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#1 21-07-2013 10:12:40
- kastellpik
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batterie a changer
bonjour, je possède une batterie 112 Ah 420 A pour ma 11BL de 1955.
Cette dernière me joue des tours et je pense la changer. Dois je garder les mêmes ampérages ou dois je prendre plus fort pour un démarrage obtimal tout en respectant les dimensions ? Merci
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#2 21-07-2013 10:53:28
- fred56
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Re : batterie a changer
Bonjour
les xx Ah sont la capacité d'énergie que la batterie peut stocker
les xx A sont la quantité de puissance maxi qui peut être délivrée à un instant t, typiquement au démarrage
donc après qui peut le plus, peut le moins. ceci dit, si ta voiture a tendance à avoir besoin d'une batterie plus forte que nécessaire, il faut s'assurer que le démarreur va bien, par exemple. là peut etre tout simplement elle est en fin de vie, et une équivalente suffirait ?
Frédéric
Fred - Lorient (56)
11 B 1953 (en travaux : https://www.youtube.com/playlist?list=P … 9lxEBfbpwn)
2cv AZAM 1963 (https://www.youtube.com/playlist?list=P … 43BE2333F9)
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#3 21-07-2013 12:11:13
- enzo77
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Re : batterie a changer
Une 112 c'est bien mais avec plus de A c'est mieu .Pour moi il faut minimum 550 A sur une 11 .
Entre 600 et 700 c'est l'idéal.
Moi j'ai une 900 sur ma 15 .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#4 21-07-2013 21:24:22
- kastellpik
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Re : batterie a changer
Merci de vos reponses.
Je vais voir les dimensions pour une 900 et voir mon démarreur sachant que la tete d allumage et une bobine neuve seront posées mardi.
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#5 21-07-2013 23:41:34
- MARC91150
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- Messages : 6 187
Re : batterie a changer
bonsoir à tous;
ma petite 80 a/h achetée chez Posynergie sur les conseils de Fred fait tres bien l'affaire; et l'aiguille de mon ampèremètre a gagné en fluidité
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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#6 22-07-2013 10:54:12
- xavier75
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Re : batterie a changer
Hello,
quand j'ai acheté ma BL, il y avait une batterie de 2cv, qui n'était plus de première fraicheur, et elle a tourné avec pendant deux ans....
Je l'ai changée, car elle était fendue.
Si la TA démarre bien, une petite batterie suffit.
Une petite batterie présente plusieurs avantages:
- elle est moins chère
- elle demande moins d'effort à charger
- elle se sort facilement de dessous un capot de TA (pour une grosse, c'est du sport, tout seul, mais on y arrive!)
- elle est moins lourde.
Et finalement sa durée de vie sera équivalente. Pour une auto ancienne, c'est la non-utilisation qui est rédhibitoire.
D'expérience, sur mes autos, plus la cylindrée est élevée et mieux elle démarre. A la limite la même batterie pour toutes serait logique !
Dernière modification par xavier75 (22-07-2013 10:55:06)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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