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Hello,
sujet certainement deja traité mais je ne trouve pas, désolé!
aujourd'hui je décide de remplacer mon maitre cilindre sur ma 11 BN ...
le démontage se fait assez facillement, mais au remontage je bute...
je n'arrive pas a mettre les deux petites vis qui tiennent le MC , celle du desous j'ai reussi non sans peine, mais celle du haut l'axe du pedalier me gene ...
comment faire svp? Que dois je démonter ou quelle astuce avez vous? Merci !!!!
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Pour celle du haut, normalement elle n'a pas pu sortir justement à cause de la pédale. Si elle est sortie, elle rentrera par le même chemin ! (j'ai pas dit que ça serait simple !!!
)
Le plus simple, habituellement, est d'enfiler le MC sur la vis du haut, puis seulement ajouter celle du bas.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Hello,
et bien oui, elle est sortie , dommage!
je vais essayer de la scotcher sur un tournevis fin, et de la faufiller a sa place comme ca, on vera ce que ca donne!
Merci !
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Il faut déposer le maître-cylindre en place (support alu compris), car elle ne passera que si elle est libre de se mettre en travers...
Ensuite, tu reposes le support alu en l'engageant sur la vis du dessus, puis tu poses le MC avec la vis du dessous. Courage, ce n'est pas si dur que cela en a l'air !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ce week-end j'ai justement démonté tout ça sur ma 7C. Sur le dessus du MC, sortant par l'arrière il y avait un petit fil de fer rigide remontant jusque sur le dessus du jambonneau qui m'intriguait. 
Après démontage j'ai compris : le maître cylindre avait sans doute déjà été démonté et le mecano qui l'a remonté avait soudé sur la tête de l'écrou ce petit fil rigide afin de pouvoir le remettre en place facilement et le maintenir lors du serrage. Ce n'est pas d'origine, mais je pense conserver cette astuce lors du remontage, car c'est vraiment bien vu !
Dominique / Fan de trac 35
Ille et Vilaine
11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue
restauration. 2cv 1978 active 
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Hello,
j'ai reussi comme sur la photo ci dessus, mais en collant la vis sur une tige de fer avec du scotch,
par contre la piece en alu dont on parle plus haut je ne voit vraiment pas de quoi vous parler... ?
Merci pour vos lumieres et aide précieux!
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Ahhh, aurais-tu un pédalier non surélevé avec le MC dans el compartiment moteur ?
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ahhh, aurais-tu un pédalier non surélevé avec le MC dans el compartiment moteur ?
Oui, mon MC se trouve dans le compartiment moteur.
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Christophe a écrit :Ahhh, aurais-tu un pédalier non surélevé avec le MC dans el compartiment moteur ?
Oui, mon MC se trouve dans le compartiment moteur.
Donc ce que je t'ai dit était sasn objet, je ne connais en détail que le montage "surélevé" avec MC dans le jambonneau.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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oli5672 a écrit :Christophe a écrit :Ahhh, aurais-tu un pédalier non surélevé avec le MC dans el compartiment moteur ?
Oui, mon MC se trouve dans le compartiment moteur.
Donc ce que je t'ai dit était sasn objet, je ne connais en détail que le montage "surélevé" avec MC dans le jambonneau.
Aucun probleme, bien que moi je connait les 2cv6 en détail, bien petite est ma connaisance en traction et ses differents modeles! Tout le monde a son petit cheval de parade! ;-)
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