SOS Problème mécabique 11B 1956

gleny · 04-09-2013 16:14:50

Bonjour à tous,
Nouvel inscrit sur ce forum, je recherche de l'aide devant un problème que je ne sais résoudre actuellement...et je désespère...!!! ma voiture est immobilisée depuis 1 an !
Avant tout je me présente... Passionné de traction depuis l'age de 14 ans, acheté une traction 11B 1956 (moteur 11D)à 17 ans... restaurée en entre 17 et 19 ans... aujourd'hui j'en ai 45 ans !
Voici mon problème :
Je viens de changer mon joint de culasse (le 2ème en 28 ans !). Aujourd'hui la culasse est remontée avec joint neuf, culasse rectifiée, culbuteurs réglés. La voiture démarre, mais câle. Une fuite d'essence apparaît au niveau du carburateur côté tringlerie de l'accélérateur.
Cela fait plusieurs mois que cela dure.... et je ne trouve pas la solution. Je fais appel à chacun d'entre vous. En vous remerciant.
Guillaume - Yvelines (78)

titeauto · 04-09-2013 16:41:02

Bonjour et bienvenue.

T'es tu assuré que ton pointeau ne soit pas bloqué, collé ouvert.
Cale 't elle quand tu passes une vitesse, ou quand tu repousse le starter, ou aussitôt démarrée?
Quand tu dis caler, elle s'arrête ou elle bloque ...dit autrement c'est une charge du moteur ou un manque d'essence (tu peux mettre de côté pour l'instant le problème d'allumage, car elle démarre)

gleny · 04-09-2013 16:48:12

merci pour ta réponse rapide...
Le pointeau n'est pas bloqué.
je démarre, le moteur tourne quelques instants... cela peu durer plusieurs minutes avant de câler ou câle rapidement.... puis apparait cette fuite d'essence au carbu.
Tous les essais se font voiture immobile... car cache culbu et capot retirés. Je n'ai pas essayer de passer une vitesse
sinon, je pensais à un problème de compression.... dû à la rectif de la culasse ??

Luckycath · 04-09-2013 16:53:57

Problème de compression, non.
Que l'essence coule le long de l'axe, c'est courant quand le carbu est usé. Mais si elle ne calait pas avant c'est pas la cause.
L'essence ne serait pas vieille?
PS: N'oublie pas de passer par la case présentation wink

Dernière modification par Luckycath (04-09-2013 16:55:36)

gleny · 04-09-2013 17:03:20

Bonjour Lukycath,
L'essence date d'un an. Faut-il procéder à une rénovation du carbu (B2H ?? 300 euros )
Ou se trouve la case présentation ?

Christophe · 04-09-2013 17:22:05

Bonjour Gleny, et bienvenue chez les fous.

Pour ton carbu : soit tu le files à B2H (mais c'est cher, quoique bien fait en principe), soit tu le fais toi-même ou tu le fais faire par un copain.

Si ton carbu est un 32PBIC, tu n'auras absolument aucun mal à le rénover toi-même, ces carbus sont simplissimes et exempts de pièges. J'en ai refait un grand nombre pour moi ou pour des amis (dont un il y a 15j seulement), et c'est toujours du bonheur. Nous sommes un certain nombre ici à en avoir rénové avec succès et tu trouveras toutes les infos nécessaires pour le faire.

Exemple ici wink

Dans ton cas, si l'essence suinte par l'axe, il est évident qu'il y a plusieurs problèmes liés à ce carbu :
- trop d'essence injectée -> niveau de cuve pas bon ou flotteur HS (j'aime assez cette dernière version)
- axe ovalisé et avec du jeu

Nul doute qu'avec un 32PBIC refait à neuf ta voiture ne tourne comme une horloge !

Le p'tit Québec · 04-09-2013 17:25:15

Bonjour,

L'essence viellit très mal, c'est n'est pas comme le vin...

Avant du vider le réservoir, surtout s'il est plein, utilise de l'essence neuve directement depuis un bidon. Ce sera déjà une cause d'écartée.

Rectification du carbu, c'est faisable. Si l'essence sort par l'axe, c'erst qu'il est usée et hors cote. I y a des axes en cote réparation mais ça demande de la précision. (B2H n'ont pas toujours bonne réputation).

Tu peux aussi trouver un carbu pour tester aussi cette possibilité,

Tu es de quelle région?

