
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir,
Voici les jantes actuelles de la 7C de 1938/1939. Elles sont chaussées de pneus de taille 165/400.
Quelqu'un sait il pour quel modèle et de quelle année sont ces jantes ?
Je crois que sur ce modele, il faudrait des jantes Pilote, mais de quelle taille ?
Merci d'avance pour votre aide. cordialement.
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
Hors ligne
J'peux pas t'aider mais t'inquiète pas,
les pointures vont s'en charger 
Nicolas
11 BL de 56 qui ne roule pas encore et cox 1303 de 74 qui roule mais ne s'arrête plus.
Un jour, j'habiterai en Théorie... Parce qu'en Théorie, tout va bien.
Hors ligne
je profite de ce poste pour justement poser une question sur les jantes!
quelqu'un connait précisément la valeur de l’entraxe des jantes 5 tocs?
Hors ligne
Salut,
Ce sont des RAF
On échange si tu veux contre mes jantes Pilote ? 

Je pense que ça date d'après guerre (?) L'image est de redwitch il faudrait lui demander de quand date sa doc' 
Ta 7c devrait avoir des Pilote Jaune en 165/400.

Ou blanc cassé
:
L'origine y a qu'ça de vrai 
.
Dernière modification par iWayne (01-08-2013 00:39:23)
Hors ligne
je profite de ce poste pour justement poser une question sur les jantes!
quelqu'un connait précisément la valeur de l’entraxe des jantes 5 tocs?
Mesure p'tit gars 
J'ai pas de jante ni de tambour à la maison 
Hors ligne
sacha a écrit :je profite de ce poste pour justement poser une question sur les jantes!
quelqu'un connait précisément la valeur de l’entraxe des jantes 5 tocs?Mesure p'tit gars
J'ai pas de jante ni de tambour à la maison
l'entraxe a une valeur précise au millimètre, avec ma précision de gaucher bonjour les écarts! impossible de faire 2 fois la même mesure! et avec les 5 tocs ça arrange rien, il y en a pas deux en face!

