huile 20W50

Bellonze · 04-09-2013 08:50:48

Ursulon a écrit :

Même l'API GL5 pour les BV, j'en ai mis pendant quelques années dans ma traction, avant de connaitre ce forum

J'en ai toujours mis, j'en met encore et je dors bien la nuit smile ( Désolé pour le hors sujet sad )

11bl1956 · 04-09-2013 08:57:54

Bellonze a écrit :

Ursulon a écrit :
Même l'API GL5 pour les BV, j'en ai mis pendant quelques années dans ma traction, avant de connaitre ce forum
J'en ai toujours mis, j'en met encore et je dors bien la nuit ( Désolé pour le hors sujet )

Ah oui, c'est vachement joli les belles traînées de bronze dans l'huile quand tu vidanges...

JPP38 · 04-09-2013 10:09:44

givet.08 a écrit :

C'est l'histoire de deux gays en vadrouille sur la route, pris d'une envie de faire l'amour, l'un dit a l'autre nous n'avons pas pris de lubrifiant ! qu'a cela ne tienne répond l'autre nous allons acheter de l'huile dans ce petit garage !
Ils demandent au pompiste "auriez vous de l'huile monsieur " ?
voyant a qui il a affaire le pompiste répond " vous voulez de la CASTROL ??, car avec de la CASTROL on décolle !!!!"
le premier repond " euh !!! nous aurions souhaité de la MOTUL !!!!!!!!!!"

Marche aussi avec IGOL, Energol, et propergol.

Ursulon · 04-09-2013 10:39:25

Je pensais que les trainées de bronze que l'on voit dans l'huile usagée provenaient uniquement de l'usure normale, qui peut être agravée par une mauvaise lubrification.
Je n'ai jamais constaté cela dans les BV, mais dans les ponts à vis de 203, 403 et 404, ( vis sans fin réversible en bronze ), bien que j'utilisais l'huile spéciale à base de ricin ( à un prix avoisinnant l'YQUEM).
Et que les méchants composants ( souffre? phosphore?) des anciennes recettes GL5 , "bouffaient"
le bronze , et qu'on ne le retrouvait pas en fine poussière brillante.

JPP38 · 04-09-2013 10:52:27

Ursulon a écrit :

Je pensais que les trainées de bronze que l'on voit dans l'huile usagée provenaient uniquement de l'usure normale, qui peut être agravée par une mauvaise lubrification.
Je n'ai jamais constaté cela dans les BV, mais dans les ponts à vis de 203, 403 et 404, ( vis sans fin réversible en bronze ), bien que j'utilisais l'huile spéciale à base de ricin ( à un prix avoisinnant l'YQUEM).
Et que les méchants composants ( souffre? phosphore?) des anciennes recettes GL5 , "bouffaient"
le bronze , et qu'on ne le retrouvait pas en fine poussière brillante.

Les traînées de métal en suspension dans l'huile (capturées par les bouchons magnétiques), c'est l'usure, qui peut être aggravée lorsque l'on fait craquer les rapports. Ce sont des métaux ferreux, et non du bronze.

Sinon, on peut faire le test en mettant un morceau de bronze dans de la GL5, si ça fait comme un cachet d'aspirine effervescent, c'est que l'huile ne convient pas big_smile .

D'après ce que j'ai pu lire, les GL5 sont désormais compatibles avec le bronze. Les boîtes d'Audi Quattro même modernes, ont des bagues de bronze, et sont lubrifiées à la GL5.

Ursulon · 04-09-2013 11:38:30

"D'après ce que j'ai pu lire, les GL5 sont désormais compatibles avec le bronze. "
+1, j'ai lu ça à plusieurs endroits, il y a déjà longtemps.
C'est pour cela que je parlais "d'anciennes recettes de GL5"

marcc · 04-09-2013 14:08:16

JPP38 a écrit :

givet.08 a écrit :
C'est l'histoire de deux gays en vadrouille sur la route, pris d'une envie de faire l'amour, l'un dit a l'autre nous n'avons pas pris de lubrifiant ! qu'a cela ne tienne répond l'autre nous allons acheter de l'huile dans ce petit garage !
Ils demandent au pompiste "auriez vous de l'huile monsieur " ?
voyant a qui il a affaire le pompiste répond " vous voulez de la CASTROL ??, car avec de la CASTROL on décolle !!!!"
le premier repond " euh !!! nous aurions souhaité de la MOTUL !!!!!!!!!!"
Marche aussi avec IGOL, Energol, et propergol.

