réglage sélecteur de 11 et barre de vitesse

tracrom11 · 25-05-2012 01:22:18

bonjour quelqu'un aurait il la planche de réglage pour le sélecteur de vitesse de 11 car avant j allais sur le site Traction.fr mais il n y a plus le manuel de réparation en ligne.merci

11bl1956 · 25-05-2012 06:31:23

Il n'y s'est jamais trouvé...

le Dico, c'est ici, à télécharger en pdf :

http://www.tractionrhonealpes.com/documentations2.htm

tracrom11 · 25-05-2012 12:14:02

Comment règle t on les deux tringles qui sortent du sélecteur côté caisse alors? Merci

Alaquinz · 25-05-2012 13:20:04

Tu deserres les écrous à chaque extrémité et tu joues avec le tube.
Attention pas à droite d'un coté et à gauche de l'autre.
Normalement sur l'écrou pas à gauche tu as une encoche.

tracrom11 · 25-05-2012 14:27:07

Je parle des biellettes qui vienne se fixer sur le renvoi de sélecteur entre le renvoi de sélecteur et la caisse

ONZAMALLE · 25-05-2012 20:49:15

Alain vient de te le dire, avec juste le bémol que ce n'est pas un tube, mais une tige pleine.

tracrom11 · 26-05-2012 00:08:46

je crois que je m 'exprime mal, oui j ai bien compris pour les tiges entre la tour eiffel de boite et les leviers relais mais ensuite il y a deux biellettes avec un filetage que d'un côté qui sont reliés aux sélecteurs .Je parle pour une citroen traction 11 et non pas la 15.car j 'aimerais savoir si il y a une côte à respecter.merci

Alaquinz · 26-05-2012 11:22:10

???????????? .............une photo s'il te plait .

tracrom11 · 02-06-2012 01:37:58

hellor voici ave cun peude retard la photo des tringles que je souhaites régler

Uploaded with ImageShack.us
merci de vos conseils

Christophe · 02-06-2012 09:39:42

Même réponse que pour Loris : en première approche, pas de cote particulière et le MR ne mentionne rien à ce sujet.

Par contre, l'expérience me conduit à dire que cela a une importance. Tiens, pour vous aider ous les deux, je vais mesurer les miennes (edit dans quelques minutes big_smile )

Edit quelques minutes après : ma 11 est réglée de la manière suivante, et les vitesses passent parfaitement :
- tige côté batterie : 15mm entre contre-écrou et fin du filetage
- tige côté extérieur : 21mm entre contre-écrou et fin du filetage

Après ce réglage, positionner les tubes (barres) pour qu'elles rentrent avec le point mort bien fait côté tour eiffel et côté sélecteur. Attention au caoutchouc de traversée d'auvent qui peut mettre le bazar.

Dernière modification par Christophe (02-06-2012 09:47:31)

11B57_78 · 02-06-2012 15:25:06

Ce sujet m'intéresse beaucoup car sur la mienne 1ère & MA passent facilement alors que 2 & 3 sont un peu plus récalcitrantes à chaud comme à froid, notamment lors de rétrogradage de 3 à 2 (je ne sais d'ailleurs pas s'il peut y avoir une incidence en fonction de la température de boîte). Mes mesures sont respectivement de 10 et 15 mm.
Que faut-il comprendre par "point mort bien fait" ?

tracrom11 · 05-06-2012 14:02:30

merci pour tes conseils christophe je vais essayé et vous tiens au courant

nono_sax · 29-05-2013 12:21:03

c'est bizarre, sur la planche, on dirait que la rotule du bas (coté tour eiffel) est au dessus de la tige de sélection.
mais sur ma voiture, comme sur d'autres photos de moteurs que j'ai vu, la rotule est bien en dessous, comme pour la tige supérieure.
suis-je clair, ou vous voulez que je vous fasse un dessin ?
je me pose la question, car je trouve que la barre du bas passe juste au dessus de la tige de mesure d'huile et très (trop ?) près de l'allumeur, et ç aiderait surement de la positionner un peu plus haut.
qu'en pensez-vous ?
smile

titeauto · 29-05-2013 14:29:15

j'espére que cela répond à ton interrogation!

nono_sax · 29-05-2013 14:32:52

oui, merci c'est bien ce que je pensais, mais ça ne laisse pas beaucoup de place pour les sorties de l'allumeur..
tu as bientot fini aussi, on dirait ?
smile

titeauto · 29-05-2013 14:35:24

Oui elle à 270km de rodage...des bruits partout!!! mais on me dit que j'angoisse.
J'ai un allumeur RB (c pas celui sur la photo), les sortie d'allumeur sur le coté c'est mieux pour les cables de bougies

nono_sax · 29-05-2013 15:44:59

moi, ça fait ça:

11B57_78 · 29-05-2013 16:02:48

Quel est ce modèle de pompe à essence ?

nono_sax · 29-05-2013 16:06:27

ben, je sais pas; je l'ai eu comme ça (la trac)
je te donne les infos ce soir si tu veux...
smile

LR539 · 29-05-2013 16:51:19

Elle ressemble à une pompe de ID/DS

nono_sax · 29-05-2013 16:53:38

ben vu la disparité des pièces sur mon moulin, tout est possible...

LR539 · 29-05-2013 18:02:20

Catalogue CiPeRe

Dernière modification par LR539 (29-05-2013 18:03:00)

Gégé · 29-05-2013 20:53:04

nono_sax a écrit :

moi, ça fait ça:
http://s22.postimg.cc/tq6q7geql/P1030886_1.jpg

On dirait que la pompe à huile a été montée à 180° ...

titeauto · 29-05-2013 20:59:09

gege a écrit :

nono_sax a écrit :
moi, ça fait ça:
http://s22.postimg.cc/tq6q7geql/P1030886_1.jpg
On dirait que la pompe à huile a été montée à 180° ...

où vois tu une pompe à huile Gégé?

nono_sax · 29-05-2013 21:02:34

pourtant, j'ai bien fait attention, mais il se trouve que l'allumeur est effectivement à 180°...
smile

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réglage sélecteur de 11 et barre de vitesse

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Re : réglage sélecteur de 11 et barre de vitesse

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Re : réglage sélecteur de 11 et barre de vitesse

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Re : réglage sélecteur de 11 et barre de vitesse

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