
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir,qui peut me dire si un revendeur vends des enjoliveurs de 15 en inox poli ?
Le chrome c 'est beau mais cela s'abime facilement .Mes quatre enjoliveurs de refabriquation sont rouillés (environ 5 ans )
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Téléphone à Patrick (Pat2D) il te renseignera
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
A une époque Re... en faisait il me semble.......
Alain
Hors ligne
Merci les gars
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Je pense qu'il serait mieux de faire rechromer les tiens par un chromeur (un vrai). Si c'est bien fait, le chrome est particulièrement résistant.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Encore faut-il en trouver un (de vrai !)
Il me semble qu'Olivier (l'Audois) avait trouvé son bonheur en .... Catalogne
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
J'en avais bien un (vrai) à Roubaix, mais l'appât du gain de son gérant l'a fait fermer... Pauvre monde où même le travail rentable et soigné ne suffit pas à garantir des coups durs de la finance !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Encore faut-il en trouver un (de vrai !)
Il me semble qu'Olivier (l'Audois) avait trouvé son bonheur en .... Catalogne
j'ai des enjoliveurs d'origine dans ma cave.Le poids d 'un enjoliveur est le double des refabriquations.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Le poids n'est pas le principal critère pour une durabilité normale : il faut que l'acier soit bien préparé (dégraissé/dérouillé), puis qu'il reçoive correctement une bonne couche de cuivre (bien poli) puis les flashs de nickel et de chrome...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Je dois y aller d'ici peu àGérone pour les semelles des clignotants bananes du cabriolet...si vous voulez que je m'en occupe? je donne mon adresse.
olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
Hors ligne