....... mais au final ils en reviennent toujours à la MOTUL lol lol lol

titeauto · 04-09-2013 14:42:16

marcc a écrit :

JPP38 a écrit :
givet.08 a écrit :
C'est l'histoire de deux gays en vadrouille sur la route, pris d'une envie de faire l'amour, l'un dit a l'autre nous n'avons pas pris de lubrifiant ! qu'a cela ne tienne répond l'autre nous allons acheter de l'huile dans ce petit garage !
Ils demandent au pompiste "auriez vous de l'huile monsieur " ?
voyant a qui il a affaire le pompiste répond " vous voulez de la CASTROL ??, car avec de la CASTROL on décolle !!!!"
le premier repond " euh !!! nous aurions souhaité de la MOTUL !!!!!!!!!!"
Marche aussi avec IGOL, Energol, et propergol.
....... mais au final ils en reviennent toujours à la MOTUL

MOTUL et bouche cousue (ou bourse cousue aussi)!!

tracbar21 · 04-09-2013 19:51:00

Effectivement, j'ai remarqué que la 20W50 devenait rare en grandes surfaces. Carrefour Dijon n'en fournit plus, mais elle se trouve sans problème chez Norauto soit dans leur marque, soit en bidon métal "classique" de 5l bien plus cher (on paye le bidon rétro). Je crains malheureusement que dans un délai assez court, cette huile ne soit plus aux rayons des grandes surfaces...et pas question de la remplacer par de la 15 ou de la 10 sauf peut-être à ce que le moteur ait été refait en conséquence.

Bellonze · 04-09-2013 22:14:50

Vos histoires de coulage de bronzes et de messieurs qui veulent de la Motul , ça devient un peu "scato", et je trouve que ça nuit à la bonne moralité de ce forum. mad

ONZAMALLE · 04-09-2013 22:56:17

Et hop : http://www.amazon.fr/s/ref=sr_pg_1?rh=i … 1378324441

JPP38 · 05-09-2013 08:32:32

marcc a écrit :

JPP38 a écrit :
givet.08 a écrit :
C'est l'histoire de deux gays en vadrouille sur la route, pris d'une envie de faire l'amour, l'un dit a l'autre nous n'avons pas pris de lubrifiant ! qu'a cela ne tienne répond l'autre nous allons acheter de l'huile dans ce petit garage !
Ils demandent au pompiste "auriez vous de l'huile monsieur " ?
voyant a qui il a affaire le pompiste répond " vous voulez de la CASTROL ??, car avec de la CASTROL on décolle !!!!"
le premier repond " euh !!! nous aurions souhaité de la MOTUL !!!!!!!!!!"
Marche aussi avec IGOL, Energol, et propergol.
....... mais au final ils en reviennent toujours à la MOTUL

Oui, mais avec quelle viscosité????

givet.08 · 05-09-2013 13:08:18

JPP38 a écrit :

marcc a écrit :
JPP38 a écrit :
Marche aussi avec IGOL, Energol, et propergol.
....... mais au final ils en reviennent toujours à la MOTUL
Oui, mais avec quelle viscosité????

Plus c'est visqueux, plus c'est degueu !!!!! tongue

cbaker · 05-09-2013 13:39:02

Bellonze a écrit :

Vos histoires de coulage de bronzes et de messieurs qui veulent de la Motul , ça devient un peu "scato", et je trouve que ça nuit à la bonne moralité de ce forum.

+1

Grazie Henri! smile

seb54 · 05-09-2013 13:57:28

Fred91270 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Et hop : http://www.amazon.fr/s/ref=sr_pg_1?rh=i … 1378324441
Gasp ! la Castrol classic 20w50 à 66,50€ le bidon alors que je le paye 35 chez mon revendeur....
Record absolu
Comme quoi ce n'est pas l'huile pour "anciennes" qui est chère, mais certains revendeurs qui se goinfrent, pensant détenir des trésors à vendre à des pigeons....
Joli raisonnement commerçant, qui pense gagner un max de marge sur son produit: il va en vendre 3 dans l'année à ce prix......

