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Bonsoir,
Je viens de passer gentillement mes 530 kms de pré-rodage tranquilou sans forcer en respectant le passage de la 2em vers 45kmh et prenant soin de ne jamais depasser les 70/75 kmh, j'aimerais avoir l'avis de possesseurs de 11 Bl apres 52, avec moteur perfo carbu pibc de 32 ayant fait des rodages ou non pour connaitre en gros vos conso moyennes aux 100 km.
Perso je trouve que pour 530 km ma conso est asser légère puisque j'ai fait un 1er plein de 40 litres avec 1% d'huile 2t(il restait 10l dans le reservoir) et un complement de 30 litres. soit un total de 80 litres sur mes 530 kms derniers.
En gros si je calcule bien une conso moyenne de 6,6l en restant sous la barre des 75kmh.
Qu'en est il pour vous?
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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11 L
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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J'ai pas tout compris: 80 litre pour 530 km ça fait....80/ 5,30 = 15 l/100 ????
C'est vrai que si on divise 530 par 80 ça donne 6,6.....mais ça, c'est pas des litres aux cents...c'est des kilomètres au litre 
Mais en rodage il ne faut pas s'affoler avec ce genre de calcul, il faut laisser les choses se stabiliser.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Idem, environ 11 litres, très variable en fonction des routes empruntées et du style de conduite.
Mais si tu as consommé tes 80 litres pour faire 530 km tu es plus autour de 15l/100km, enfin il me semble? Ce qui ne serait pas étonnant pour un moteur en rodage qui doit se libérer.
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10l en conduite légére 11l si on a le pied lourd....
Michel 55 ans
Traction 11 bl 1953
Landes Rion des landes
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Avec ma 11BL de 52 je faisais entre 10L et 11L5 suivant le relief.
Avec la 15six sur une ballade de 1000km, j'ai fait 12,9L, ça m'a un peu surpris...agréablement. Pas sûr de le refaire!
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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J'ai pas tout compris: 80 litre pour 530 km ça fait....80/ 5,30 = 15 l/100 ????
C'est vrai que si on divise 530 par 80 ça donne 6,6.....mais ça, c'est pas des litres aux cents...c'est des kilomètres au litre
Mais en rodage il ne faut pas s'affoler avec ce genre de calcul, il faut laisser les choses se stabiliser.
Oui j'ai calculer par rapport aux km que j'ai fait et non pas aux 100, c'est pour cela que j'ai poser la question car je trouvais que plus de 15 litres aux 100 c'etait beaucoup même en rodage.
Dernière modification par 11BL1951_57570 (21-04-2013 23:06:56)
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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12,8 l tout parcours confondu, je trouve cela énorme, et encore, je suis loin de rouler à 100.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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12,8 l tout parcours confondu, je trouve cela énorme, et encore, je suis loin de rouler à 100.
Salut Seb,
Peut être q'un bon nettoyage /réglage de carbu est à prévoir voir un filtre à air neuf pour qu'elle respire bien mais je ne suis pas asser calé en moteur de trac.
Quoi que si tu te promene sur les hauteurs de Nancy ou c'a grimpe dur la.....c'a téte 
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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il ne faut pas s'affoler avec ce genre de calcul, .
"Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul"...
.....je sais , je me répète mais c'est ma contrepèterie préférée.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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seb54 a écrit :12,8 l tout parcours confondu, je trouve cela énorme, et encore, je suis loin de rouler à 100.
Salut Seb,
Peut être q'un bon nettoyage /réglage de carbu est à prévoir voir un filtre à air neuf pour qu'elle respire bien mais je ne suis pas asser calé en moteur de trac.
Quoi que si tu te promene sur les hauteurs de Nancy ou c'a grimpe dur la.....c'a téte
Jeff, carbu nettoyé avec joints neufs et filtre à air neuf, c'est çà le pire !
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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10l en conduite légére 11l si on a le pied lourd....
+1
exactement pareil
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Moi avec la 15 ,environ 15 litres à 90 ,100 .
Sur autoroute à 110 ,120 environ 18 litres
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Ayo !
Bellonze a écrit :il ne faut pas s'affoler avec ce genre de calcul, .
"Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul"...
.....je sais , je me répète mais c'est ma contrepèterie préférée.
Même avec 80/5,3 ou même 530/80, tu n'es pas calmé ? Eh ben chapeau
!!! ...
Au passage, au Brésil (et peut-être ailleurs), ils calculent la consommation en km/l, ce qui m'obligeait à inverser et multiplier par 100 pour comprendre quelque chose
...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Bellonze a écrit :J'ai pas tout compris: 80 litre pour 530 km ça fait....80/ 5,30 = 15 l/100 ????
C'est vrai que si on divise 530 par 80 ça donne 6,6.....mais ça, c'est pas des litres aux cents...c'est des kilomètres au litre
Mais en rodage il ne faut pas s'affoler avec ce genre de calcul, il faut laisser les choses se stabiliser.
Oui j'ai calculer par rapport aux km que j'ai fait et non pas aux 100, c'est pour cela que j'ai poser la question car je trouvais que plus de 15 litres aux 100 c'etait beaucoup même en rodage.
Tu n'aurais pas un bi-cylindre de 2cv dessus???
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo !
Bellonze a écrit :Bellonze a écrit :il ne faut pas s'affoler avec ce genre de calcul, .
"Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul"...
.....je sais , je me répète mais c'est ma contrepèterie préférée.Même avec 80/5,3 ou même 530/80, tu n'es pas calmé ? Eh ben chapeau http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … is-non.gif !!! ...
Au passage, au Brésil (et peut-être ailleurs), ils calculent la consommation en km/l, ce qui m'obligeait à inverser et multiplier par 100 pour comprendre quelque chose...
Salut Gégé, salut à tous !
Au Brésil donc, comme chez les Rosbifs, on compte en miles per gallon (mpg) !
Et aussi aux USA, mais le gallon US n'est pas le gallon UK ;-))))
1 imperial (UK) gallon = environ 4,55 litres (4,54609 l plus précisément)
1 US (liquid) gallon = environ 3,79 litres (3,78541 l plus précisément)
Heureusement, le « mile » (« mile » en français) a la même valeur dans les deux territoires :
1 mile = environ 1,6 kilomètre (1,609344 km plus précisément)
NB : ne pas confondre le « mile » (tout court) avec le « nautical mile » (« mille marin » en français), qui fait environ 1,8 km (1,852 km plus précisément).
Bon, on comprend pourquoi de Borda, Condorcet, Coulomb, Lagrange, Laplace, Lavoisier et Tillet ont "inventé" le Système Métrique en 1790 !
Merci Messieurs !
Et il ne reste que 3 pays au monde à ne pas l'avoir adopté (la Grande Bretagne l'a adopté... pour sa monnaie en 1971 !), le Libéria, la Birmanie et... les Etats-Unis !!!!!! (sauf pour le Dollar, qui se divise en 100 cents !)
Bon, pour etre sérieux quelques secondes, ma 15 boit... 15l aux 100 bien tassés (sur route, sans trop de feux rouges ni de ralentissements...
JP
Dernière modification par JP A (22-04-2013 17:51:07)
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En ville, petits trajets de 5 kms, je tourne à 14L, normal, elle démarre 20 fois pour faire 100 bornes ! Par contre, à 95/100 j'arrive à 12,5 L. A 80, je dois faire 10 l.
Dernière modification par TRAC35 (23-04-2013 08:59:35)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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J'ai toujours entendu mes oncles dire: "une 11 consomme 11 L/100 et une 15 consomme 15L/100".
Facile à retenir, non ? Après tout dépend du poids de son pied droit...
Je ne mesure pas ma consommation, mais ça doit tourner autour de 11L.
Dernière modification par 11B57_78 (22-04-2013 18:55:50)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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1,5 litres, c'est la conso de Pascal, pas de sa voiture (UN' BISCHTOULE de genièvre, Pascal ???)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bellonze a écrit :il ne faut pas s'affoler avec ce genre de calcul, .
"Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul"...
.....je sais , je me répète mais c'est ma contrepèterie préférée.
Aucun homme ...
C'est une contrepéterie réputée pour être dure à trouver.