Dernière modification par Le p'tit Québec (04-09-2013 17:25:26)

MARC91150 · 04-09-2013 17:39:41

Bonjour Guillaume et bienvenue sur ce Forum

Nous on adore les photos de Traction
sinon; bonne chance pour ta réparation car il y en a plein sur ce Forum qui vont pouvoir te conseiller;

cbaker · 04-09-2013 19:20:11

Ayo Guillaume!

Bienvenue chez les fadas de la Traction! big_smile

Merci pour ta courte présentation, si jamais tu pourrais en faire une un peu plus longue sur la page "Forum général", 'vé des tas de photos. smile En plus, si j'ai bien compris, tu as toujours la même Traction que tu avais acquise quand t'avais 17 ans...?! Alors là, tu dois en avoir des choses à raconter! cool

Je te souhaite de réparer ton problème très vite, et alors... que du bonheur le coude à la fenêtre! wink

tracbar21 · 04-09-2013 19:56:45

Problème de carbu qui a besoin d'être révisé, rien de bien méchant a priori! On trouve aussi des carbus d'occase, voir en refabrication pour les 32pbic. Pour ces derniers se méfier tout de même bien que le mien n'ait jamais défailli depuis 9 ans.

gleny · 04-09-2013 19:59:12

Merci à vous tous....

Oui cbaker.... c'est la même traction de mes 17 ans.......... et je l'aime..... mais aujourd'hui je la boude !! ma panne date d'un an........ et je désespère... je peux bien vous le dire "elle m'emmerde" !!

Christophe mon carbu est un Zenith 32IN. j'ai tout changer sur le carbu avec un carbu d'occase mais qui avait jamais servi.... tu viens de me donner une piste.... c'est peut-être la cause de mon problème.... dommage que tu habites si loin. Il faudrait que le montre à un spécialiste... comme B2H.... mais j'ai eu des problème avec mon cardu de méhari (et oui je me la suis offerte pour mes 41 ans !!!).... mais qui alors ?

MARC91150, je vais mettre la photo de ma traction en ligne.... dès que je trouve le chemin.... si je te dis que j'ai mis 1h pour m'inscrire sur le forum..... à croire que je ne suis pas doué.... comme en mécanique.

Le p'tit Québec, je suis dans les Yvelines proche de Thoiry 78

Si l'un d'entre vous habite le coin... je me ferai un plaisir de le rencontrer...
Je vais à Rouen les 28 et 29 septembre. Et vous ?

Je donc regarder de plus près mon carbu....

MARC91150 · 04-09-2013 20:11:20

t'en fais pas Guillaume, je n'ai pas réussi tout de suite; moi non plus; pour poster ma première image.....

gleny · 04-09-2013 20:12:21

Voici la bête..............!!!

gleny · 04-09-2013 20:14:39

Marc,

t'es ou dans l’Essonne ?

titeauto · 04-09-2013 20:56:20

gleny a écrit :

Merci à vous tous....
Oui cbaker.... c'est la même traction de mes 17 ans.......... et je l'aime..... mais aujourd'hui je la boude !! ma panne date d'un an........ et je désespère... je peux bien vous le dire "elle m'emmerde" !!
Christophe mon carbu est un Zenith 32IN. j'ai tout changer sur le carbu avec un carbu d'occase mais qui avait jamais servi.... tu viens de me donner une piste.... c'est peut-être la cause de mon problème.... dommage que tu habites si loin. Il faudrait que le montre à un spécialiste... comme B2H.... mais j'ai eu des problème avec mon cardu de méhari (et oui je me la suis offerte pour mes 41 ans !!!).... mais qui alors ?
MARC91150, je vais mettre la photo de ma traction en ligne.... dès que je trouve le chemin.... si je te dis que j'ai mis 1h pour m'inscrire sur le forum..... à croire que je ne suis pas doué.... comme en mécanique.
Le p'tit Québec, je suis dans les Yvelines proche de Thoiry 78
Si l'un d'entre vous habite le coin... je me ferai un plaisir de le rencontrer...
Je vais à Rouen les 28 et 29 septembre. Et vous ?
Je donc regarder de plus près mon carbu....

Sur mon ZENITH, ca pissait de l'axe du papillon..j'ai mis un joint supplémentaire de 0,5mm au claper du pointeau...mais je n 'avais pas de problème d'arret moteur. Je suis en train d'en réviser un , et dan s1 moi sje serais calé côte carbu ZENITH.