En promo au lieu de 77, oups

pierrot35 · 05-09-2013 15:16:03

moi je prends de la Castrol classic 20w50 chez mercedes,45e les 5l,dons mercedes n'est pas si malhonnete que ça

ONZAMALLE · 05-09-2013 15:36:32

Fred91270 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Et hop : http://www.amazon.fr/s/ref=sr_pg_1?rh=i … 1378324441
Gasp ! la Castrol classic 20w50 à 66,50€ le bidon alors que je le paye 35 chez mon revendeur....
Record absolu
Comme quoi ce n'est pas l'huile pour "anciennes" qui est chère, mais certains revendeurs qui se goinfrent, pensant détenir des trésors à vendre à des pigeons....
Joli raisonnement commerçant, qui pense gagner un max de marge sur son produit: il va en vendre 3 dans l'année à ce prix......

Fred, je ne serais pas aussi radical que toi sur ce coup là: Certains collectionneurs ont payé leur auto ancienne plusieurs centaines de milliers d'euros et considèrent certainement qu'une simple Traction avant est juste digne de servir de presse-papier (presse billets ? smile )
Tu comprends bien qu'il est hors de question de leur proposer de l'huile au prix qu'un simple mortel est prêt à payer.
Ce n'est pas un problême de marge, mais simplement un problême de positionnement d'un produit dans une gamme, même si le produit en question est strictement identique, la différenciation se fait uniquement au niveau du prix.
Les exemples sont certainement infinis où l'on sert la même daube aux gogos friqués, mais à prix stratosphériques, pour simplement leur faire croire que c'est réservé aux VIP. Crois moi, ça marche et plutôt bien !

Ce site a l'avantage de présenter un panel intéressant de la production 20W50 dispo actuellement. Les frais d'envoi sont gratuits, ce qui ne gâte rien.
J'ai un faible pour le bidon métallique avec la mini, ça doit être sympa pour stocker l'essence de la tondeuse !

JPP38 · 05-09-2013 16:57:11

Tout ce qui est vendu pour être spécifique à une certaine catégorie, est vendu plus cher avec une marge maxi. On peut trouver du "racing", "oldtimer", "vintage", "moto"... Pour un prix augmenté. Depuis que je roule à moto, je n'ai jamais mis une goutte d'huile spéciale, j'ai seulement respecté la viscosité préconisée par le constructeur. Je n'ai jamais eu de problème avec l'embrayage, qui tourne dans l'huile, ni de BV qui partage son lubrifiant avec le moteur... Et pourtant, sur les bidons d'huile "moto", ils vantent les mérites de leur produit qui "protège" l'embrayage et les engrenages de la BV...

Sur ma 11, dont le moteur a été refait, et qui a toujours fonctionné avec le l'huile contemporaine, je mets de la 20W50 De la marque que je trouve, et je respecte les intervalles préconisées, ou bien chaque année, si je roule peu. Je pars du principe que si le moteur est propre, l'huile moderne détergente n'aura pas le temps de se salir avant la vidange suivante. Et c'est vrai, car après vidange, elle n'est pas noire comme on peut voir les huiles modernes que les constructeurs veulent nous faire changer tous les 50 000kms.

Bellonze · 05-09-2013 20:17:25

Attention quand même la plupart des motos ont la même huile pour le moteur la boite....et l'embrayage à bain d'huile qui a ses propres exigences bien lointaines de celle de nos trois paliers...

Jacques37 · 05-09-2013 20:52:09

Fred91270 a écrit :

C'est vrai qu'il y a un effet de mode....

Sur qu'en vidangeant régulièrement (tous les 2000 pour moi) on minimise les risques. Et sur les modernes que j'ai eu, et celle actuelle (c'est préconisé tous les 30.000...hum hum !) , j'en suis resté à 5000 ou chaque année, vu que je ne roule pas beaucoup.

Je fais la même chose avec mes modernes, vidange + filtre tous les 5000, certains trouveront cela inutile, mais je n'aime pas rouler avec de l'huile sale.
A+

JPP38 · 05-09-2013 22:55:31

Fred91270 a écrit :

Et je fais aussi la BV, même si c'est marqué lubrifiée à vie

Mouais, lubrifiée pour la durée de vie de la bagnole... Qui peut pas mal varier. Curieusement, chez Mercedes, ils préconisent encore les vidanges périodiques des boîtes et ponts (ça peut vivre longtemps ces bagnoles-là). C'est même de la dextron III pour boîte auto qu'ils préconisent même pour les boites manu. Je me souviens sur une golf1 GLI que j'avais, la BV "graissée à vie" avait tendance à avoir la 3eme un peu dûre à froid. Après une vidange, plus de problème en 100 000 bornes, avant que je la vende.

