Réglage freins (excentriques) 15-Six

Christophe · 28-05-2013 15:45:19

C'est absolument un hasard, puisque le montage des 11 et des 15 n'est pas du type "flottant" comme sur les voitures modernes. Il n'y a donc géométriquement aucune chance pour que les segments et les tambours soient naturellement concentriques...

Mais bon, il faut bien avoir de la chance de temps en temps ! roll

Alaquinz · 28-05-2013 15:49:26

Merci Christophe pour tes explications.
......merci à tous également.

Dernière modification par Alaquinz (28-05-2013 15:50:02)

JP A · 28-05-2013 16:51:38

Alaquinz a écrit :

Merci Christophe pour tes explications.
......merci à tous également.

Oui Alain, c'est une question de chance, simplement ;-))
Mais comme l'a dit Christophe, c'est antimécanique..
Les freins ont des points fixes, comme sur toutes les voitures "classiques", ils ne sont pas flottants, comme actuellement...
Et ça freine bien une 15 ;-)) quand les freins sont en état !
JP

Alaquinz · 28-05-2013 22:26:50

JP A a écrit :

Alaquinz a écrit :
Merci Christophe pour tes explications.
......merci à tous également.
Oui Alain, c'est une question de chance, simplement ;-))
Mais comme l'a dit Christophe, c'est antimécanique..
Les freins ont des points fixes, comme sur toutes les voitures "classiques", ils ne sont pas flottants, comme actuellement...
Et ça freine bien une 15 ;-)) quand les freins sont en état !
JP

Oui justement
J'ai tout changé en neuf, réglé pile poil avec le centreur........et resultat 22% de désequilibre.

carrera · 28-05-2013 23:51:52

Alaquinz a écrit :

JP A a écrit :
Alaquinz a écrit :
Merci Christophe pour tes explications.
......merci à tous également.
Oui Alain, c'est une question de chance, simplement ;-))
Mais comme l'a dit Christophe, c'est antimécanique..
Les freins ont des points fixes, comme sur toutes les voitures "classiques", ils ne sont pas flottants, comme actuellement...
Et ça freine bien une 15 ;-)) quand les freins sont en état !
JP
Oui justement
J'ai tout changé en neuf, réglé pile poil avec le centreur........et resultat 22% de désequilibre.

Non tu n'as pas changé le flexible!!
Oui je sais je suis têtu.
Bonne nuit mon copain.

Alaquinz · 29-05-2013 00:01:12

carrera a écrit :

Alaquinz a écrit :
JP A a écrit :
Oui Alain, c'est une question de chance, simplement ;-))
Mais comme l'a dit Christophe, c'est antimécanique..
Les freins ont des points fixes, comme sur toutes les voitures "classiques", ils ne sont pas flottants, comme actuellement...
Et ça freine bien une 15 ;-)) quand les freins sont en état !
JP
Oui justement
J'ai tout changé en neuf, réglé pile poil avec le centreur........et resultat 22% de désequilibre.
Non tu n'as pas changé le flexible!!
Oui je sais je suis têtu.
Bonne nuit mon copain.

Oui c'est exact mais ils ne sont pas très vieux........et ce n'est pas les symptomes d'un flexible bouché

JP A · 29-05-2013 11:11:43

Alaquinz a écrit :

....
Oui c'est exact mais ils ne sont pas très vieux........et ce n'est pas les symptomes d'un flexible bouché

Bonjour Alain, Dominique, et les autres ;-))
Au dernier CT de ma 15 en janvier, j'ai eu... 2% de déséquilibre à l'avant !
Si le réglage des points de centre est correct, les tambours peu ovalisés, il ne reste que la qualité des garnitures (dont nous avons déjà parlé ici).
J'avoue que j'ai tenté deux approches : j'ai commandé d'abord un jeu de garnitures "modernes" chez un marchand honorablement connu ici.
Après les avoir montées sans problème, j'ai trouvé (à la sensation, je n'ai pas mesuré avec un appareil spécifique) que le freinage manquait de "mordant".
Ca freinait, droit, mais "mou"...
Entretemps, j'avais sur LBC trouvé un jeu de machoires avant garnies de H d'avant 62, (identiques à celles de la 15 six) qui avaient l'air d'époque (et pas données !).
Je les ai montées, parfaitement centrées bien entendu aussi (je n'ai pas l'appareil dont parlait Stéphane dans un post précédent, je m'en suis fabriqué un avec un tuyau de poele ;-)).
Ca a donné les résultats au CT que je viens de donner...
Je rappelle que je n'ai pas testé les garnitures, j'ai juste fait quelques centaines de kilomètres. Et quelques milliers avec les machoires garnies.
Par contre, j'avais très peu roulé avant le CT de janvier, j'avais monté les machoires neuves durant les vacances de Noel, elles n'étaient pas vraiment "rodées"...
22% de déséquilibre, Alain, ce n'est pas rien ;-))
Je sais que HySpares ou RetroDesign (http://fr.calameo.com/read/0001041970b4a67b27efd) ont parfois ces machoires disponibles aussi....
Quant à la qualité des garnitures, mystère...
Bonne journée
JP

carrera · 29-05-2013 12:46:27

Alaquinz a écrit :

et resultat 22% de désequilibre.

Et alors de quoi tu te plains. Moi avec la 4CV j'avais 93% de déséquilibre à l'AR et ça ne l'a pas empêché de rouler pour le mariage de Stéphane!!

#26 28-05-2013 15:45:19

Re : Réglage freins (excentriques) 15-Six

#27 28-05-2013 15:49:26

Re : Réglage freins (excentriques) 15-Six

#28 28-05-2013 16:51:38

Re : Réglage freins (excentriques) 15-Six

#29 28-05-2013 22:26:50

Re : Réglage freins (excentriques) 15-Six

#30 28-05-2013 23:51:52

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#31 29-05-2013 00:01:12

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#32 29-05-2013 11:11:43

Re : Réglage freins (excentriques) 15-Six

#33 29-05-2013 12:46:27

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