Jauge à huile...

Thierry Beurey · 18-12-2013 19:34:40

Bonjour à tous.
Bruit énorme ce matin à la mise en marche, puis, arrêt total. Vérifications diverses : la jauge à huile (courte et rigide, moteur 11 Perfo) très dure à retirer. Quand c'est fait, stupeur : elle s'est tordue et à été mâchouillée ! Est-ce bien normal, chers docteurs ? En plus (et en même temps !) le verre de la pompe à essence (SEV) s'est cassé en deux, et bien sûr, l'essence ne monte plus... Rapport de cause à effet ???? Merci anticipé pour votre aide. Th., 11BL Perfo de 1949.

Photos enfin possible à agrandir ce jour, 21/12/2013, sur forum général !

Dernière modification par Thierry Beurey (21-12-2013 18:09:51)

LR539 · 18-12-2013 19:57:38

Pour que qqchose à l'intérieur du moteur "machouille" la tige de la jauge, il faut un drôle de truc !!!!!!!!
Un bielle qui lâche (chapeau dévissé) ??????
Je ne vois pas ce que viendrait faire la pompe à essence là-dedans

Thierry Beurey · 18-12-2013 20:02:04

Merci, LR539

LR539 · 18-12-2013 20:15:04

C'est une jauge comme ça ? :

MARC91150 · 18-12-2013 20:24:37

la poignée de la jauge a tourné d'un coup et est venue taper sur le verre de la pompe

LR539 · 18-12-2013 20:42:36

Peut-être (et même certainement) pour le "verre de montre" pardon, de pompe !
Mais que s'est-il passé dans le bloc moteur pour que la jauge ait tourné et soit machouillée ???

MARC91150 · 18-12-2013 22:50:37

Faudrait introduire une mini caméra par le trou de la jauge et récupérer le contenu de l'huile du carter pour voir.....

LR539 · 18-12-2013 23:33:57

En filtrant l'huile de vidange on doit avoir une petite idée

Thierry Beurey · 18-12-2013 23:44:08

Merci à tous!
N'hésitez pas à continuer à m'aiguiller avec telle ou telle suggestion, ça m'aide !
Oui, Michel, c'est une jauge comme celle de ta photo.
J'en profite pour lancer une appel... Je sais où trouver un verre de pompe, mais impossible de trouver une nouvelle jauge... Si qqun a une idée ou une proposition, je suis preneur ! (C'est donc une jauge courte et rigide, 11Perfo, 1949).

Gégé · 19-12-2013 01:14:31

Ayo Thierry,

Tout d'abord, bonjour et bienvenue sur ce forum de dingues de la traction smile !
Ensuite, et malheureusement, je vois ton moteur mal barré sad ... En effet, "quelque chose" a dû lâcher dans le bas moteur, a attrapé la jauge, l'a fait tourner et elle est venue taper dans le verre de la pompe à essence ... Mais qu'est-ce qui a pu taper ? Une bielle probablement, et plus précisément la deuxième qui est proche de la jauge. Ou alors rupture du vilo ... Ton moteur a-t-il été refait avec des bielles D à coussinets minces ? Car certain(s) ont eu, dans ce cas, un dévissage des vis de bielles à coupe oblique, vis qui doivent se serrer à 50Nm et non à 30 Nm comme les vis des bielles perfo régulées (qui sont bloquées par un arrêtoir). Tu parles d'un "bruit énorme", si cela était arrivé en régime, la bielle serait probablement passée au travers du bloc. Ton moteur tourne-t-il à la manivelle, bougies démontées ? Si tu sens des résistances bizarres, cela confirmerait mon idée ... En tout cas n'essaie pas de le redémarrer sans savoir exactement ce qui c'est passé, tu risquerais d'aggraver la situation. Tu peux essayer de regarder par l'orifice du bloc après avoir démonté la pompe à essence, si tu as un endoscope ce serait l'idéal ...
Désolé pour ces mauvaises nouvelles, j'espère que je me trompe, mais ...
A part cela on aime bien les photos ici, et une petite présentation smile ... Bon courage, et tiens-nous au courant !

cbaker · 19-12-2013 01:40:49

Ayo Thierry!

Bienvenue chez les fadas de la Traction! big_smile

J'espère que tu réussiras à résoudre tes problèmes... smile

Si tu veux bien, fais un post de présentation sur l'autre page "Forum Général" avec des photos de ta belle. cool

11U · 19-12-2013 02:18:49

Bonsoir Thierry et comme dit Christoph..bienvenu chez les félés de la tractionG....

Sans vouloir te foutre la trouille mais a ta place je vidangerais illico et oterais vite fait le carter tôle et là tu seras de suite fixé....car si tu insistes sans en savoir plus tu risques de gros ennuis et ensuite c'est le porte monnaies qui risque de morfler grave comme disent les d'jeunes........

enfin c'est ce que j'en dis...

michel

Thierry Beurey · 19-12-2013 06:11:41

Entendu, 11U, Chaker & Gégé.
Vais voir ça le + tôt possible. En attendant, RV sur "forum général".

