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Après récupération d'un lot de vis de Traction et après nettoyage, je trouve ça:
Jamais vu auparavant ?
Je pensais que la visserie spécifique Citroën était estampillée du double chevron et rien d'autre.
Dernière modification par ONZAMALLE (06-10-2013 12:59:24)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Après récupération d'un lot de vis de Traction et après nettoyage, je trouve ça:
http://img11.hostingpics.net/pics/638037vis11.jpg
Jamais vu auparavant ?
Je pensais que la visserie spécifique Citroën était estampillée du double chevron et rien d'autre.
Bonjour Onzamalle,
Pièce intéressante!
Peux-tu nous donner d' autres détails la-dessus? Ou une photo de travers?
Longueur et dimensions du vis?
Cela m' aidera dans mes recherches auprès de la NAFC- National Association of Antique Fastener Collectors- Association Nationale des Collectionneurs d' Attaches Anciennes.
Je ne promets rien sauf un bon effort!
Merci!
Dernière modification par Darryl Urcheck (06-10-2013 16:14:28)
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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Simple , c'est la fameuse vis 11ZAMALLE ....
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Simple , c'est la fameuse vis 11ZAMALLE ....
Oui j'ai lu qu'il avait refaire toutes ses vise avec le sigle 11 (il n'a pas mis Z car c'est réservé à ZORRO....coucou onzamalle
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Cela dit, cette vis est équipée d'une paire de chevrons !
Alors que sur la tête de vis d'origine, il me semble, les chevrons ont une petite médiatrice qui les fait ressembler à des sapins de Noël...
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Moi j'ai la même mais estampillée 22!
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Hééé, mais tu ne dors pas, toi à 01h34 ? 
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Olivier
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On ne saura jamais si cette vis était destinée à une B ou une BL
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Hééé, mais tu ne dors pas, toi à 01h34 ?
Il y a des nuits quelquefois difficiles 
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Moi, j'ai même trouvé une clé avec un marquage identique
Et il y en a même pour 22
Dernière modification par JPP38 (08-10-2013 08:34:24)
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Bonjour Olivier,
Comme on voit de tout dans ce monde avec des niveaux variables de complétences ou d'incompétences des mécanos, peut-être que ce marquage est-il une aide pour indiquer au mécano qu'il a besoin d'une clé de 11 pour cet écrou ??
Meilleures salutations
Jean-Michel

Jean-Michel Béguin
CH-2015 AREUSE / Suisse

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Surtout que la tête est de 12, classiquement, pour cette époque, pour le 7...
Et si l'on regarde de près, c'est en italiques, ce qui est inhabituel. Je continue de croire à des chevrons.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Cette vis est quand même très surprenante. En règle générale, les têtes de vis sont au moins ébavurées voire normalement chanfreinées. A priori sur la photo en tout cas je trouve les arrêtes très vives. Je pense qu'il s'agit d'une production "artisanale"...
A suivre...
(Dites les gars on est quand même bien un peu fêlés de se prendre la tête pour une vis, vous ne trouvez pas???)
Poursuivons, poursuivons...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Au fait, ça manque d'échelle, quels sont le diamètre, le pas du filetage, la longueur de la vis, la côte sur plats?
Non mais qu'est-ce qu'onz'emmerde avec cette vis

Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Vu le chiffre, c'est peut-être un boulon destiné à une équipe de Foot? 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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A ne pas utiliser sur une 15 
Philippe
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Cette vis est quand même très surprenante. En règle générale, les têtes de vis sont au moins ébavurées voire normalement chanfreinées. A priori sur la photo en tout cas je trouve les arrêtes très vives. Je pense qu'il s'agit d'une production "artisanale"...
A suivre...(Dites les gars on est quand même bien un peu fêlés de se prendre la tête pour une vis, vous ne trouvez pas???)
Poursuivons, poursuivons...
moi aussi je pense a y regarder de plus prés que cette vis a ete réusinée pour ne laisser apparaitre que le 11 qui n'etait peut etre pas un 11 a l'origine ,on remarque les coups de lime a la surface et les arretes sont trop vivent
enfin c"est mon avis
a suivre
fifi du loir et cher
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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On arrive à en dire des choses pour une simple vis
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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On arrive à en dire des choses pour une simple vis
Oui c'est incroyable n'est ce pas?
A croire que l'on a que ça a faire...Avec le boulot de restauration ou d'entretien qui nous attends nous devrions y retourner les gars, vous ne croyez pas...? 
Aller poursuivons cette enquête...
En fait il n'y en avait qu'une seule de vis???
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Non, aucun usinage sur cette vis, qui était visiblement chromée d'orichineu.
Ce ne sont aucunement des chevrons mais bien le nombre "11" qui est écrit dessus. Diamètre 8mm tête de 14
Je connais mal les premiers systèmes d'ouverture de pare-brise, n'en ferait-elle pas partie ? Vu sa forme et finition, je pense à une vis d'intérieur
En attendant, la vis erre !
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Olivier
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La vis erre .... C'est qu'il est poete notre ami Olivier !!
Dit plutot :
Je fais souvent ce rêve étrange et pénétrant
D'une vis inconnue, et que j'aime, et qui m'aime
Et qui n'est, chaque fois, ni tout à fait la même
Ni tout à fait une autre, et m'aime et me comprend.
Car elle me comprend, et mon coeur, transparent
Pour elle seule, hélas ! cesse d'être un problème
Pour elle seule, et les moiteurs de mon front blême,
Elle seule les sait rafraîchir, en pleurant.
Est-elle brune, blonde ou rousse ? - Je l'ignore.
Son nom ? Je me souviens qu'il est doux et sonore
Comme ceux des aimés que la Vie exila.
Son regard est pareil au regard des statues,
Et, pour sa voix, lointaine, et calme, et grave, elle a
L'inflexion des voix chères qui se sont tues.

Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Ce ne serait pas par hasard une classe de qualité ou effectivement, comme le souligne Fred 91270, un marquage de résistance des matériaux à la torsion ou à l'allongement ?
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Non, aucun usinage sur cette vis, qui était visiblement chromée d'orichineu.
Ce ne sont aucunement des chevrons mais bien le nombre "11" qui est écrit dessus. Diamètre 8mm tête de 14
Faut savoir! C'est du 11 ou du 14 faisant 8?
En attendant, la vis erre !
En attendant, c'est serre vis compris!!! 
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11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
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Fred91270 a écrit :Ca devient du vice....
oui et il y a même "vis de forme" !!! (JN)
Et Lycée de Versailles, heu ... vis et versa! 
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11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
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