Hors ligne
Ca fait a peu pres 11 mm
--------------------------------------------------------------------------------------------
Fabrice.
Traction 11 B 1949
Hors ligne
En tout cas toutes les jantes et tambours en 5 tocs (puiqu'il y en a eu en 6 tocs , les toutes premieres années sur les larges, 11A ) ont le meme entraxe. De la jante stop, à la jante BM de malle bombée ,en passant par la jante pilote .,seuls les écrous different .
Pour ce qui est de l'ecartement ,c'est facile, il n'y a que 2 valeurs ,
soit celle prise entre 2 goujons contigus cad 11centimetre
soit celle prise entre 2 goujons non contigus cad 18cm.
J'espere que tu as les enjoliveurs qui vont avec tes jantes RAF , c'est difficile à trouver .
Gardes tes jantes si elles correspondent à l'année de ton vehicule .
Dernière modification par tracassou (01-08-2013 00:47:16)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
Hors ligne
Super les informations. C'est donc monté sur les 11 et pas sur des 7 à vous lire. Malheureusement, je n'ai pas les enjoliveurs.
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
Hors ligne
J'ai des RAF aussi mais différentes, avec les enjo d'origine mais pas jolis du tout...j'ai vu que les 4A dans le 33 en vendent mais pas donné!
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
Hors ligne
Super les informations. C'est donc monté sur les 11 et pas sur des 7 à vous lire. Malheureusement, je n'ai pas les enjoliveurs.
Non pas forcement mais on a tendance a generaliser en ne parlant que des 11. Tes jantes sont des accessoires probablement montées apres la sortie d'usine donc ils se fichaient que ce soit une 7 ou une 11.
Je dis probablement car il existe des document qui font mention de jantes en alliages disponibles en option directement chez Citroen, mais c'est loin d'etre la majorité des cas.
Dans ton cas je pense a de l'apres guerre. Le modele que possede olivier correspond plus a de l'avant guerre
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Ces belles jantes, elles ont vécu avec la voiture
Moi, je les garderai !!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Merci pour les eclaircissements. ces jantes sont elles peu communes ?
a priori les 7c n'etaient elles pas équipées de pneus 155/400 et non de 165/400 ?
A l'origine, elle ne devait pas avoir des jantes pilote ?
Que de premières questions... 
Une 7C de 1938
Inventaire de plus de 1 100 Tractions Avant survivantes : 7, 11 AL, 11 BL, 11 A et 11 B répertoriées de 1934 à 1945 par numéros de série, de coque et de carrosserie. 
Hors ligne
l'entraxe a une valeur précise au millimètre, avec ma précision de gaucher bonjour les écarts! impossible de faire 2 fois la même mesure! et avec les 5 tocs ça arrange rien, il y en a pas deux en face!.
Si tu es gaucher ça ne veut pas dire que tu as 2 mains gauches
, la preuve en voyant les chantiers de tes autos
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
Salut,
Ce sont des RAF
![]()
On échange si tu veux contre mes jantes Pilote ?
http://img15.hostingpics.net/pics/661725rouesraf.jpg
Je pense que ça date d'après guerre (?) L'image est de redwitch il faudrait lui demander de quand date sa doc'Ta 7c devrait avoir des Pilote Jaune en 165/400.
http://img15.hostingpics.net/pics/22544 … 10bf8b.jpgOu blanc cassé
:
http://img15.hostingpics.net/pics/572166TA38.jpg
L'origine y a qu'ça de vrai.
Je pose la question par curiosite: Est-ce que les jantes de Renault 4CV ou de Dauphine sont compatibles aux Tracs?
Je me demande si les trous de jantes sont placees pareillement.
Juste une question, si on le sait.
On m'avait dit aux USA que les jantes de Panhard et celle de Tracs etaient pareilles, et je sais que cela n'est pas vrai.
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
pour les trac je ne connais que les jantes de juva4 5 tocs type dauphinoise
par contre elle est plus etroite, mais elle se fixe parfaitement sur le tambour
sans doute y en a t il d'autre
Dernière modification par jean2086 (01-08-2013 16:34:51)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
Hors ligne
On m'avait dit aux USA que les jantes de Panhard et celle de Tracs etaient pareilles, et je sais que cela n'est pas vrai.
pourtant je confirme que ça rentre les jantes de panhard!!!
et vice versa!
étrange!
Hors ligne
Les Dauphines sont en 15 pouces, et en trois trous, non ???
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Il faut -je pense- s'orienter vers du Lada NIVA en tôle et en 16 pouces :
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Dernière modification par LR539 (01-08-2013 17:45:15)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Et je rajoute que je ne vois pas trop l'intérêt de la chose, car en 16 pouces on trouve (en 175 de large) que du tout terrain ou du camionnette (pas cher, c'est sur : 96 € le pneu)
http://www.allopneus.com/DUNLOP-SP-TAXI … 13172.html
Ou bien il faut taper dans du très large (205) et je ne sais si ils passeront dans l'aile
Le choix est mince !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Darryl Urcheck a écrit :On m'avait dit aux USA que les jantes de Panhard et celle de Tracs etaient pareilles, et je sais que cela n'est pas vrai.
pourtant je confirme que ça rentre les jantes de panhard!!!
et vice versa!
étrange!
c.a.d que les jantes de Panhard marchent?
De quel modele?
S'agit-il de 15 x 380 ou de 165 x 400?
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
mais c'est là surtout la largeur qui est etroite, trop fin pour la trac peut etre
juva roue trac
roue de juva
il y a sur le forum des epaves (caradisiac), une trac a roue de Renault (j'la trouve pu ! !)
les boulons sont ronds sans rondelle ovale a la base
Dernière modification par jean2086 (03-08-2013 12:07:33)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
Hors ligne
Oui, Dauphine et Dauphinoise, c'est pas la même chose
Et Berliet avait aussi un modèle "Dauphine" !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
sacha a écrit :Darryl Urcheck a écrit :On m'avait dit aux USA que les jantes de Panhard et celle de Tracs etaient pareilles, et je sais que cela n'est pas vrai.
pourtant je confirme que ça rentre les jantes de panhard!!!
et vice versa!
étrange!c.a.d que les jantes de Panhard marchent?
De quel modele?
S'agit-il de 15 x 380 ou de 165 x 400?
Une roue de Panhard en 15", c'est ça :

En 400, c'est pareil avec un entraxe des tocs juste un peu plus grand, identique à celui des roues de 4CV (et des premières Dauphine).
Dans tous les cas, impossible à monter sur une traction...
Il y a peut-être des Panhard d'avant-guerre qui ont des jantes compatibles, mais c'est encore plus difficile à trouver que celles de trac'.
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
Hors ligne
Je confirme les jantes de Renault 4Cv et celles de Panhard sont semblables , avec parfois un enjoliveur alu en plus sur les panhard .
Les 7C etaient montées en 130x40 sur les jantes STOP, les pneus michelin pilotes en 155 ou 165x400 ne sont arrivés qu'apres ,avec la jante du meme nom, en 1938 je crois .
Il est d'ailleurs deconseillé , voir meme dangereux de monter des 165x400 sur des jantes stop .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
Hors ligne
je profite de ce poste pour justement poser une question sur les jantes!
quelqu'un connait précisément la valeur de l’entraxe des jantes 5 tocs?
Diam 5 tocs = 7,5 in [sic !] = 190,5 mm.
Diam 6 tocs = 240 mm.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
Hors ligne