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Bonjour les amis
Voici une photo d un de mes pied de bielle ou il y a un manque de régule, mais bizarrement c est
Comme si c'était un manque et pas un arrachement de matière .
Avez vous déjà vu ça ? Est ce normal ou pas ?
Elle est finie 1 an de travail et maintenant sur les routes!!!!
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Je pense que ce n'est pas bien grave et que tu peux rouler quand même un bon moment, ça ne veux pas dire que ton moteur ne tiendra que quelques milliers de km, la mienne a fait plus de 30000 km avec une bielle pire que celle-ci avant que je refasse le moteur en montant des bielles a coussinets
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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+1, ça n'a pas l'air bien grave et ressemble à un défaut de fonderie, et c'est ici la tête de bielle et non le pied.
Pied coté piston, tête coté vilebrequin.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Merci ça me rassure et pardon pour l erreur de pied et tête :-) maintenant je sais
Elle est finie 1 an de travail et maintenant sur les routes!!!!
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Merci ça me rassure et pardon pour l erreur de pied et tête :-) maintenant je sais
Pourtant "prendre son pied" et "se prendre la tête" , c'est pas exactement pareil

Sinon OK avec Onzam' ne te.......prend pas la tête avec ça.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Ce sont des usages très anciens, remontant aux premiers moteurs à vapeur, monocylindres et généralement horizontaux.
Tête de bielle coté vilebrequin donc.
On remarque également la notion de jeu latéral du vilebrequin qui est parvenue jusqu'à nous alors qu'on devrait plutôt dire jeu longitudinal pour un multi-cylindres en ligne.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Regarde ce lien qui a un rapport avec les questions que tu te poses.
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … d=8591&p=4 (post 100)
Tu verras les avis intéressants des experts. J' ai remonté tel quel le bas moteur.
Mon moteur tourne normalement mais je n'ai pas encore pris la route, alors ....
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Ça peut être un arrachement. La cause aurait l'air d’être une porosité qui aurait entrainé une rupture.
Même de nos jours il est difficile de faire des fonderies de régule sans bulles, alors à l'époque...
En l'état le fonctionnement est possible (pas recommandé) mais ce manque peut créer une amorce de rupture.
Attention pour ce qui est marqué sur l'autre post de refondre de l'étain. Il existe deux types de régule, au plomb ou à l'étain. Si tu coule le mauvais, il n'y aura pas de vrai mélange et ça se ré-arrachera.
Benjouy, pro des coussinets !
Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
http://www.newsdanciennes.com/ L'Actu de la voiture ancienne.
https://www.youtube.com/watch?v=8VNSH3Cfc54
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Je confirme, ce n'est pas grave
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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