démontage moteur 11BL

titeauto · 04-05-2013 00:19:00

Tu peux aussi aller dans un station de lavage où il sont un pistolet de "détergeant"
Tu gagnes du temps de la crasse chez toi et c'est nickel!

nono_sax · 04-05-2013 22:03:34

heu... sans moteur, je fais comment ?
smile

titeauto · 04-05-2013 22:14:25

tu prends un plateau, ou tu t 'arrange avec un pote qui en possède un...Même un plateau léger, comme il n'y a plus de moteur elle est plus légère!!
J'ai mis la mienne sur un petit plateau 2 roues 1320 kg charge ..pas d eprobléme

nono_sax · 05-05-2013 10:09:37

j'vais essayer le gasoil, c'est plus simple...

nono_sax · 05-05-2013 22:16:40

problème du jour: je n'arrive pas à démonter la poulie sur la cloche d'embrayage (malgré la rondelle frein "défreinée...)
quelqu'un a une idée ?
question subsidiaire, mais je vais trouver tout seul je pense: est-ce normal que la tige de commande d'embrayage (sur la cloche) soit tordue ?
merci à vous et bonne nuit...

titeauto · 05-05-2013 23:43:49

il y a une clavette

Christophe · 06-05-2013 20:50:50

La poulie peut être un peu dure à retirer, effectivement. Le WD40 et un petit arrache-moyeu en viennent habituellement à bout.

Pour le levier d'embrayage, pui, c'est normal : il est un peu déporté.

nono_sax · 06-05-2013 22:35:04

ok, merci,
la poulie est venue et je suis rassuré pour le levier.
on avance...du moins dans le démontage et nettoyage.
par contre, pour le remontage, ça ne va pas très vite...
j'espère profiter de Titine avant la fin des beaux jours, mais c'est pas gagné !
à + et bonnes vacances (pour ceux qui y sont, bien sûr).

nono_sax · 07-05-2013 20:40:02

en attendant les pièces de chez pat2d, je m'occupe...
voici le support que j'ai réalisé (non sans mal, car pas un pro de la soudure à l'arc...plutôt un pro de la soudure à l'étain...)
ça vous plait ?
smile

nono_sax · 07-05-2013 20:44:04

vous allez me dire que la cloche d'embrayage que j'ai récupérée est du 10/06/53 ?

tracnovice · 07-05-2013 21:46:21

En même temps, là où est placé cette date je doute que beaucoup de personnes vont s'en rendre compte wink
Maintenant nous on le sais mais ça change rien, !
Super ton support moteur, yapluka mettre des roulettes smile

nono_sax · 07-05-2013 22:02:54

ouais, mais même avec des roulettes, je doute qu'il aille bien loin...

pour les dates, c'est un petit jeu de piste, car à chaque fois que je découvre une pièce sur ma traction avec une date ce n'est pas la même !

smile

nono_sax · 09-05-2013 16:21:42

c'est quoi, l'astuce ?
voici le problème du jour: je voudrais serrer mes écrous de cardans de sortie de boite, au couple de 10/12kg, mais voila: quand je serre au couple prescrit, les encoches de l'écrou ne sont pas en face du trou pour la goupille fendue.
pour arriver en face, je suis obligé, soit de desserrer (un peu trop à mon goût) l'écrou, soit resserrer (mais là du coup beaucoup trop, vu que je n'y arrive même pas).
y'a un truc ?
merci...

titeauto · 09-05-2013 17:14:00

Réduire l'épaisseur de la rondelle épaulée (rectifier a la rectifieuse) tu peux aussi mettre une goupille de diamètre inférieur
J'espère que tu as mis de l'hermétic sur cette rondelle et les cannelures...sinon ça fuit. As tu change tes joints SPI et bagué tes plateaux?

Christophe · 09-05-2013 20:52:02

Il n'y a pas de "truc" miracle... Il faut repérer la position du trou de goupille, puis regarder où l'on tombe avec 10m.kg. Ensuite, si on est plus près du trou en serrant, on serre, sinon on desserre un peu...

nono_sax · 09-05-2013 21:01:10

ok, je vais essayer de faire au mieux...
pour ce qui est de l'hermetic, les joints spi et les plateaux, c'est tout bon (enfin je crois..)
aujourd'hui, pose des coquilles: et ben, c'est pas d'la tarte ! mais je pense que je m'en suis bien sorti malgré tout; on verra au test du moteur sur banc...
smile

nono_sax · 12-05-2013 16:16:21

hello !
petite question pratique: y aurait-il une liste des couples de serrage au niveau moteur/boite, car je peine à en trouver certains...
merci et bon dimanche !
smile

Christophe · 12-05-2013 17:07:00

Normalement, ils sont indiqués au fur et à mesure des OP

nono_sax · 15-05-2013 20:15:21

avis aux experts !
ceci concerne les cardans de sortie de boite:

le côté gauche:

et le côté droit:

si vous êtes perspicace, vous vous apercevrez que sur le premier, le tube débouche sur les croisillons, alors que sur le deuxième, il y a un fond.
du coup, le cardan de gauche recule plus que celui de droite, mais je ne pense pas que ce soit le plus gros problème...
je pense que celui qui a raison est le deuxième, car ça évite que la graisse parte un peu partout; mais alors, quid du premier ?

merci à vous !!!

smile

LR539 · 15-05-2013 20:38:45

La capsule soudée au fond a du sauter !

Christophe · 15-05-2013 21:58:39

+1, c'est très courant. Il faut en ressouder une (deux points de soudure seulement, sinon on déforme tout !) et il faut un trou de 3mm au centre pour que la graisse ne monte pas en pression quand on comprime le cardan.

nono_sax · 15-05-2013 22:12:07

ok,
mais il faut tout démonter, ou je peux y arriver en passant par en dessous, du côté du croisillon ?
et pour la soudure, c'est de l'acier ou de la fonte, parce que dans le deuxième cas, ce n'est pas la même histoire...?

titeauto · 16-05-2013 00:01:51

+1 je l'ai fait 2 points suffisent

nono_sax · 16-05-2013 08:05:20

Ok, on va essayer...
smile

nono_sax · 17-05-2013 19:34:25

Need help !!! hmm

je viens de recevoir mes joints de carter de chez pat2d et voila:
j'ai un carter tôle sur un bloc 11D (je sais, c'est pas préco...) et donc pat me livre un joint de carter en liège, avec deux joints de palier blancs (prévus pour un perfo).
pour le liège, ça roule.
par contre les joints blancs n'ont pas l'air d'aller;
voici le modèle reçu:

et le voila une fois monté: nickel; un modèle du genre; si j'ai des fuites faudra me dire d'ou ça vient !!!

quelqu'un a une idée ?
dois-je commander des joints de palier pour 11D ?

merci à vous...

#176 04-05-2013 00:19:00

Re : démontage moteur 11BL

#177 04-05-2013 22:03:34

Re : démontage moteur 11BL

#178 04-05-2013 22:14:25

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#179 05-05-2013 10:09:37

Re : démontage moteur 11BL

#180 05-05-2013 22:16:40

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#181 05-05-2013 23:43:49

Re : démontage moteur 11BL

#182 06-05-2013 20:50:50

Re : démontage moteur 11BL

#183 06-05-2013 22:35:04

Re : démontage moteur 11BL

#184 07-05-2013 20:40:02

Re : démontage moteur 11BL

#185 07-05-2013 20:44:04

Re : démontage moteur 11BL

#186 07-05-2013 21:46:21

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#188 09-05-2013 16:21:42

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#189 09-05-2013 17:14:00

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