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#1 10-07-2013 22:53:41
- enzo77
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REMBOITAGE DISTRIBUTEUR 15/6
Bonsoir les gars,j'ai jamais changé le remboitage d'origine de mon allumeur.
J'ai un peut de jeu avec mon allumeur neuf 
Avec mon ancien sev j'avais un peut moins de jeu je comprends pas pourquoi .
Avec un peut de jeu ,cela peut diminuer le rendement du moteur???
J'ai l'impression que la refabriquation en differente .Sur le site de Pat la collerette est d'un bloc .
A l'origine la collerette est en deux parties avec le remboitage.
Dernière modification par enzo77 (10-07-2013 22:56:58)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#2 12-07-2013 08:33:43
- enzo77
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Re : REMBOITAGE DISTRIBUTEUR 15/6
Personne a changé son remboitage sur sa 15 ???J'ai pas de réponse malheuresement .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#3 12-07-2013 09:44:34
- JP A
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Re : REMBOITAGE DISTRIBUTEUR 15/6
Personne a changé son remboitage sur sa 15 ???J'ai pas de réponse malheuresement .
Bonjour Enzo,
Non, je n'ai pas eu de souci particulier avec le "remboitage" (j'en ai eu avec l'allumeur, dont j'avais parlé ici, encore merci à Michel LR539 !)
Il y a du jeu sur la platine, non pas dans l'emmanchement du bloc, mais entre la partie fixe (453173) et la partie mobile (452073).
J'ai resserré la vis (456714) et grace au ressort (456715), le jeu est réduit au minimum (mais il y en a un peu...)
Ce jeu ne gene en aucune façon le fonctionnement : après avoir monté le module de Christophe (Technibielle, à recommander !), j'ai calé l'allumeur précisément.
Depuis ce montage, je me sers très peu de la commande d'avance à main, juste pour enlever un peu d'avance afin de démarrer (à froid) plus facilement et ainsi de ménager le lanceur du démarreur...
Ensuite, roule ma belle !
Bonne journée et bon week-end (tiens, dimanche, je sors avec la 15 vers Agen...)
JP
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#4 12-07-2013 14:00:49
- enzo77
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Re : REMBOITAGE DISTRIBUTEUR 15/6
enzo77 a écrit :Personne a changé son remboitage sur sa 15 ???J'ai pas de réponse malheuresement .
Bonjour Enzo,
Non, je n'ai pas eu de souci particulier avec le "remboitage" (j'en ai eu avec l'allumeur, dont j'avais parlé ici, encore merci à Michel LR539 !)
Il y a du jeu sur la platine, non pas dans l'emmanchement du bloc, mais entre la partie fixe (453173) et la partie mobile (452073).
J'ai resserré la vis (456714) et grace au ressort (456715), le jeu est réduit au minimum (mais il y en a un peu...)
Ce jeu ne gene en aucune façon le fonctionnement : après avoir monté le module de Christophe (Technibielle, à recommander !), j'ai calé l'allumeur précisément.
Depuis ce montage, je me sers très peu de la commande d'avance à main, juste pour enlever un peu d'avance afin de démarrer (à froid) plus facilement et ainsi de ménager le lanceur du démarreur...
Ensuite, roule ma belle !
Bonne journée et bon week-end (tiens, dimanche, je sors avec la 15 vers Agen...)
JP
Merci et bon week-end .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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