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Bonsoir à tous,
Encore un petit tuto que j'ai fait à l'occasion de la remise en état de ma 11 B de 1953.
Aujourd'hui, dépose du réservoir d'essence en vue de sa réfection.
Fred
Fred - Lorient (56)
11 B 1953 (en travaux : https://www.youtube.com/playlist?list=P … 9lxEBfbpwn)
2cv AZAM 1963 (https://www.youtube.com/playlist?list=P … 43BE2333F9)
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Merci Fred !
C'est quoi le bruit de clapotis en fond de bande son, il pleut en Bretagne ? 
Oh pardon, j"avais oublié que c'est le bruit de fond standard de tous les jours, comme nous ici les cigales... 
Plus sérieusement, as-tu enlevé le tube de pot-d'échappement et/ou peut-on sortir le réservoir (une fois qu'il est posé sur le sol) sans lever la voiture ?
Merci.
Merci Fred !
C'est quoi le bruit de clapotis en fond de bande son, il pleut en Bretagne ?
Oh pardon, j"avais oublié que c'est le bruit de fond standard de tous les jours, comme nous ici les cigales...
Plus sérieusement, as-tu enlevé le tube de pot-d'échappement et/ou peut-on sortir le réservoir (une fois qu'il est posé sur le sol) sans lever la voiture ?
Merci.
salut
oui, c'est la pluie, ca tombait à verse !!
l’échappement, il est vrai que moi le bout du bout était déjà déposé.
en revanche, j'ai pas du tout levé la voiture.
Fred
Fred - Lorient (56)
11 B 1953 (en travaux : https://www.youtube.com/playlist?list=P … 9lxEBfbpwn)
2cv AZAM 1963 (https://www.youtube.com/playlist?list=P … 43BE2333F9)
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Merci les Fred's !
Bonjour,
merci pour la vidéo Fred, tu prévois d'ouvrir le réservoir en deux pour le nettoyé, regarde à l'intérieur avec une petite lampe si cela vaut le coup une fois l'essence retirée et bien nettoyé avec de l'essence neuve, éventuellement si il y a de la rouille le secouer avec des écrous et boulons et un traitement .
l'idée de découper le réservoir et le ressouder m'avait semblé une opération lourde et compliquée, les deux parties sont soudées par points comme sur la photo.
J'avais effectué un bon nettoyage pour le mien sans traitement et pas de problème depuis avec un filtre avant la pompe à essence.
le mien à plus souffert à l'extérieur enfoncé en plusieurs endroits avec une réparation ancienne, il à eu le droit à un nouveau coup de peinture cette année.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Anti-gravillon ????
Traction 11BL de Mai 1937
moto DKW NZ 350-1 de 1943
épave de Jeep Willys MB de 1944, en ... totale restauration!! mais çà avance ! LE MOTEUR TOURNE !!!!!
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Oui, je préfère ouvrir, et tout refaire à neuf par une méthode radicale. Il faut dire que c'est un collègue à moi qui m'a proposé de le faire. il a déjà l'expérience de cette manip sur des réservoir de combi VW.
Et c'est un pro de la soudure, donc je ne suis pas inquiet.
Et au moins, comme dirais l'autre, "tu vois c'que t'as", car le coup des boulons et mise à secouer dans une bétonnière... bof, j'ai pas confiance ) 100% car quand je vois la couleur de l'essence un peu "rouille"...
Fred
Fred - Lorient (56)
11 B 1953 (en travaux : https://www.youtube.com/playlist?list=P … 9lxEBfbpwn)
2cv AZAM 1963 (https://www.youtube.com/playlist?list=P … 43BE2333F9)
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bonsoir,
Oui, la peinture c'est un revêtement antigravillon 3M, après grattage, phosphatation, rustol CIP, noir à châssis, antigravillon et pour finir une couche noir à châssis j'espère être tranquille pour un moment.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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