Question de bras

barbedette · 18-07-2013 11:12:29

Je cherche une explication au fait que mon pneu avant droit use légèrement à l’intérieur. Le parallélisme et la chasse ont été vérifiés, pas le carrossage qui n'est pas réglable mais je soupçonne le problème de venir de là. La voiture ne tire ni à droite ni à gauche et freine droit, la branche du volant est bien horizontale (en ligne droite).
Le numéro de série du bras supérieur droit est 426573 113, le gauche 426574 113 numéros que je ne retrouve pas dans le manuel des pièces détachées.
A ce propos il me semble y avoir une bizarrerie dans ledit manuel, le dessin indique 426571 pour le gauche et 426586 pour le droit, tandis que le texte mentionne 426565 pour ce même droit.

Combien peut-il y avoir de numéros pour ces bras ? et le carrossage se réglait-il en montant des bras de différentes longueurs ?
Si quelqu'un a un bras droit 426565 ou 426586, je suis acheteur (mp), il n'est pas impossible que ma voiture ait eu un problème dans une vie antérieure et et que le bras en place ne convienne pas.

Merci pour vos avis et conseils.

bras droit

bras gauche

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Dernière modification par barbedette (18-07-2013 11:13:57)

jean2086 · 18-07-2013 15:26:57

moi j'ai regle le carrossage par la hauteur de caisse
ca fonctionne parfaitement et il m'est egale d'avoir une auto plus haute ou plus basse de1 cm !
je les serre ou desserre bras pendants 1/4 de tour par 1/4 de tour, en la remettant a chaque fois sur ses pattes et en verifiant l'aplomb
et franchement c'est top, la hauteur reste bonne
bon allez, hurlez ... les puristes !
ceci n'engage que moi
en supposant que le bras ne soit pas tordu
cote D : 425 573 lecture voiture derriere
cote G : 425 574 lecture face a la voiture
ces bras avaient été mis a l'envers il y a 20 ans et ont occasionne une usure ext prononcee des pneus
et l'aplomb des roues inreglable
maintenant comme ceci ca semble parfait ... ... ...
a voir !

REPONSE pour Barbedette :
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effectivement le gauche a droite et le droite a gauche
et on a roule des annees comme ça, en braquant les roues etaient inclinees comme celles des 2cv ! ! !
aujourd'hui le 573 est a droite et le 574 a gauche et ca marche
heuuuu, ptite question, ceux des 11b ne seraient ils pas plus longs ? mais le n° serait different .....
la voiture est equilibree, ni trop haute ni trop basse ............. ! ! !
pour moi l'aplomb des roues était primordial, apres les galeres suite aux bras inverses, et je n'ai pas envie de mesurer le dessous de la trac au pied a coulisse ! elle est stable, les quatre roues touchent le sol ; ça m'va !

Dernière modification par jean2086 (19-07-2013 19:38:45)

barbedette · 19-07-2013 09:42:28

Intéressant, la hauteur de caisse est quelque chose que je n'ai pas vérifiée, à première vue la caisse semble bien horizontale, mais est-ce qu'une petite différence suffirait à créer une usure dissymétrique d'un pneu ?

Explique moi un peu ce que tu entends par "bras montés à l'envers", le gauche à droite, est-ce mécaniquement possible ? D'où l'importance d'être sûr des numéros de pièces.

barbedette · 23-07-2013 09:18:25

Merci pour vos nombreuses réponses les gars, ça m'aide bien !

#1 18-07-2013 11:12:29

Question de bras

#2 18-07-2013 15:26:57

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