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#1 13-09-2013 21:28:54
- Redwitch
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Ne fuyez pas...!
Tout n’est pas dans la bible (Le dico des réparations).
De temps à autre la maison-mère envoyait ce type de note aux concessionnaires et agents.
Ici c’est la 583ème….
Elle traite du problème d’incontinence de nos chers et vieux moulins.
Profitez-en les amis !
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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#2 13-09-2013 21:51:44
- Bellonze
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Re : Ne fuyez pas...!
Ici c’est la 583ème….
Elle traite du problème d’incontinence de nos chers et vieux moulins.
Profitez-en les amis !
J'imagine la profusion de de ces notes aux débuts de la traction!!
On est en 53, il y en a eu déjà 583!
Au fait sur le autos modernes ça ne doit pas être mal non plus ??? Ca parle peut-être plus de reset de GPS ou de voyant d'air-bag allumé....
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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#3 13-09-2013 22:00:45
- tracnovice
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Re : Ne fuyez pas...!
Super, merci pour le partage 
Il existe effectivement de nombreux documents de ce genre, hein Claude
Dernière modification par tracnovice (13-09-2013 22:04:00)
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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#4 13-09-2013 22:08:37
- onze de 51
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Re : Ne fuyez pas...!
Un grand merci à Redwicht, ta doc va bien me servir, je vais procéder à cette opération dans l'hiver, je te tiendrai au courant, encore merci
Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;
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#5 14-09-2013 10:01:45
- Jacky55
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Re : Ne fuyez pas...!
Merci Redwicht, mais est ce que quelcun a les 582 autres fiches ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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#6 14-09-2013 15:35:50
- Darryl Urcheck
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Re : Ne fuyez pas...!
Merci Redwicht, mais est ce que quelcun a les 582 autres fiches ?
Voilà ma question déjà posée!
Je propose qué les detenteurs de documentation de ce genre en envoient un exemplaire à quelqu' un pour qu' on en fasse une compilation à la portée de tous.
J' ai fait cela pour les DS, mais je n' en ai pas pour les Tracs
Merci!
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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#7 14-09-2013 15:52:58
- Redwitch
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Re : Ne fuyez pas...!
Cette note date du mois de juillet 1953.
Avec l’apparition du 11D en 55-56, les coquilles à tresse vont remplacer les modèles à filets de retour d’huile, y compris en réparation, et ce sur tous les moteurs 4 cylindres. Ce qui n'empêchera toujours pas l'huile de suinter...héhé...
Je doute que quelqu’un ait eu jadis l’idée de compiler l’ensemble des notes techniques, sauf à l’usine bien sûr. En pratique, le dictionnaire des réparations faisait de temps à autre l’objet de mises à jour.
De nouveaux feuillets, intégrant les données issues des changements de fabrication, méthodes, et le contenu des notes techniques, venaient remplacer les anciens tout en s’efforçant de conserver la pagination.
Je n’ai pas croisé jusqu’ici une édition originale du dictionnaire des réparations postérieure à 1952, ce qui est surprenant compte tenu de l’arrivée du moteur 11D. Ça voudrait dire que de 52 à 57, toutes les infos techniques nouvelles auraient été traitées par les mises à jour ?
En fait ce sont surtout les notes techniques des dernières années de la traction (qui n’ont peut-être pas systématiquement été intégrées au dictionnaire) qu’il est intéressant de retrouver et de diffuser, lorsque l’occasion se présente.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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#8 14-09-2013 19:13:24
- marcc
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Re : Ne fuyez pas...!
Merci ! très intéressant 
La proposition de Darryl me parait aussi inintéressante, qu'en pensez vous ?
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