Par contre fait bien la différence quand tu dis, entre mon moteur cale, et mon moteur s'arrête!!
Si il s'arrête c'est qu'il n'y a plus de carburant! Si il cale cela veux dire qu'il y a une résistance que le couple moteur ne peut pas vaincre!

Me comprends tu? car ce n'est pas les mêmes causes!

Phiphijacques · 04-09-2013 21:23:35

bonjour Guillaume et bienvenue chez les dingues de traction avant
ta 11b de 56 et quand même en meilleur etat que la mienne lol

bon courage pour ton petit problème de carbu qui devrait vite se régler avec les conseils de nos AS

MARC91150 · 04-09-2013 21:43:44

Bonsoir Guillaume,
j'habite près d'Etampes

Bellonze · 04-09-2013 22:07:34

J'ai peut-être lu trop vite, mais tu dis, "elle cale" , OK, mais elle redémarre au bout de combien de temps? est-ce qu'il faut attendre le lendemain, seulement 10 minutes ou redémarre-t-elle tout de suite? (si ça redémarre mal excès d'essence probable)

Sinon, le redémarrage se passe-t-il bien?

Si, après calage, tu tentes un redémarrage en "dénoyant" c'est à dire accélérateur bloqué grand et en insistant sur le démarreur , est-ce que ça redémarre? (si ça redémarre => excès d'essence très probable)

Si après démarrage tu maintiens le régime en accélérant, est-ce que ça cale?

As-tu noté une fumée noire bien odorante à l'échappement lors du calage? (si oui, excès d'essence probable)

Le défaut est-il consécutif au démontage de la culasse?

gleny · 04-09-2013 23:01:03

Titeauto, oui tu as raison.... elle ne cale pas.... mais le moteur s'arrête !!
j'ai essayer la rondelle.... rien y fait !

Bellonze, pas de problème de démarrage. effectivement accélération à fond... le moteur s'étouffe et s'arrête.... mais cela n'arrive pas tout le temps ! Oui ce problème est dû au démontage de la culasse...

titeauto · 04-09-2013 23:25:10

donc c'est un problème d'alimentation. '(essence)
Henri "Bellonze" est dans le VRAI démonte aussi tes bougies , et la couleur du culot est une bonne indication..NOIR = trop de carburant...marron c'est bon

Tu auras d'autres conseils ici il y a des génies tu sais..j'apprends beaucoup! Même si le bruit de mon moteur n'as pas encore révélé sa cause.....

11B57_78 · 05-09-2013 00:05:19

Bonsoir Guillaume et bienvenue à toi et ta belle sur ce forum de fadas.
Je comprends ta frustration de ne pouvoir utiliser ta voiture depuis 1 an, mais ici avec les pointures de la rubrique "Technique", tu vas forcément trouver la solution à ton problème: courage !
Nous sommes voisins, je suis à moins de 10 kms de Thoiry.

Dernière modification par 11B57_78 (05-09-2013 00:05:56)

armand t.a. 55 · 05-09-2013 02:32:17

Bonjour gleny.

On cherche tous du coté du carbu, et si ca venait d'ailleur...... peut-être le condensateur qui chauffe et qui coupe l'alimentation.

j'ai connu ça sur une de mes autos ,le moteur s'arrête doucement ,on accelère pour alimenter le carbu, mais le moteur s'arrête quand même, et l'essence en trop dans le carbu s'écoulait par l'axe du papillon. Apres quelques minutes ,le temps que le condensateur soit refroidi ça redémarait au quart de tour puis il chauffait et le moteur s'arrêta.

je sais pas si vous suivez! mais essayez un autre condensateur ..

yann 30 · 05-09-2013 10:25:16

Un an sans faire rouler ta Traction ?

Quelle frustration ! sad

Je ris, mais cela doit être très désagréable.
Ne perds pas courage et garde l'espoir ! wink

LR539 · 05-09-2013 12:45:17

le condensateur .... ou la bobine !

mathieu · 05-09-2013 13:06:49

Bonjour Guillaume, bienvenue a toi et ta Traction, as tu vérifié qu'il n'y a pas de mauvaise connexion électrique, sinon une réfection complète de l'allumage me parait une bonne piste pour commencer et as tu essayé de la faire tourner avec un autre carbu ?

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