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Tu dois avoir ça
La partie noire, c'est le "graphite" qui n'a plus que le nom de graphite, puisque sur les nouvelles refabrications c'est une sorte de plastique
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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merci pour votre réponse
mais je n'ai pas de graphite
d'un coté j'ai un joint spi et de l'autre coté une rondelle comprime par un ressort
Michel parle de la face graphitée du joint SPI, je pense!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Joint Spi + graphite = joint AD (ou Cyclam comme on veut !)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci à vous
C'est bien ce joint
Pour être certain
la partie graphite se monte côté turbine ?
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Merci à vous
C'est bien ce joint
Pour être certain
la partie graphite se monte côté turbine ?
Il faut que le "graphite" porte sur la douille en laiton
Donc graphite vers le ventilateur
Si tu le montes à l'envers, il n'y a pas d’étanchéité ..
IL FAUT ACHETER UN DICO DE REPARATION ou télécharger la version numérisée !
Dernière modification par iWayne (31-07-2013 12:47:55)
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Merci à vous tous
Pour info je restaure une traction commerciale de 1954
Amitiès
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Merci à vous
C'est bien ce joint
Pour être certain
la partie graphite se monte côté turbine ?
Je ne crois pas.
Le graphite coté douille en laiton, donc coté ventilateur, pas coté turbine
Si tu le montes coté turbine, sur quoi il va faire l'étanchéité ?? Il lui faut une portée bien lisse !
Dernière modification par LR539 (31-07-2013 13:41:12)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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OK
Merci
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et quand tu glisses le joint sur l'axe, vas-y piano piano, ça casse facile, la bague en graphite !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Encore merci
A bientôt
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Au sujet des pompes à eau , Renov-Pompe ( et surement d'autres ) refait ces dernières avec le système à glace céramique ? Ca consiste en quoi !
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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