LR539 · 06-09-2013 13:45:47

Changer la voiture ??
Le cendrier est plein ????

JPP38 · 06-09-2013 14:18:50

LR539 a écrit :

Changer la voiture ??
Le cendrier est plein ????

On n'est pas loin de là; j'en connais qui changent avant que les pneus soient usés... C'est contraignant d'aller faire changer 4 pneus, pis c'est cher!!! Mieux vaut changer la caisse!!!

titeauto · 06-09-2013 15:01:00

JPP38 a écrit :

LR539 a écrit :
Changer la voiture ??
Le cendrier est plein ????
On n'est pas loin de là; j'en connais qui changent avant que les pneus soient usés... C'est contraignant d'aller faire changer 4 pneus, pis c'est cher!!! Mieux vaut changer la caisse!!!

Vous me faites penser que j edois bientôt changer ma trac car la vidange va être à faire!:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

pierrot35 · 06-09-2013 15:03:16

JPP38 a écrit :

Fred91270 a écrit :
Et je fais aussi la BV, même si c'est marqué lubrifiée à vie
Mouais, lubrifiée pour la durée de vie de la bagnole... Qui peut pas mal varier. Curieusement, chez Mercedes, ils préconisent encore les vidanges périodiques des boîtes et ponts (ça peut vivre longtemps ces bagnoles-là). C'est même de la dextron III pour boîte auto qu'ils préconisent même pour les boites manu. Je me souviens sur une golf1 GLI que j'avais, la BV "graissée à vie" avait tendance à avoir la 3eme un peu dûre à froid. Après une vidange, plus de problème en 100 000 bornes, avant que je la vende.

chez Mercedes,la vidange de boite auto est prévue tous les 60 000 sur le carnet d'entretien français,elle n'est pas prévue sur le carnet d'entretien allemand,bizarre.J'ai une E280 V6 essence qui totalise 345000km,boite jamais vidangée aucun problème de boite.J'ai une 320 clk V6 essence qui a 170000km,boite vidangée tous les 60000km et la que des emmerdes de boite,environ 2000km après chaque vidange de boite il faut rechanger le filtre qui est colmaté,car l'huile neuve décape toute la saleté qui se trouve dans la boite et ça colmate le filtre.Donc conclusion si on vidange une boite auto mercedes tous les 60000,on a que des emmerdes en plus une fois sur deux,la crasse passe dans le boitier électronique de la boite ce qui remonte le prix de la facture de 300euros.conclusion:les allemands ne vidangent pas la boite auto,ça fonctionne très bien et les français vidangent tous les 60000km et que des emmerdes et plein de roros dépensés,l'huile de boite mercedes est a 19euros le litre et il en faut minimum 6 litres

#26 04-09-2013 08:50:48

Re : huile 20W50

#27 04-09-2013 08:57:54

Re : huile 20W50

#28 04-09-2013 10:09:44

Re : huile 20W50

#29 04-09-2013 10:39:25

Re : huile 20W50

#30 04-09-2013 10:52:27

Re : huile 20W50

#31 04-09-2013 11:38:30

Re : huile 20W50

#32 04-09-2013 14:08:16

Re : huile 20W50

#33 04-09-2013 14:42:16

Re : huile 20W50

#34 04-09-2013 19:51:00

Re : huile 20W50

#35 04-09-2013 22:14:50

Re : huile 20W50

#36 04-09-2013 22:56:17

Re : huile 20W50

#37 05-09-2013 08:32:32

Re : huile 20W50

#38 05-09-2013 13:08:18

Re : huile 20W50

#39 05-09-2013 13:39:02

Re : huile 20W50

#40 05-09-2013 13:57:28

Re : huile 20W50

#41 05-09-2013 15:16:03

Re : huile 20W50

#42 05-09-2013 15:36:32

Re : huile 20W50

#43 05-09-2013 16:57:11

Re : huile 20W50

#44 05-09-2013 20:17:25

Re : huile 20W50

#45 05-09-2013 20:52:09

Re : huile 20W50

#46 05-09-2013 22:55:31

Re : huile 20W50

#47 06-09-2013 13:45:47

Re : huile 20W50

#48 06-09-2013 14:18:50

Re : huile 20W50

#49 06-09-2013 15:01:00

Re : huile 20W50

#50 06-09-2013 15:03:16

Re : huile 20W50

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