Peinture vert moteur

Alaquinz · 03-10-2012 23:19:02

Pour la petite histoire j'étais parti d'un vert moteur Valentine (qui n'existe plus) auquel j'avais rajouter du noir du rouge et du jaune pour m'approcher au mieux d'une tole verte d'origine.
J'ai voulu recommencer cette opération en partant d'un vert moteur de chez Re........(cité plus haut) et résultat catastrophique. Enfin bonne teinte mais la peinture ne voulait pas durcir à coeur...........hein Serge!!!!

HERVE33 · 03-10-2012 23:22:07

Bonsoir,

Après quelques années (un bonne vingtaine quand même!), çà donne çà:

Je l'avais entièrement repeint en 1985 lors de son montage (moteur refait en Echange Usine, il a encore la plaque....)
Lorsque j'ai refait l'embrayage en 2008 et pris cette photo, j'ai préféré le remonter tel quel, il fait désormais partie du vécu et de la patine de l'auto.

mathis · 04-10-2012 20:37:18

Eh bien c'est pas facile, je suis vert maintenant.
Merci à tous.

Bruno

ONZAMALLE · 06-10-2012 21:30:58

iWayne a écrit :

Bonsoir,
Le vert moteur ?
Un pot de vert et un pot de marron !! <- De chez Leroy Margoulin comme dirait Christophe !
|Oui le vert av guerre est différent de l'après guerre, pénurie de produit chimiques etc..|
Si il te reste un peu de vert d'origine tu fais le "contretypage" à l’œil
http://farm6.staticflickr.com/5080/7073 … 8e6a04.jpg
couleur sans flash ! cure de jeunesse après 76 ans ! par iWayne-1936, sur Flickr
Après avoir fait cette cuisine, j'ai retrouvé la bonne couleur ... (en tout cas je pense être très proche)

Maxime, le résultat a l'air tout à fait correct, mais qu'elle est la qualité de peinture que tu as utilisée, du standard ou du haute température ?

Erick44 · 06-10-2012 23:05:27

Bonsoir,
perso j'ai commandé chez Restom du vert mais en précisant la ref 6020 dans ma commande, peinture facile à passée au pinceau, pour le moteur qui est de 54 cela semble bon mais pour moteur d'avant guerre comme le tien pas sûr........

traction08 · 07-10-2012 18:42:54

Je reste perplexe sur la résistance d'une peinture haute température... une bonne peinture carrosserie avec durcisseur résiste bien voir mieux qu'une peinture HT monocomposant. J'ai déjà testé de la peinture de chez restom sur un échappement, ça n'a pas duré bien longtemps y compris sur le silencieux et le tube sous caisse, c'est encore pire avec les peintures en bombe!

J'ai peint mon moteur de 15 avec de la peinture carrosserie satinée et au bout de deux c'est encore comme au 1er jour.

Voilà mon avis de jeune inculte wink

Tracnam · 28-10-2013 23:03:35

Je relance le post,
A quelle température doit tenir la peinture moteur sur nos traction .

lolo · 28-10-2013 23:45:35

Moi j'ai peint le mien avec le RAL 6020 de chez AD et en plus elle tiens la température.

marcc · 29-10-2013 00:01:50

Alaquinz a écrit :

sacha a écrit :
chez RESTOM, il y a une peinture de moteur (verte) qui à l'air vraiment pas mal!
dans leur catalogue, ils précisent quelle couleur correspond à chaque marque!
http://www.restom.net/moteur-pont-boite … 30-174.htm

http://s12.postimage.cc/j690ltt8p/resizer.jpg
Non ce n'est pas le bon.........ou alors ils ont changé ????????

Justement maintenant ils ont apparemment 2 vert dont un spécial traction. Qui l'a essayé ?

olivier11300 · 29-10-2013 00:02:05

bêtement je vais voir un commercial "Dupont" et je lui ai demandé du AC 502.

Pour mon rouge rubis AC 416, il a été le seul à me retrouver la formule et me fournir la peinture.

olivier

marcc · 29-10-2013 00:09:18

traction08 a écrit :

Je reste perplexe sur la résistance d'une peinture haute température... une bonne peinture carrosserie avec durcisseur résiste bien voir mieux qu'une peinture HT monocomposant. J'ai déjà testé de la peinture de chez restom sur un échappement, ça n'a pas duré bien longtemps y compris sur le silencieux et le tube sous caisse, c'est encore pire avec les peintures en bombe!
J'ai peint mon moteur de 15 avec de la peinture carrosserie satinée et au bout de deux c'est encore comme au 1er jour.
Voilà mon avis de jeune inculte

oula non !! je pense que tu mélanges les problèmes

La peinture restom moteur n'est pas la même que celle des échappements .
leur peinture moteur je l'utilise depuis 7/8 ans environs sur 4 moteurs et ma fois elle tient très bien la chaleur (qui est quand même bien moins élevée sur un bloc que sur un tube d'échappement) .

Je suis aussi très content de leur peinture d’intérieur de bloc.

