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BJR
je viens de refaire mon carburateur avec la pochette de joints de chez pat ...
Cet après midi remontage et là tout va bien sauf au niveau de la pompe de reprise qui fuit (voir photos ) les joints sont neufs sauf la membrane qui ne se trouvent pas dans le kit .
Cela fuit moteur tournant comme a l'arrêt ?
Pompe bien serrée ..
a votre avis d'où cela peut -il venir ?
Est ce que quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement de cette pompe ?
Je suis nul en mécanique mais j'aime bien comprendre les choses .......
Merci d'avance
CDLT
Thierry 76
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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Bonjour Thierry,
Bon, plusieurs choses :
- la membrane est fuyante (sans doute la cause)
- la membrane n'est pas en place (il me semble me souvenir qu'il y a un petit têton pour la centrer)
- le couvercle n'est pas plan
- la fuite vient d'à côté (pas toujours simple de bien voir d'où vient l'essence)
- le carter est fissuré, ou poreux..
Pour le fonctionnement de la pompe, j'ai quelques notions sur le sujet, mais je préfère laisser le spécialiste Henri (Bellonze) s'exprimer à ma place ;-))
Peut-être pourrais-tu, en dépannage, remonter la membrane avec un peu d'Hermétic sur ses bords (mais, comme je te le disais, je pense qu'elle est poreuse, donc à remplacer !)
JP
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BJR
Merci pour cette première réponse , mais je n'ai pas trouvé ou acheter cette membrane pour carbu 35 FPAI sur aucun des revendeurs habituels ni en cherchant avec Google ?
Merci d'avance si vous pouvez m'indiquer un site ou revendeur qui l'aurait
CDLT
THIERRY
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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Bonsoir Thierry
Etonnant que les membranes ne trouvent pas dans la pochette de joint de chez Pat, tu devrais lui demander par tel si c'est normal il te renseignera de suite...
Sinon a l'epoque j'avais trouvé la pochette ( complette) chez Depanoto et elle y est tjrs sous la reference 90572 a 32€40 quand meme pas donnée.....
voila voila
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Bonjour
Je ne vois pas la différence entre la pochette que j'ai acheté chez pat 2 ....et celle de dépanoto ?
Je ne vois pas cette membrane ou alors je ne comprend pas la même chose ?
y a t-il un rapport avec mon post précèdent ? :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=10352
C'est cela la membrane ? Sinon je ferais des photos une fois ma pompe de reprise redémontée ce
sera plus facile avec les pièces de visu .....
CDLT
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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Bonsoir Thierry
Etonnant que les membranes ne trouvent pas dans la pochette de joint de chez Pat, tu devrais lui demander par tel si c'est normal il te renseignera de suite...
Je pense que c'est le mieux.
Sinon pour ce qui est du fonctionnement je ne saurai dire que des banalités, à savoir que dans une pompe à dépression, le levier de commande est remplacé par une membrane soumise à la dépression du collecteur d'admission: à faible ouverture du papillon la dépression est forte, la pompe est pleine et prête à injecter, à l'ouverture du papillon, la dépression du collecteur chute, et le ressort de rappel repousse la membrane qui injecte l'essence.
Remarque ce type de pompe a le défaut d'injecter de l'essence à chaque arrêt du moteur:(
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Hello Thierry
je ne connais pas le contenu de celle de Pat et je ne met pas en doute ton montage , mais sache que avec le meme contenu du sachet que la photo que je te presente je n'ai pas eu de soucis chaque joint a trouvé sa place et cela va bien depuis 2006......
et je vais meme bientôt en refaire un pour ma future Lourdasse....d'ou le kit de joint..
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Bonjour à tous
Je viens de démonter ma pompe de reprise avant d'aller travailler et j'ai pris des photos.
Pour 11U merci pour ton aide , la pochette de pat 2 est la même que sur ta photo , il me reste le joint sur la photo , j'en ai mis un il fallait peut être mettre les deux cela pourrait venir de là ?
Merci d'avance de vos remarque et commentaires
CDLT
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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Thierry,
J'aurais un doute sur l'etancheite au milieu de la menbrane. Il faut que le joint soit serre entre deux grandes surfaces, et cette piece en bronze me parait bizarre?
Est-ce d'origine. Je n'ai pas le meme montage, mais bon sur les Laotiennes tout a pu arriver. Ca ne fait pas reference....
Sur la 11Bl que je refais actuellement j'avais un carbu SOLEX plus recent et la membrane se monte aussi, malgre qu'elle n'ait que 4 vis aulieu des 6! Mais la membrane est de meilleure qualite!
Thierry du Laos
La vie est courte, il faut en profiter...!
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Bonjour
Bonne nouvelle !!!!
Cet après midi j’ai remonté ma pompe de reprise avec une membrane caoutchouc de chaque coté de la pièce en laiton , + des vis inox Allen a la place des vis ( fragiles ) en laiton .
Je ne sais pas si c’est l’un ou l’autre ou les deux mais au moins cela ne fuit plus .
Merci à ceux qui se sont intéressé a mon problème.
CDLT
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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