Il faut que je recherche dans mes bouquins de contrepeteries (j'en ai 11, dont plusieurs dédicacés par Joël Martin), dans un de ses livres il y a une anecdote sur une contrepéterie dont il a été "obligé "de donner la solution à un patron de bureau d'étude, car ses employés avaient l'habitude de ne commencer à travallier qu'après avoir trouvé les solutions de contrepérteries de l'album de la comtesse, et ce jour là, il a fallu la solution pour ne pas perdre une journée de travail
je crois qu'il s'agit de cette contrepéterie
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Bellonze a écrit :Bellonze a écrit :il ne faut pas s'affoler avec ce genre de calcul, .
"Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul"...
.....je sais , je me répète mais c'est ma contrepèterie préférée.
Aucun homme ...
C'est une contrepéterie réputée pour être dure à trouver.
Il faut que je recherche dans mes bouquins de contrepeteries (j'en ai 11, dont plusieurs dédicacés par Joël Martin), dans un de ses livres il y a une anecdote sur une contrepéterie dont il a été "obligé "de donner la solution à un patron de bureau d'étude, car ses employés avaient l'habitude de ne commencer à travallier qu'après avoir trouvé les solutions de contrepérteries de l'album de la comtesse, et ce jour là, il a fallu la solution pour ne pas perdre une journée de travailje crois qu'il s'agit de cette contrepéterie
Bonsoir,
"Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul" devient:
"Nul n'éjacule assez fort pour se calmer".......voili, voilou!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Ursulon a écrit :Bellonze a écrit :"Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul"...
.....je sais , je me répète mais c'est ma contrepèterie préférée.
Aucun homme ...
C'est une contrepéterie réputée pour être dure à trouver.
Il faut que je recherche dans mes bouquins de contrepeteries (j'en ai 11, dont plusieurs dédicacés par Joël Martin), dans un de ses livres il y a une anecdote sur une contrepéterie dont il a été "obligé "de donner la solution à un patron de bureau d'étude, car ses employés avaient l'habitude de ne commencer à travallier qu'après avoir trouvé les solutions de contrepérteries de l'album de la comtesse, et ce jour là, il a fallu la solution pour ne pas perdre une journée de travailje crois qu'il s'agit de cette contrepéterie
Bonsoir,
"Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul" devient:
"Nul n'éjacule assez fort pour se calmer".......voili, voilou!
Ahhhhh.......c'est ça le coup du 1,5L aux 100 .......????????
Alain
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1,5 cl par coup ???
MONSIEUR est une vrai fontaine !!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir,
Je viens de passer gentillement mes 530 kms de pré-rodage tranquilou sans forcer en respectant le passage de la 2em vers 45kmh et prenant soin de ne jamais depasser les 70/75 kmh, j'aimerais avoir l'avis de possesseurs de 11 Bl apres 52, avec moteur perfo carbu pibc de 32 ayant fait des rodages ou non pour connaitre en gros vos conso moyennes aux 100 km.
Perso je trouve que pour 530 km ma conso est asser légère puisque j'ai fait un 1er plein de 40 litres avec 1% d'huile 2t(il restait 10l dans le reservoir) et un complement de 30 litres. soit un total de 80 litres sur mes 530 kms derniers.
En gros si je calcule bien une conso moyenne de 6,6l en restant sous la barre des 75kmh.
Qu'en est il pour vous?
Tes données sont trop peu précises pour en déduire quoi que ce soit... 
Tu veux connaître ta conso ?
- Tu fais le plein
- Tu relèves ton compteur ou mets à zéro le journalier
- tu roules
- Tu refais le plein en relevant tes kilomètres, et pour être précis ce serait mieux à la même colonne avec le même pistolet.
- Tu roules, etc...
Là tu auras des données plus précises pour calculer ta conso réelle.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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1,5 litres, c'est la conso de Pascal, pas de sa voiture (UN' BISCHTOULE de genièvre, Pascal ???)
J'ai corrigé 12,5. C'est pas ma faute si le monsieur m'a coupé la coiffe du biceps et que ce satané bras me fait des farces quand j'écris 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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