
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour à tous
Cela n'a rien à voir avec la traction ...... mais cela pourrait
(en fait pour une culasse de Talbot DC 10 1924)
Qui pourrait m'indiquer l'adresse d'un bon rectifieur auto en région Parisienne (ou province centre ou ouest) ?
Il s'agirait de faire rectifier des sièges de soupapes , voir de les changer et peut être de changer aussi une soupape.
..... photos des travaux demain si cela vous interesse (je ne voudrais pas polluer le forum traction
)
Merci d'avance
Marcc
Dernière modification par marcc (26-04-2013 15:45:30)
Hors ligne
Salut Marc,
Il y a Carrara à Montfermeil un ami à fait rectifier des pièces moteur et moi mon ancien vilebrequin (celui de mon premier moteur Perfo-ré). Le proprio est sympa et rapide.
http://www.annuaire-inverse-france.com/ … 36/carrara
A+
Dernière modification par Le p'tit Québec (26-04-2013 16:33:22)
Hors ligne
Plus vers le "Centre"
SAINT GERMAIN RECTIF
ZI de Beauregard
rue René Roncier
BP 222
19108 Brive la Gaillarde Cedex
France
Tél : 05.55.86.91.91 - Fax : 05.55.86.88.68
Email : saintgermainrectif@yahoo.fr
On les voit souvent dans les grandes bourses d'échanges
Ils ont refait le moteur d'un LR4 d'un copain, c'était OK
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Il y a aussi YMA: à Saint Germain Lagrange dans le 78.
http://www.preparation-moteur-yma.fr/
Anciennement Bozon, ils ont rectifié mes tambours de frein, et je n'en ai eu que de bons échos par ailleurs.
GPS obligatoire car c'est un peu au t. d. c. du monde 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
Hors ligne
J'avais pas osé mettre R...2000, j'ai déjà entendu plusieurs histoires malheureuses venant de chez eux.
Dernière modification par Le p'tit Québec (26-04-2013 18:05:00)
Hors ligne
Culasse 77 à Meaux très bon travail
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Il m'a refait mon 11Perfo 1954
Bon boulot...à voir dans la durée!
http://www.saintwaastrectification.fr/
Bienvenue chez Saint Waast Rectification
Installée depuis 30 ans à Soissons, la société Saint Waast Rectification reste à votre disposition pour des travaux de mécanique de rectification, d'usinage et de fraisage de réparation.
Saint Waast Rectification remet en état tous types de culasses et de moteurs, que se soit pour les véhicules légers, les poids lourds, les motos ou les bateaux.
De plus, nous disposons d'un grand choix de pièces détachées de toutes marques.
Notre équipe de professionnels vous accueille du lundi au vendredi, n'hésitez pas à nous contacter pour toutes informations complémentaires, devis gratuits pour culasses et moteurs ou pour de la prise de rendez-vous.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
idem pour moi
saint waast rectification a soissons .
prix sympa.
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
Hors ligne
Pour moi R...2000 a fait du très bon boulot.
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
Hors ligne
R...2000 a placé un siège et changé un guide de soupape (usiné à la côte en fonte) sur ma FN, ils m'ont trouvé des segments et un axe de piston, j'en ai été satisfait.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
Hors ligne
Merci beaucoup à tous pour vos nombreuses réponses
Bon on va sans doute tenter R 2000 comme c'est le plus près. je vous tiendrais au courant du résultat.
Pour l'instant, je fais une pose, tout se passait bien ..... mais la culasse n'est toujours pas "par terre" la faute à un $%*£ !!! de mécano qui a bloqué 2 écrous de culasse au burin et au marteau.
Pour l'instant on est bloqué car aucune clé ne passe (d'ou le burin de l'autre Ane) .... on fait donc une pose "binouse" pour réfléchir et éviter les co......ries.
Dans la série du Mécano précédent...... Le copain à trouvé des joints retaillés dans de vielles cartes Michelin 
Hors ligne
Quels sont les écrous rétifs ? Si nécessaire, entaille à la Dremel puis burin pour faire casser l'écrou.
Si c'est une vis, ça peut être plus compliqué, mais sur une culasse, je vois pas trop...
Oups... Je viens de percuter que ce n'est pas une culasse de Trac...
Cela dit, une photo serait agréable ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne