Bocal de liquide de frein

tracbar21 · 03-09-2013 22:25:04

J'ai un doute: y a t-il d'origine un joint dans le couvercle du bocal de liquide de frein? Je viens de m'apercevoir que ma 11BL n'en possède pas...ou plus!
Merci pour vos lumières
Yves

Ursulon · 03-09-2013 22:30:42

Sur le mien, bocal en métal, il y a un joint en caoutchouc, très fin, qui semble bien collé.

Dernière modification par Ursulon (03-09-2013 22:32:02)

yann 30 · 03-09-2013 22:32:45

En tout cas, il y a un petit trou au milieu du couvercle de bocal de frein, pour laisser passer l'air.

Donc, si joint il y avait, ce n'était pas pour rendre le bocal complètement étanche, mais juste pour éviter que le liquide de frein ne suinte par le bouchon.

Precisions plus bas par Onzam... smile

Dernière modification par yann 30 (04-09-2013 11:53:44)

Alaquinz · 03-09-2013 22:34:20

Oui je confirme il y a joint......qui était même fourni par Citroen.
Je pense que c'est relativement facile à refaire

ONZAMALLE · 03-09-2013 22:45:56

tracbar21 a écrit :

J'ai un doute: y a t-il d'origine un joint dans le couvercle du bocal de liquide de frein? Je viens de m'apercevoir que ma 11BL n'en possède pas...ou plus!
Merci pour vos lumières
Yves

Oui, il y a un joint caoutchouc comme te le précisent Alain et Ursulon.

Sa fonction est double:

1° éviter les fuites de liquide
2° maintenir ensemble les deux parties du bouchon: Assez astucieusement, le constructeur a prévu un système permettant l'aération et l'absence de fuites. Le bouchon comporte dans sa partie inférieure un cône inversé, percé d'un trou d'évent comme le bouchon, et servant d'entonnoir pour ramener au réservoir les débordements et suintements de lockheed. Très simple, et assez efficace finalement. Le genre de "détail" qui me fait aimer les Tractions, dont l'ingéniosité ne se dévoile que quand on y réfléchit un minimum.

MARC91150 · 03-09-2013 22:49:25

Oui, il y a un joint en caoutchouc; mais le mien n'est pas assez épais; il faut que je le remplace car j'ai du liquide qui suinte en bas du bouchon

11G75 · 03-09-2013 23:22:55

ONZAMALLE a écrit :

Oui, il y a un joint caoutchouc comme te le précisent Alain et Ursulon.
Sa fonction est double:
1° éviter les fuites de liquide
2° maintenir ensemble les deux parties du bouchon: Assez astucieusement, le constructeur a prévu un système permettant l'aération et l'absence de fuites. Le bouchon comporte dans sa partie inférieure un cône inversé, percé d'un trou d'évent comme le bouchon, et servant d'entonnoir pour ramener au réservoir les débordements et suintements de lockheed. Très simple, et assez efficace finalement. Le genre de "détail" qui me fait aimer les Tractions, dont l'ingéniosité ne se dévoile que quand on y réfléchit un minimum.

Oui, bon, d'accord, mais ce bouchon n'était pas spécifique aux Traction, il était monté sur toutes les voitures équipées en Lockheed.

Alaquinz · 04-09-2013 00:00:15

MARC91150 a écrit :

Oui, il y a un joint en caoutchouc; mais le mien n'est pas assez épais; il faut que je le remplace car j'ai du liquide qui suinte en bas du bouchon

L'excedent de liquide de frein ne coule pas par le bouchon mais par le sertissage du haut du bocal quand le niveau est trop haut.

MARC91150 · 04-09-2013 09:01:49

Bonjour Alain,
en partant du bas du réservoir il faudrait combien de cm de hauteur de liquide pour eviter ce suintement?

Alaquinz · 04-09-2013 10:51:54

Bonjour Marc
Moi j'arrete environ 2 cm en dessous du sertissage.

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Bisou a Evelyne

Dernière modification par Alaquinz (04-09-2013 10:54:40)

ONZAMALLE · 04-09-2013 11:16:21

11G75 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Oui, il y a un joint caoutchouc comme te le précisent Alain et Ursulon.
Sa fonction est double:
1° éviter les fuites de liquide
2° maintenir ensemble les deux parties du bouchon: Assez astucieusement, le constructeur a prévu un système permettant l'aération et l'absence de fuites. Le bouchon comporte dans sa partie inférieure un cône inversé, percé d'un trou d'évent comme le bouchon, et servant d'entonnoir pour ramener au réservoir les débordements et suintements de lockheed. Très simple, et assez efficace finalement. Le genre de "détail" qui me fait aimer les Tractions, dont l'ingéniosité ne se dévoile que quand on y réfléchit un minimum.
Oui, bon, d'accord, mais ce bouchon n'était pas spécifique aux Traction, il était monté sur toutes les voitures équipées en Lockheed.

Bien sûr, les freins par LOCKHEED tout comme:

les carburateurs par SOLEX, WEBER
les pneus et roues par MICHELIN
les vitres par ST GOBAIN
les dynamos par PARIS RHONE et DUCELLIER (après CITROEN)
les allumeurs par RB SEV DUCELLIER
les bougies par EYQUEM MARCHAL
les phares par MARCHAL CIBIE
les calandres et radiateurs par CHAUSSON
les volants par QUILLERY
les flèches par AXO MARCHAL
les transmissions par GLAENZER SPICER
les garnitures d'embrayage par FERODO
lles avertisseurs par FERSON
les batteries par TUDOR DININ ALCABLOC
les moteurs d'essuie glaces par SEV
les tableaux de bord par JAEGER
les amortisseurs par RECORD REPUSSEAU
les pompes à essence par SEV AC GUIOT
et puis les roulements, les joints, etc ...

La liste est sans fin et on pourrait certainement la complêter jusqu'à demain.
Il en a été de même pour la 2CV, la DS, la SM et cela ne change strictement rien à l'impression d'équilibre et d'harmonie qui se dégage de ces autos lorsqu'on les observe sous toutes leurs coutures, comme je l'ais dit, et qu'on détaille certains montages, émanant d'un sous-traitant (qui travaille sur commande) ou pas.

gil11b · 04-09-2013 11:53:29

Alaquinz a écrit :

Bonjour Marc
Moi j'arrete environ 2 cm en dessous du sertissage.
http://img32.imageshack.us/img32/1566/dgie.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Bisou a Evelyne

+ 1 avec Alain

MARC91150 · 04-09-2013 12:18:03

Merci Alain , je vais contrôler cela

NB je transmet à Evelyne
Bonne journée à vous deux

tracbar21 · 04-09-2013 19:44:42

Merci pour toutes ces explications. J'ai dû mettre un peu trop de liquide (dot5) et comme il n'y avait plus de joint c'est remonté dans le bouchon d'où cette "fuite" qui m'a inquiété. Heureusement mon lookeed silicone n'est pas corrosif....

yann 30 · 05-09-2013 08:07:18

tracbar21 a écrit :

Heureusement mon lookeed silicone n'est pas corrosif....

lol lol lol

T'as de la chance, sur ma Simca 1000 Pigeot, il a tout bouffé !

wink

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