Patrick thuillier

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hydraulique 15H

Bonjour,

je viens de tomber en panne. le pare  poussière  du cylindre de suspension  de la roue arrière droite  fuit et tout le LHM est au sol.
quelqu'un peut il me dire si les pares poussière de DS sont les mêmes?
Pat2D en vend.
merci d'avance pour vos réponses.

Patrick thuillier

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15/6H de 1954

MARC91150

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Re : hydraulique 15H

Bonjour Patrick,
tu n'as vraiment pas de chance; j'espère que quelqu'un du Forum va pouvoir te renseigner.
En ce qui me concerne, mes cables de frein à main viennent de gripper , je sors les tambours....

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Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

LHS2

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Re : hydraulique 15H

Bonsoir
1)Oui les pare poussières de DS sont identiques à ceux de la 15, Dans le jargon citroënniste on les appelle "cafetières"
2)Normalement sur la 15 H, contrairement à la DS il n'y a pas de tuyau de retour de fuite branché sur les cafetières , le LHM ou, si la voiture est restée dans sa configuration d'origine, le LHS2 qui suinte des cylindres de suspension s'écoule donc sur le sol.
Si ton liquide de suspension se retrouve en quantité par terre ne cherche pas la panne du côté des cafetières mais plutot des cylindres de suspension . Vérifie tout de même que tes sphères soient bien montées et que la fuite ne provienne pas du joint qui peut lâcher .Ca m'est arrivé à l'accu principal: un désastre dans le compartiment moteur.

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Daniel  Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934

Patrick thuillier

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Re : hydraulique 15H

Bonjour
Je n ai démonté que la roue. Ça m est arrivé vendredi. J ai roulé toute la journée sans problème. C est en rentrant au garage, qu elle s est mise à pisser le LHM. La cafetière est percée mais le LHM a complètement coulé au sol. Par contre j ai bien un tuyau de retour.
Je vais démonter demain et je verrai.
Petite question, les cylindres sont ils réparables ou faut il les changer? Dans le deuxième cas ou peut on les avoir?
Patrick thuillier

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15/6H de 1954

Patrick thuillier

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Re : hydraulique 15H

Je suis en train de démonter mais impossible de desserrer la sphère. Une astuce serait la bien venue.
L ensemble cylindre sphère bouge et impossible de les désolidariser.

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15/6H de 1954

LHS2

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Re : hydraulique 15H

Bonsoir
2 solutions pour démonter une sphère bloquée:
-Faire tomber la pression et se munir d'un burin et d'un gros marteau puis donner un coup sec sur la sphère.
-Celle que j'ai employée sur ma 15H qui avait encore ses sphères d'origine: Chauffer légèrement avec un chalumeau et après refroidissement dévisser, si ça ne vient pas du premier coup, recommencer. J'ai ainsi pu récupérer les joints des 2 sphères;
ATTENTION tout de même à la proximité du réservoir d'essence.

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Daniel  Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934

Patrick thuillier

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Re : hydraulique 15H

Merci
Je vais essayer la méthode du marteau.j ai un peu peur en chauffant.
Suite au prochain munéro

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15/6H de 1954

Alaquinz

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Re : hydraulique 15H

Regarde là ......mais c'est pas dans les premières pages.....

http://www.la-traction-universelle.org/ … 62&start=0

Dernière modification par Alaquinz (21-07-2013 23:08:32)

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Alain

xavier75

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Re : hydraulique 15H

Bonjour Patrick,

si ta 15H n'en est pas équipée, tu peux très facilement connecter une durit entre ta cafetière et le retour de fuite (cette conduite est reliée souple au correcteur de hauteur, il te suffit de commander chez n'importe quel fournisseur de pièces de DS un té, c'est très accessible sous la voiture [le mieux est de disposer d'une fosse ou d'un pont]).

Pour enlever la sphère, comme c'est dit plus haut, il faut chercher sur le forum. Normalement, une sphère se désserre sous pression; parce que sous pression, l'esnsemble est rigide. Tu finis de la dévisser après avoir fait tomber la pression et l'avoir mise en position basse.

A la limite va faire un tour chez Hydrosphère à Champlan (91). Les deux frères sont de bon conseil. Je crois savoir que tu es francilien du Sud.

J'ajoute que pour les cafetières, il faut prendre de la bonne qualité. J'ai monté des refab italiennes pas chères sur ma D Super: elles ont tenu 3 mois. Alors que des Citroën d'origine durent 20 ans...

Dernière modification par xavier75 (22-07-2013 11:08:55)

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

Patrick thuillier

Invité

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Re : hydraulique 15H

Merci pour vos conseils,
J ai fini par arriver à démonter la sphère du coup j ai démonté la deuxième. J ai tout nettoyé. Je vais me rendre à Champlan  pour changer les sphères et je vais commander les cafetières et les kits de joints pour les cylindres (chez Par2d). Avec tout cela j espère que la belle va de nouveau monter correctement. 
J ai bien les tuyaux de retour de fuite par contre je pense que les sphères ne sont pas d origine, elles me semblent plus ovale que celles d origine. Hydrophère devrait pouvoir me le dire.
Pour le moment la belle dort sur ses chandelles.

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15/6H de 1954