axe bras inférieur 15/6 bloqué

Rvoune · 16-12-2013 21:17:15

Bonjour, un conseil technique s'il vous plaît ! train avant de 15, j'ai ôté les barres de torsion, une est venue avec son axe mais bloquée dedans ; là je peux encore y arriver. Mais pour l'autre côté, barre extraite, l'axe est resté bloqué dans le bras et je ne peux ni l'extraire, ni même dégager le bras, bien que j'ai disqué le silentbloc, laissant juste la bague intérieur du silentbloc, coupée au ras de l'axe. Ma presse de 15 T le fait bien sourire sûrement hmm Comment juste dégager le bras et son axe du berceau ? Est-ce possible ou pas du tout ? Faudra-t-il mettre l'ensemble sous une plus forte presse ? merci à tout de suite wink

Christophe · 17-12-2013 13:33:41

Ben je crois qu'il n'y a pas le choix : presse plus costaud ! hmm

La seule limite à ce procédé est le montage de l'ensemble, que je ne connais pas en détail sur les 15/6. Il faut impérativement que tous les éléments soient en contact (bras inférieur, entretoise, silent-blocs) afin que rien ne fléchisse, et que l'appui se fasse sur la bague intérieure du silent-bloc pour que ce ne soit pas le berceau qui se déforme comme cela est arrivé à Nicolas ici...

Evidemment, je suppose que tu as déposé la vis d'arrêt... Vu le montage, malgré l'emmanchement non conique, je ne serais pas surpris que la corrosion demande une presse d'une centaine de tonnes pour en venir à bout, en espérant que les cannelures y survivent.

ONZAMALLE · 17-12-2013 19:34:59

Au montage en usine, la barre de torsion coulisse assez librement dans ses cannelures de l'axe inférieur, et l'axe dans les bras se laisse faire sous faible pression.

Pour la barre sortie avec l'axe, pas trop de soucis pour l'extraire avec une FORTE presse, en prenant appui de chaque coté de la barre, sous l'axe.

Le problême se complique avec ton axe resté coincé dans le berceau: Les cannelures de l'axe inf peuvent être bloquées dans les bagues intérieures des silentblocs, ou dans les cannelures des bras inférieurs, ou les deux tant qu'à se faire ch... comme il faut.

Vu la photo de ce que tu as sorti, la rouille est là.

Perso, je pousserais l'axe vers l'AR (on peut supposer qu'il y a légèrement moins de rouille vu la proximité du moteur) avec un tas rentrant juste dans la bague intérieure du silentbloc et poussant l'axe, en calant soigneusement sous le silentbloc opposé.
Il n'est pas exclu effectivement que tes cannelures y restent, sur l'axe ou les bras ou les deux encore suivant la loi de Murphy sad

LR539 · 17-12-2013 20:17:34

Dite "Loi de l'emm... maximum" !!!!!

http://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Murphy

JP A · 18-12-2013 10:38:18

Denis34 a écrit :

As tu chauffé au chalumeau burette d'huile ..et dégrippant avec la presse en pression mais pas trop....je sais bête mais souvent miraculeux.

Bonjour Rvoune, bonjour à tous,
Oui, je suis d'accord avec Denis, Michel et les autres ;-))
Il faut en fait utiliser les trois forces :
- pousser (ta presse est un peu "juste" peut-être)
- chauffer (assez fort !)
- ajouter du dégrippant, le liquide de frein chaud (usagé) a des vertus "dégrippantes" www.usinages.com/autres.../quel-degrippant-utilisez-vous-t10731-30.htm
?Ca devrait le faire, éventuellement en laissant sous presse quelque temps...
JP

Bricolman · 18-12-2013 10:45:46

Bonjour je me permets de rajouter mon expérience, mais faire un choc thermique est sans doute la dernière solution en chauffant les pièces femelles et refroidissant l'axe (Loctite 8040 même si c'est un peu léger ça ne peut pas faire de mal et cela lubrifie également)

Rvoune · 19-12-2013 10:51:48

Salut à tous. Youpi, c’est réussi big_smile Donc, pour l’axe récalcitrant : découpage des 2 bagues intérieures des silentblocs (tant pis pour la consigne) puis dégrippant +++, puis bricolage maison avec des tubes coupés dans l'étai de maçon. Sous presse, il cède à 8 T. Pour la barre de torsion : dégrippant, mise sous presse et légère chauffe, on ferme les yeux et à 12 T, un gros clac qui fait peur !! Ensuite tout est facile. Comme pour Nicolas, le berceau a légèrement souffert, un petit bombé est apparu au plat de la fixation du silentbloc. Dans la foulée, tjrs à la presse et aux tubes d’étai, Il s’est repositionné vite fait bien fait, après tout cela ce n'est pas lui qui allait me "Murfyser" lol Voili-voilà, je vais pouvoir passer aux étapes suivantes. Merci de vos conseils, et à tchao si ça bloque à nouveau !

LR539 · 19-12-2013 10:56:07

On te sent "pressé" de travailler sur ta voiture !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Rvoune · 19-12-2013 19:28:15

lol lol Tu ne crois pas si bien dire et tu as en partie raison, car au prochain ICCCR de 2016 aux Pays-Bas, j'aimerais bien y aller avec hmm En même temps, être pressé en vieille Citron ne ferait pas un bon jus big_smile

ONZAMALLE · 19-12-2013 20:10:38

LR539 a écrit :

On te sent "pressé" de travailler sur ta voiture !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

On te sent pressé de travailler sur ta Citron !

Rvoune · 22-12-2013 13:16:03

en même temps c'est dans l'air du temps de presser le citron ... sur les huîtres roll ouais pas terrible je sais mais je n'ai que ça en stock là maintenant. OK je sors faire un tour

#1 16-12-2013 21:17:15

axe bras inférieur 15/6 bloqué

#2 17-12-2013 13:33:41

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

#3 17-12-2013 19:34:59

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

#4 17-12-2013 20:17:34

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

#5 18-12-2013 10:38:18

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

#6 18-12-2013 10:45:46

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

#7 19-12-2013 10:51:48

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

#8 19-12-2013 10:56:07

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

#9 19-12-2013 19:28:15

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

#10 19-12-2013 20:10:38

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

#11 22-12-2013 13:16:03

Re : axe bras inférieur 15/6 bloqué

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