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J'ai installé un collecteur en 2 parties qui a tenu sans problème depuis 1996 (!) sauf que c'est moi qui l'ai cassé l'automne dernier (voir poste sur ce sujet) !! Mr. TILLY relance une fabrication qui sera disponible l'été prochain. Quant au prix, faudra voir avec lui. Rvoune.
Pareil pour moi, une refabrication alsacienne, meme qu'il coutait 3500 francs, le jeune étudiant que j'étais les a bien senti passer! Mais ça n'a jamais bougé depuis (60000 km parcourus).
Ma 15 est lente à monter en température, c'est vrai, je n'avais jamais fait le rapprochement... mais je ne reviendrai pas en arrière.
Laurent - Bordeaux - 55 ans
15 de mai 1952
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Bonsoir
Qui a déja commandé des pieces de Traction chez : retro.design.free.fr ?????
Alain
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Bonjour Alain,
chez Rétro Design, ce sont des pièces de 2 CV que j'ai commandées Et peut-être de DS. Pas de problème, plutôt bon accueil, et on peut discuter technique avec le vendeur.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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...... et on peut discuter technique avec le vendeur.
Dans certaines limites...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonsoir
Qui a déja commandé des pieces de Traction chez : retro.design.free.fr ?????
Moi 
J'achete beaucoup de pièces chez eux . Ce sont des pièces CTA . l'accueil est très aimable et les prix les moins chers du marché.
Leur seul défaut, le catalogue traction difficile à lire et le contact pas toujours faile à établir.
Je fais ainsi, soit je peux téléphoner le matin et cela se passe par oral rapidement, soit j'envoie un mail demandantt la dispo des pièces que j'ai repérées sur le site et j'ai des le lendemain un mail de leur part avec un devis que je renvoie avec le chèque.
Ne pas trop s'affoler du délais de livraison annocé sur le site, ils envoient bcp plus rapidement si la pièce est en stock
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ah j'oubliais .. l'adresse mail est retrodesign@voila.fr
tel 03 20 72 76 72
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Merci "marcc"
J'ai envoyé un mail pour une disponibilité et j'attend la reponse.
Sinon je téléphonerai
Alain
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J'ai installé un collecteur en 2 parties qui a tenu sans problème depuis 1996 (!) sauf que c'est moi qui l'ai cassé l'automne dernier (voir poste sur ce sujet) !! Mr. TILLY relance une fabrication qui sera disponible l'été prochain. Quant au prix, faudra voir avec lui. Rvoune.
Bonsoir Rvoune
Tu te rappel le titre du post ou tu expliques comment tu as cassé le collecteur d'echappement....????
Merci d'avance.
Alain
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Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Oui Alain c'est ça........et donc pas très encourageant à en commander un........enfin ils n'ont pas tous cassés non plus.
Dernière modification par Alaquinz (03-05-2013 22:56:40)
Alain
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Salut Alain,
le mien était fêlé côté envers, une belle fissure verticale. Un mécano à la retraite me l'a ressoudé, au "point de chaînette', c'est-à-dire en perforant la fissure régulièrement et en y insérant des tiges filetées, coupées à ras.
Pour l'instant, ça a l'air de tenir, mais je me dis bien que ce n'est pas immortel.
Le point de chainette c'est la methode ancienne parait il.
Aujourd'hui avec les nouvelles technologies et les nouvelles baguettes on fait......soit disant .....autrement et même mieux
Je te dirais ça dans 15 jours......croisons les doigts.
Dernière modification par Alaquinz (09-05-2013 22:39:33)
Alain
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Voila il est de retour, après trois semaines
Soudé en debut d'après midi il a recassé tout de suite, d'ou une soudure plus importante
Enfin ça restera du provisoir quand même..........
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Alain
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Super!
J'espère qu'avec la canicule de dimanche ça va marcher!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Attend un peu.....maintenant il faut le remonter sur l'auto......il est tellement beau sur l'établi....
Alain
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Si tu veux, pour ton établi, j'en ai un ou deux de 205 GTI plus 1 ou 2 de 11.
Allez vite, le 15 sur la 15. Tu as toute la nuit!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Je crois que ce soir je vais dormir dans le garage......
Alain
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Moi, je me relève toutes les 2 heures, pour aller voir si mon radiateur neuf ressoudé ne fuit pas 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Et moi je viens de descendre la mettre en route pour voir si le démarreur fait toujours du bruit.
On est vraiment pas très loin de l'asile!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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le 2 juin , Mamar ouvre un asile ??? 
Dernière modification par gil11b (31-05-2013 01:21:01)
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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La première étape c'est a peu près bien passée. C'est quand même "achement" lourd ces morceaux de ferraille.......a suivre......
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Dernière modification par Alaquinz (31-05-2013 23:22:35)
Alain
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Ce matin avec Ursulon, serrage du bi tube, remontage du filtre à air et remplissage du circuit de refroidissement.
L'auto démarre au quart de tour, plus de bruit de courroies( elles sont neuves) et un bon ralenti comme jamais.
On la sort du garage pour la faire chauffer et aller faire le plein
Pour cela on attend Manu..........et là....stupeur, une enorme flaque d'huile sous le moteur.
Le moral chute à vitesse grand V .......mais finalement Ursulon s'aperçoit que c'est le tuyau du mano de pression d'huile qui a sauté..........
OUFFFFFFFF..............merci Manu d'avoir eu un peu de retard.
Maintenant je ne vais plus vivre avec ce fameux raccord
En effet je vais du bloc moteur jusqu'a sous la bobine en cuivre et de là au mano en plastique dur
C'est ce raccordement qui me pose problème.........
Alain
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Il y en avait déja un .....je n'ai pas tout compris !!!!!!! petit collier en alu pour la durite à essence, peut etre pas assez fort.......la suite demain.
J'ai dit la suite.......pas la fuite.......
Alain
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Non merci Fred, ce n'est pas la peine pour l'huile hydrosoluble, mais il fallait que je fasse le plein aujourd,hui.
Alain
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Et voila la cause du mal.........ce méchant bricolage......
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C = cuivre et P= plastique
La prise de la pression d'huile
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Dernière modification par Alaquinz (01-06-2013 20:30:37)
Alain
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c'est comment que tu fais pour avoir une auto aussi propre?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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