surprise au démontage

enzo77 · 15-04-2013 22:23:41

Bonsoir,ma 15 est sur chandelle smile .
En démontant mes roues ,je me suis apperçu à l'avant D qu'il me manque un ecrou sur la transmission de ce coté.
Du coup j'ai trois boulons au lieu de quatre je vais controler les deux cotes et remplaçer l'ecrou manquant.

Je sais pas depuis quand lol heuresement j ai démonté mes jantes sinon j'aurai rien vu roll .

Dernière modification par enzo77 (15-04-2013 22:24:38)

JP A · 16-04-2013 08:58:21

enzo77 a écrit :

Bonsoir,ma 15 est sur chandelle .
En démontant mes roues ,je me suis apperçu à l'avant D qu'il me manque un ecrou sur la transmission de ce coté.
Du coup j'ai trois boulons au lieu de quatre je vais controler les deux cotes et remplaçer l'ecrou manquant.
Je sais pas depuis quand heuresement j ai démonté mes jantes sinon j'aurai rien vu .

Bonjour Enzo,
Il te manque quel écrou ? Coté sortie de boite ?
Ou la vis d'un Bibax ?
JP

enzo77 · 16-04-2013 09:29:18

coté boite

enzo77 · 18-04-2013 14:15:27

Bonjour ,je suis en train de bloquer les ecrous en sortie de cardan coté boite .J'ai remplaçer l'ecrou manquant .J''arrive pas à passer une clef de 17 plate ni de douille pour bien bloquer les ecrous de cardan .Manque de place pour passer la clef.
Il faut un clef plate à oeil???Comment faire ?Merci d'avance.

Dernière modification par enzo77 (18-04-2013 14:18:51)

xavier75 · 18-04-2013 17:05:50

Hello Enzo,

ton tambour est-il en place? Si non, tu peux pousser l'arbre côté opposé. Personnellement, maintenant, il me faut 10 minutes pour tomber un tambour et donc libérer le cardan, à force d'avoir galéré avec les freins.

Sinon, en règle générale, la clef plate, même si moins efficace, passe là ou la clef à oeil ou à pipe ne passent pas.

Maintenant, si tu en es là, est-ce que ce ne serait pas le moment de poser des manchons de sortie de BV ? J'dis ça, j'dis rien wink

enzo77 · 18-04-2013 18:21:25

salut Xavier ,oui le tambour est bien en place.J'ai rien démonté ,cela doit etre plus simple sans le tambour.
j'ai pensé à mon probleme cet apres midi,je pense que comme ma 15 est sur chandelle.Les cardans sont peut etre pas bien droit (chandelles sous les triangles avant).Peut etre quand je vais remettre les roues je vais me glisser sous la voiture ,j aurai moins de place pour bouger ,mais plus pour serrer les ecrous lol .je sais pas si tu m'a suivi meme moi je me comprends pas tres bien lol .
Pour les manchons c'est à faire aussi roll

xavier75 · 18-04-2013 19:03:38

enzo77 a écrit :

je pense que comme ma 15 est sur chandelle.Les cardans sont peut etre pas bien droit (chandelles sous les triangles avant).Peut etre quand je vais remettre les roues je vais me glisser sous la voiture ,j aurai moins de place pour bouger ,mais plus pour serrer les ecrous

Bonne idée, ça va peut-être aider. Avec la roue en moins, c'est peut-être accessible. Essaye en tournant la direction à fond, ça peut jouer un poil aussi.

Christophe · 18-04-2013 19:30:17

Si tu l'as calée sous les bras, elle est quasiment en position de route. De mémoire, sur les 15, il y a une clé à oeil déportée très longue pour cette opération (clé 1832-T, voir OP246 planche 103)

enzo77 · 18-04-2013 21:10:14

Merci Xavier et Christophe smile .
J'ai bien fais de faire sabler mes roues.
Sur chandelle j'ai vu tout de suite qu'il y avait un ecrou en moins .

Du coup presque tous les ecrous étaient légèrement dévissés et un manquant à Droite .J'ai démonté pas mal de chose sur la traction mais jamais les cardan en sortie de boite.

La dernière fois du serrage des ecrous .Cela doit remonter en 1977 ou 78 je pense quand mon père a refait son moteur entièrement ,et demonté la boit.Depuis environ 30 000 kms en 35 ans .

C'est à controler souvent big_smile c'est pas bien roll .J'ai rien abimé tant mieu cool

Dernière modification par enzo77 (18-04-2013 21:16:35)

Alaquinz · 18-04-2013 21:15:48

Il faut les monter avec des ecrous "nyl-stop"..........

enzo77 · 18-04-2013 21:17:29

Alaquinz a écrit :

Il faut les monter avec des ecrous "nyl-stop"..........

ok tu a déja eu le meme problèmes?

enzo77 · 25-04-2013 10:28:07

Christophe a écrit :

Si tu l'as calée sous les bras, elle est quasiment en position de route. De mémoire, sur les 15, il y a une clé à oeil déportée très longue pour cette opération (clé 1832-T, voir OP246 planche 103)

Bonjour j'ai toujours pas reussi à bloquer mes ecrous malheuresement toutes mes clefs de 17 mm ne vont pas roll .
Je vais peut etre aller chez AD me chercher une clef à oeil déporté Facom .Il faut quoi comme model ?
Si vous avez une photo de cette clef à mettre sur le post je suis preneur smile merci d'avance.

