.
Il ne faut pas demander la référence AC122 qui change de couleur chez Citroën selon les années.
Le site Glasurit ne m'a pas donné non plus la bonne couleur.
Il faudrait retrouver une plage, même petite, abritée du soleil ( envers de malle arrière, joints entre ailes et coque, envers de trappe d'auvent, sabots d'aile etc..) et faire contretyper la couleur par l'intermédiaire d'un carrossier qui contactera son fournisseur.
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
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Si elle n'a pas été repeinte, c'est la couleur bleu d'Islande.
Il ne faut pas demander la référence AC122 qui change de couleur chez Citroën selon les années.
Le site Glasurit ne m'a pas donné non plus la bonne couleur.
Il faudrait retrouver une plage, même petite, abritée du soleil ( envers de malle arrière, joints entre ailes et coque, envers de trappe d'auvent, sabots d'aile etc..) et faire contretyper la couleur par l'intermédiaire d'un carrossier qui contactera son fournisseur.
malheureusement il se subsiste plus de zone en bleu d'Islande!
pour les éléments de carrosserie, la plupart étaient irrécupérable et ont étés ferraillées!
et pour le reste, ne sachant pas ce qu'était ce bleu d'origine, et bien une bonne partie à été repeinte en noir et pour le reste c'est en apprêt gris! 
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Tu vas quand même en retrouver des traces : intérieur des joues d'ailes (souvent peu corrodées), sous le TdB, encadrement de pare-brise, entrée des portes, intérieur des portes, sous les sièges AR, le tunnel, etc...
A noter que ton apprêt gris, s'il ne semble pas avoir été passé au pinceau, pourrait être la couleur d'origine passée. J'ai constaté ce phénomène sur la 11B54 d'un ami (repeinte aussi) et mon grand-père m'a souvent répété que c'était la maladie de ces deux teintes de s'oxyder rapidement en gris, perdant leur bel aspect d'orichineu (d'après lui, c'étaient de belles couleurs en sortie d'usine)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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