Carburateur Zenith pour 15

enzo77 · 19-08-2013 21:45:11

Ton allumeur est en bon état ?Au niveau de l'axe pas trop de jeu ?

xavier75 · 19-08-2013 22:42:21

Salut Enzo, l'allumeur est moyen bon, pas trop de jeu. Mais si l'allumage était foireux, le rendement serait moindre et je le verrais sur la conso. Et c'est tout le contraire tongue

AC · 19-08-2013 22:44:16

peut être le fait d'être en 165x400 ???

olivier11300 · 19-08-2013 22:49:22

Pour moi des ac coups à 100 c'est trop d'avance.

enzo77 · 20-08-2013 08:59:48

xavier75 a écrit :

Salut Enzo, l'allumeur est moyen bon, pas trop de jeu. Mais si l'allumage était foireux, le rendement serait moindre et je le verrais sur la conso. Et c'est tout le contraire

C'est quoi moyen bon lol ,un allumeur tu regle tes vis platinées à 0,4 tu pousse l'axe de l'allumeur.
Si tu arrive à passer une cale de 0,5 ou 0,6 ton allumeur a un ou deux dixième de jeu c'est de trop roll
Tu peut aussi avoir un problème d'avance centrifuge.

Sinon c'est quoi ton filtre à air sur ta 15 H.
Les filtres à air de refabriquation sont souvent de mauvaise qualité cela bride l'arrivée d'air.
Une 15 a besoin de beaucoup d'arrivée d'air pour un bon rendement.

Ta bobine est bonne ?Sinon il faut acheter une Bosch cool .Et 6 champions L87YC

Dernière modification par enzo77 (20-08-2013 09:06:29)

xavier75 · 20-08-2013 10:31:49

André, le fait d'être en 165x400, par rapport à 185 m'enlève 5 petits km/h autour des 135 (Vmax). Mais ce que je perds, je le regagne en couple (comme une boîte plus courte).

Ta remarque porte peut-être sur les moindres frottements engendrés par des petites tailles ? C'est possible. Au début, je roulais en 185 à l'avant, il me semble qu'elle était peu gournande aussi...

Enzo : le filtre à air est un "obus" propre à la 15H avec du grillage dedans. La bobine n'a pas de marque (véridique! elle a dû être repeinte grassement) et ne m'a jamais montré le moindre signe de faiblesse.

Les bougies, j'ai essayé des NGK (performantes mais qui s'usent vite), des Bosch et des Champion, pas de changement notable. Electrodes grises sèches, un peu rouges ou bout.

enzo77 · 20-08-2013 14:21:55

Moi je te conseille quand meme de monter une bobine Bosch haute puissance.J'ai gagné pas mal de puissance avec wink .Regarde le prix sur Oscaro .
Tu doit peut etre avoir le carbu qui s'ouvre pas complétement tringlerie à controler.Tu a regardé le jeu de ton allumeur?
Ton moteur a combien en compression ?
Apres c'est un problème d'arrivée d'essence,bouchon dans la canalisation ou les filtres tamis a l'intérieur du réservoir.
Tu es bridé à combien?115 à 120 compteur???
Si ta 15 consomme peut c'est qu'il doit y avoir un bouchon quelque part lol lol lol lol lol lol

Dernière modification par enzo77 (20-08-2013 14:29:44)

enzo77 · 20-08-2013 22:57:36

Je plaisante Xavier c'est pas méchant wink mais tu a pas encore répondu à ma question big_smile .Je vais pas bien dormir cette nuit .

Dernière modification par enzo77 (20-08-2013 22:58:19)

xavier75 · 21-08-2013 10:29:26

Hello Enzo,
pour la bobine bleue, j'y songe depuis quelque temps déjà. Mais côté allumage, je n'y crois pas vraiment : s'il y avait un problème, cela aurait un impact sur le rendement du moteur ; or le rendement est bon (cf conso).

Note que pour la vitesse limite, n'allant pas souvent sur autouroute, ou alors quand j'y vais il y a du monde, je n'ai jamais tenté le 130, au niveau compteur elle peut peut-être y arriver.

La tringlerie d'accélérateur (spécifique sur 15H) avait été bidouillée par le précédent proprio; j'en ai retrouvé une d'origine, mais il est vrai que les papillons ne sont pas parfaitement ouverts à fond de course. Je dois faire l'essai de permettre une ouverture parfaite (ce qui me remontera sensiblement le ralenti, m'empêchant de le régler à la vis).

enzo77 · 21-08-2013 14:27:43

ok moi quand ma 15 tourne bien j'ai encore un centimètre environ sous l'accélérateur à 130 compteur wink .
Tu peut essayer aussi en 2 e ,moi je monte à 85 kmh voir 90 cela te permet de voir si ton moteur prends bien les tours à hauts régimes big_smile .
reste quelques secondes pas plus à fond de 2 e pour ne pas prendre de risque avec la mécanique wink .

#26 19-08-2013 21:45:11

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