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cmt a écrit :philippel a écrit :merci pour toutes vos reponse ...
j'ai vu tout a l'heure un gars de chez Cora il en recoit logiquement demain ...ELF 20W50
Donc ca roule ...mais il y en a pas tant que ca ....
Bonne route a tous et merci encore ....
PL
Bon tu ne viens plus alors??
Oh que si christophe je viens ...prepares ta caisse a clous on a du taf !!!
Bonne route a tous
Faut prendre un ticket, j'ai du monde qui passe en ce moment!!!
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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traction08 a écrit :Pas persuadé que ces huiles "spéciales anciennes" servent à grand chose.... j'ai toujours mis de la total 20w50 je n'ai jamais eu de problèmes.
+999
J'allais mettre +1000, mais il faut reconnaitre que les bidons métal sont jolis
surtout les YACCO 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Chut... juste entre nous... la Aux champs c'est la même que Total ou Elf...(même tuyau...) D'ailleurs dans mon magasin c'est soit l'une ou l'autre et au même prix...
Nous en avons déjà parlé ici plusieurs fois, il est préférable de mettre des huiles minérales bien sûr avec le moins d'additif possible, c'est le cas pour ces huiles pas chères du tout.
Hervé (Mérignies 59)
11 bl 38 + B2 1922 et 402 38 + 301 roadster 34(mais on s'en fout ici
horreur des peugeot)
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Carouf, marque Carouf minéral essence 10W40, dans la Traction, la V-Strom et la Gt125. En promo c'est 25€ pour 6L.
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philippel a écrit :cmt a écrit :Bon tu ne viens plus alors??
Oh que si christophe je viens ...prepares ta caisse a clous on a du taf !!!
Bonne route a tous
Faut prendre un ticket, j'ai du monde qui passe en ce moment!!!
J'ai le numero combien 
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Prems !
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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cmt a écrit :philippel a écrit :Oh que si christophe je viens ...prepares ta caisse a clous on a du taf !!!
Bonne route a tous
Faut prendre un ticket, j'ai du monde qui passe en ce moment!!!
J'ai le numero combien
Trop tard, Bernard passe demain.
Entre les 2, j'ai un cardan d'un sudiste à redescendre pour le Ventoux, je ne sais plus qui (ne pas taper!!)
J'ai un cardan d'Onzam sous le coude aussi.
Une petite séance mécanique avec Niakoué28 semaine prochaine.
Les cardans de Malabar a aller chatouiller.
Finalement tu viens quand tu veux Philippe, la porte est ouverte. Tu risques de repartir vexé une fois de plus, ma direction est réglée aux petits oignons et la boite aussi. Gégé l'a seulement fait craquer 3 fois en 200 bornes!
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Les centres Leclerc ont aussi de la 20W50 Elf
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Carouf, marque Carouf minéral essence 10W40, dans la Traction, la V-Strom et la Gt125. En promo c'est 25€ pour 6L.
La GT 125, c'est pas une 2T à graissage séparé?
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Le p'tit Québec a écrit :Carouf, marque Carouf minéral essence 10W40, dans la Traction, la V-Strom et la Gt125. En promo c'est 25€ pour 6L.
La GT 125, c'est pas une 2T à graissage séparé?
Oui, pour ce qui concerne le graissage des cylindres et du vilo, mais la boîte baigne dans l'huile moteur.
A+
Dernière modification par Le p'tit Québec (10-06-2013 10:39:47)
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JPP38 a écrit :Le p'tit Québec a écrit :Carouf, marque Carouf minéral essence 10W40, dans la Traction, la V-Strom et la Gt125. En promo c'est 25€ pour 6L.
La GT 125, c'est pas une 2T à graissage séparé?
Oui, pour ce qui concerne le graissage des cylindres et du vilo, mais la boîte baigne dans l'huile moteur.
A+
C'est vrai, où ais-je la tête... J'oubliais la boîte...
L'huile carrouf est produite par Total. Jadis, c'était de la Mobil1 (marque que j'affectionne plus que Total). Enfin Bref... Dans mes modernes à 2 ou 4 roues, je mets de la 5W40 des plus courantes, de la marque au meilleur prix (je profite toujours d'une éventuelle promo pour faire mon petit stock). Dans la Méhari, je mets de la 10W40, la 11, de la 20W50, et mes tondeuses, ou autres outils de jardin, tous les fonds de bidon...
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bonjour,
10W40 dans une méhari, à mon avis c'est un peu trop fluide. le moteur 602 a été prévu pour de la 20W50. Citroen est passé à la 15W40 uniquement par uniformisation de ces chaines de montage.
Je ne pense pas que cela soit néfaste pour le moteur mais tu risques seulement d'en consommer de trop. Pour preuve de cela je retiens l'usine qui à partir de la préconisation en 15W40 apposait un autocollant sur le pare brise rappelant de vérifier régulièrement le niveau d'huile..... ce qu'elle ne faisait pas à l'époque de la 20W50.
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Je n'ai pour l'instant aucune consommation d'huile sur ma Méhari. J'utilise la 10W40 depuis la réfection du moteur en 2001 (avec 100% des pièces neuves d'époque). Je n'ai jamais eu à rajouter de l'huile entre 2 vidanges. C'est vrai que pendant les 500 premiers kilomètres (vidange obligatoire + remplacement du filtre à huile de rodage), le niveau a un peu baissé, mais après, plus rien. Avant que je refasse le moteur, je roulais à la 20W50, et le moteur l'aimait tant qu'il fallait refaire le niveau après chaque ballade (joints de queues de soupapes HS). Comme tous les bicylindres que j'ai eu, la consommation d'huile venait d'un problème de joints de queues de soupapes (grosse fumée bleue à l'accélération après une descente).
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