Neortic · 19-12-2013 09:38:45

Thierry

comme l'on écrit les collègues, il ne faut pas rêver...si la jauge a été mâchée par quelque chose le bas moteur ne doit pas être très joli joli...
Etant donné la saison la sortie sont un peu au ralenti et de toute les façons ton moteur est bloqué, le mieux a mon (humble) avis et de le déposer et de l’ausculter après avoir ôter le carter inférieur. Tu dois en avoir le cœur net. Il faut comprendre ce qui s'est passé si non tu ne sera jamais serein.
Bon courage et surtout tiens nous au courant.

JPP38 · 19-12-2013 09:45:43

Oui, mauvaise limonade... Il y a quelque chose qui se ballade dans le carter. Au mieux, c'est un morceau de pompe à essence, au pire, c'est un morceau de bielle... Quoi qu'il en soit, le mieux est de vidanger, et démonter le carter d'huile... Gros chantier en perspective

Le p'tit Québec · 19-12-2013 10:04:01

.Pas mieux que les copains, si le bruit était norme, je ne pense pas que ce soit la pige de l'huile et le verre de pompe qui en soit la source.

Si tu ne peux pas démonter la carter, B..co De..t font une promo sur caméra d'inspection (70E, bon pas bon?). Une chose est sur, il y a un truc de louche dans ton moulin.

Le conseil de Gégé de faire une première vérif à la manivelle est le plus simple et le plus rapide, si une bielle est tombée et que le bloc n'est pas défoncé ça va bloquer.

La méthode la plus sur pour y voir clair sera de tomber le carter d'huile.

Thierry Beurey · 19-12-2013 14:07:03

Merci à nouveau à tous !
P.S. J'ai fait la bêtise de rouler pdt une centaine de kms sans filtre à air... Possible que des saloperies soient entrées dans le moteur via le carbu ?

Christophe · 19-12-2013 14:16:30

Bonjour et bienvenue chez les fous (je n'ai pas pensé à l'écrire sur l'autre post hmm )

Même diagnostic que les copains : le moteur est HS, il faut le sortir et le démonter pour l'expertiser à fond. Connais-tu son histoire ?

Côté filtre à air : aucun lien, rassure-toi. Je roule sans filtre depuis 25000km et ça ne me pose aucun souci particulier. Ce n'est donc pas lié.

A vue de nez, je dirais comme Gégé : une bielle s'est désolidarisée, sans doute victime d'un serrage imparfait, car pour aller attraper la jauge, faut quand même y aller fort... Je pense même qu'une rupture de vilebrequin ne provoquerait pas ces dégâts sur la jauge. J'imagine que la bielle s'est désolidarisée en phase descendante, et qu'au tour de vilo suivant le maneton est venu la frapper et elle a martelé la jauge contre le boc, d'où l'aspect "mâchouillé" de la jauge.

Thierry Beurey · 19-12-2013 15:35:09

Merci pour tout ça !!

Bellonze · 19-12-2013 16:12:29

Bienvenue chez les fêlés de traction.......et les amateurs de traction au moteur fêlé sad

Comme les copains, qu'est-ce que ça donne à la manivelle, avec et sans bougies, y a t il encore de la compression, des résistances bizarres?
Sinon démontage du carter inférieur, tu en sauras plus.

Le moteur fonctionnait-il sans bruit anormal auparavant?

edh · 19-12-2013 23:03:01

Bien le bonsoir Thierry

si tu ne savais pas comment occuper tes longues soirées d'hivers ne cherche plus.

Comme l'ont déjà dit plusieurs, il faut opérer à coeur ouvert.
Ne pas tourner autour du pot, sortir le moteur, démonter le carter et faire le constat.
Mais il y a de la rectification dans l'air.
Pour ce qui est du filtre à air, comme le dit Christophe, pas d'incidence.

bon travail,

Eric

Negotroc · 02-02-2016 09:19:21

Je me raccroche à ce post qui parle de jauge,

J'ai des photos d'un moteur de Traction avec une sortie horizontale pour la jauge.

Vous connaissez ce montage ? ce n'est peu être pas un bloc de Traction ?

LR539 · 02-02-2016 10:02:28

Ce n'est pas une sortie horizontale
C'est un bloc avec jauge rigide, des premières traction,

Voilà sur le moteur 1938 de Gégé (R*)

Dernière modification par LR539 (02-02-2016 10:09:40)

Negotroc · 02-02-2016 10:12:08

Non Michel , regardes bien, le trou est horizontal, de plus il n'y a pas le bossage de fonderie

Le montage comme tu parles

BERNARD L'ERMITE · 02-02-2016 10:33:30

Je suis à jeun et je ne vois pas la différence , c'est grave Dottore ??

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Jauge à huile...

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