Dernière modification par enzo77 (25-04-2013 10:28:55)

Christophe · 25-04-2013 10:40:26

Allez, parce que c'est toi !

lf38 · 25-04-2013 11:31:34

J'ai changé mes 2 cardans récemment et, avec mes outils pas vraiment spécialisés, j'ai réussi à serrer ces écrous.

Je ne me rappelle pas avoir eu trop de mal. Peut-être faut-il positionner le clé plate derrière l'axe supérieur de triangle. Et pour serrer, tourner la roue plutôt que la clé.

Ces écrous se desserrent tout le temps. J'ai mis des nylstop mais je me méfie toujours. Les 11 ont le même problème. Je crois avoir entendu dire qu'en mettant deux rondelles éventail (ou grower peut-être) sous chacun ils n'y a plus de souci, mais je n'ai pas essayé.

Christophe · 25-04-2013 12:51:45

Vu l'accessibilité, je pense que le mieux resterait une clé à cliquet avec de longues rallonges...

enzo77 · 25-04-2013 13:03:34

Christophe a écrit :

Allez, parce que c'est toi !

http://s2.postimg.cc/rz04x8ux1/Cl_15.jpg

Merci Christophe c'est très sympa wink .
J'ai pas cette photo dans ma revue technique.J'ai la revue technique traction 7 11 15 (les archives du collectionneur)

C'est sur sans cette clef c'est compliqué pour bloquer les ecrous .

Le problème une clef de 17 plate ne passe pas,une clef à tube(trop grosse).Une clef à oeil c'est pas terrible puisque j'arrive juste à serrer les ecrous sans les bloquer.

J'ai essayé aussi avec une douille de 17 (12 pans) Facom avec une rallonge.Cela va moyen puisque j'ai deux ecrous sur 4 ou cela passe pas .

Je vais essayer de meuler une douille de 17 lol .J'ai pas trop le choix si je veut me promener ce week-end wink .

Dernière modification par enzo77 (25-04-2013 13:17:06)

enzo77 · 25-04-2013 13:07:20

lf38 a écrit :

J'ai changé mes 2 cardans récemment et, avec mes outils pas vraiment spécialisés, j'ai réussi à serrer ces écrous.
Je ne me rappelle pas avoir eu trop de mal. Peut-être faut-il positionner le clé plate derrière l'axe supérieur de triangle. Et pour serrer, tourner la roue plutôt que la clé.
Ces écrous se desserrent tout le temps. J'ai mis des nylstop mais je me méfie toujours. Les 11 ont le même problème. Je crois avoir entendu dire qu'en mettant deux rondelles éventail (ou grower peut-être) sous chacun ils n'y a plus de souci, mais je n'ai pas essayé.

Ok merci je vais peut etre mettre des nylstop smile .

traction08 · 25-04-2013 13:14:48

Le top c'est une douille à cardan, car le cardan gêne les rallonges

enzo77 · 25-04-2013 13:19:31

traction08 a écrit :

Le top c'est une douille à cardan, car le cardan gêne les rallonges
http://i79.servimg.com/u/f79/12/42/05/95/16062810.jpg

Ok merci

JPP38 · 25-04-2013 13:56:15

lf38 a écrit :

Ces écrous se desserrent tout le temps. J'ai mis des nylstop mais je me méfie toujours. Les 11 ont le même problème. Je crois avoir entendu dire qu'en mettant deux rondelles éventail (ou grower peut-être) sous chacun ils n'y a plus de souci, mais je n'ai pas essayé.

Même problème sur les 2CV et dérivés (sauf qu'il y a 6 vis -moi, je mets 2 gougeons pour centrer plus facilement-). Les cardans se desserrent à la sortie de la boîte. En général, ça arrive dans les 500 kms après remontage. Par contre, après avoir resserré une fois, ça ne bouge plus. Les rondelles éventail n'y changent rien. Peut-être faut-il utiliser du frein filet, mais ce n'est pas mon truc. Il faut vraiment faire gaffe à ça, car ça peut faire de gros dégâts.

lf38 · 25-04-2013 15:17:52

enzo77 a écrit :

J'ai essayé aussi avec une douille de 17 (12 pans) Facom avec une rallonge.Cela va moyen puisque j'ai deux ecrous sur 4 ou cela passe pas .

Comment est-ce possible? Il suffit de tourner la roue ...

enzo77 · 25-04-2013 15:48:04

Oui naturelement IF38 j'ai essayé pas mal de fois de tourner la roue sans succès puisque meme bien en face des ecrous.
La douille ne rentre pas complétement à cause de cardan, donc serrage (bloquage impossible sur deux ecrous).
J'ai passé plusieurs heures à essayer ,sinon j'aurai pas mis de message sur le forum wink .
En tout cas je te remerçie pour tes conseils smile .

Dernière modification par enzo77 (25-04-2013 15:59:51)

enzo77 · 25-04-2013 19:51:04

traction08 a écrit :

Le top c'est une douille à cardan, car le cardan gêne les rallonges
http://i79.servimg.com/u/f79/12/42/05/95/16062810.jpg

Tu a déja essayé ce model de douille sur ta 15 ?
Si demain j'arrive à trouver ce model chez AD cela serai top wink .

#1 15-04-2013 22:23:41

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