Amicalement
Marcc

titeauto · 29-10-2013 19:10:26

marcc a écrit :

Alaquinz a écrit :
sacha a écrit :
chez RESTOM, il y a une peinture de moteur (verte) qui à l'air vraiment pas mal!
dans leur catalogue, ils précisent quelle couleur correspond à chaque marque!
http://www.restom.net/moteur-pont-boite … 30-174.htm

http://s12.postimage.cc/j690ltt8p/resizer.jpg
Non ce n'est pas le bon.........ou alors ils ont changé ????????
Justement maintenant ils ont apparemment 2 vert dont un spécial traction. Qui l'a essayé ?

J'ai éssayé c'est au poil

LR539 · 29-10-2013 19:16:22

Sur ta photo il fait un poil foncé, non ???

Le p'tit Québec · 29-10-2013 19:47:37

A ma première restau, j'avais pris de la Julien anti-rouille au pinceau. Pas eu de souci et la couleur était proche.

Ursulon · 29-10-2013 20:42:38

On a peint le moteur de la 11BL49 de Manu72 avec le RAL en bombe de chez Franssen, cela tient très bien.

Philippe31 · 29-10-2013 23:51:13

Bonsoir,

Tracnam a écrit :

Je relance le post,
A quelle température doit tenir la peinture moteur sur nos traction .

Salut Marc
je pense que 130 / 140 °c est le max sur nos moteurs...........et encore, sur la culasse coté échappement, pour le reste, ça doit etre encore moins....
Sinon:
RAL 6020 HT de chez R...l....:

Philippe

Dernière modification par Philippe31 (29-10-2013 23:55:51)

titeauto · 30-10-2013 15:06:54

titeauto a écrit :

marcc a écrit :
Alaquinz a écrit :
Non ce n'est pas le bon.........ou alors ils ont changé ????????
Justement maintenant ils ont apparemment 2 vert dont un spécial traction. Qui l'a essayé ?
J'ai éssayé c'est au poil
http://s17.postimg.cc/vihmjm863/DSCF7844.jpg

Tu as raison michel. Je vais en rechercher une autre plus realiste. D ici 2 a 3 jours

LR539 · 30-10-2013 15:53:45

Philippe31 a écrit :

Bonsoir,
Tracnam a écrit :
Je relance le post,
A quelle température doit tenir la peinture moteur sur nos traction .
Salut Marc
je pense que 130 / 140 °c est le max sur nos moteurs...........et encore, sur la culasse coté échappement, pour le reste, ça doit etre encore moins....
Sinon:
RAL 6020 HT de chez R...l....:
http://imageshack.us/a/img839/2941/aev8.jpg
Philippe

La pompe à essence est une pompe de quinze
Et la tête de delco à sorties verticales, pas terrible terrible (humour, bien sur, Philippe)

Philippe31 · 31-10-2013 14:57:45

LR539 a écrit :

La pompe à essence est une pompe de quinze
Et la tête de delco à sorties verticales, pas terrible terrible (humour, bien sur, Philippe)

Salut Michel,
Rectifié pour la pompe à essence:

Uploaded with ImageShack.us
D'ailleurs, l'ancienne pompe SEV était une grosse m%£§e, elle n'a jamais fonctionné malgré deux changement de tous les joints et clapets....
Mais pour ce qui est de la tète de delco, il faut que j'en trouve une ....

Uploaded with ImageShack.us
Philippe

LR539 · 31-10-2013 16:03:34

Parle-m'en quand tu passeras à la maison, Philippe
Je dois avoir ça dans un carton !!!!!!!!!!!!!!

Mignonne pompette, mais pas terrible le filtre entre pompe et carbu !!!!

Dernière modification par LR539 (31-10-2013 17:29:07)

Philippe31 · 31-10-2013 16:34:14

LR539 a écrit :

Parle-m'en quand tu passeras à la maison, Philippe
Je dois avoir ça dans un carton !!!!!!!!!!!!!!
Mignone pompette, mais pas terrible le filtre entre pompe et carbu !!!! http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … -jaune.gif

Yes Michel, je passerai cantou voudras....
Le filtre après la pompe, c'est uniquement pour voir si l'essence arrive bien quand j'amorce manuellement. Il y a déjà un filtre trés fin (et facilement démontable) à l'arrivée de la pompe....
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (31-10-2013 16:34:57)

LR539 · 31-10-2013 17:28:35

Tu sais bien que tu peux passer quand tu veux, Philippe !!

Ce que je n'aime pas trop dans ton montage, c'est non seulement la place du filtre, mais aussi sa taille réduite (à moins que tu n'ai vidé le filtre intérieur)

Dernière modification par LR539 (31-10-2013 17:30:40)

22CV V8 · 31-10-2013 23:25:24

Pour le vert moteur j'avais utilisé le vert parisien chausson de ppg
C'est pas mal du tout

titeauto · 01-11-2013 22:52:49

La couleur RESTOM promise

C'est la photo le plus réaliste
Ensuite l'ensemble

Brusseleir · 02-11-2013 00:10:09

Vert moteur de chez Franssen...........

#26 03-10-2012 23:19:02

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#27 03-10-2012 23:22:07

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