"explosion collecteur admission / echappement "

Thierry76 · 27-03-2013 18:01:51

BJR
J'ai fait ma vidange moteur et boite , et quand je suis reparti pour remettre ma traction 11bl de 1949 au garage elle tournait pas rond , petite pétarade niveau moteur, et un peu de manque de puissance au passage de la deuxième et troisième ?
Dans le garage j'accélère manuellement au niveau du carburateur et a haut régime " explosion" vers l'avant du véhicule niveau collecteur ?
auriez vous une piste d'où cela peut venir ?
Cela ne le faisait pas avant ?
J'ai acheté un kit de carbu chez pat ....je n'ai pas encore eu le temps de le faire
Filtre a essence propre et réservoir + circuit alimentation changé , pompe essence SEV avec couvercle verre révisée avec kit complet .
Merci d'avance pour votre aide
CDLT
Thierry

LR539 · 27-03-2013 18:06:15

Tu n'aurais pas un pb avec l'allumage d'un cylindre (bougie Hs, ou fil de bougie mal enfoncé ?)
des "retours" au carbu, un manque de puissance, ça peut venir de ça !

Thierry76 · 27-03-2013 18:12:24

Re
Merci pour votre réponse .
J'ai oublié de préciser qu'elle démarre bien , c'est quoi des retours au carbu et comment vérifier et surtout corriger ce problème ?
Merci d'avance
CDLT
Thierry

Christophe · 27-03-2013 18:28:32

+1 avec Michel : problème d'allumage (allumeur mal calé, défaut de l'un des fils de bougies, etc...)

LR539 · 27-03-2013 18:35:23

Retour au carbu ?
Plusieurs raisons:
Soit l'avance mal réglé : l'explosion du mélange se fait avant que la soupape d'admission soit complétement fermée, le mélange qui brûle sort par l'admission et vient vers le carbu
Soit une bougie qui ne donne pas : le cylindre correspondant se gave de mélange, et soit s'enflamme dans le silencieux d'échappement (retour à l'échappement, le cas le plus fréquent), soit repart vers le carbu et s'enflamme dans la pipe ou le carbu
Mais il y a peut-être d'autres raisons
En tout cas, c'est dangereux car ça peut mettre le feu à la voiture (le retour à l'échappement est moins dangereux !)

Thierry76 · 27-03-2013 18:42:11

BJR
Merci pour vos réponse , je vais contrôler les fils et les bougies on ne sait jamais quand j'ai vérifier le niveau d'huile avec la jauge qui est mal placée et pas facile a sortir avec le faisceau qui passe au dessus j'ai peut être touché a quelque chose ???????
Ce ne sera pas avant le week-end car je travaille jeudi et vendredi
CDLT
Thierry

MARC91150 · 27-03-2013 18:42:19

allumeur mal calé

LR539 · 27-03-2013 18:45:11

Même résultat
Mais s'il n'a fait que la vidange, je ne vois pas comment il a décalé l'allumeur
Par contre, Thierry a pu sans le faire expres arracher légèrement un fil de bougie

pascalou59 · 31-03-2014 15:35:39

Bonjour

je vais suivre ton post que je viens de découvrie au cas ou. Merci d'indiquer si résolution ou pas.

PS : Suis entrain de remettre en route ma BeLle Marie-Suzanne , après bien des aléas qui ont duré plus de 2 ans.
mais surtout après avoir tout démonté le moteur , l'avant et tout refait , faisceau électrique y compris.
Bref , j'en vois le bout, après 3 ou 4 déposes de moteur, fuite aux étanchéités du vilebrequin, pannes électriques , changement de
bobine et carbu , me voila maintenant avec le même problème que Thierry : elle démarre, elle roule et ELLE PETE ,
mais alors PETE fort , uniquement au niveau du pot d'échappement . ( pas la pêche au passage en 3 eme) Avance ou pb de cable électrique ?
j'ai tenté de décaler au niveau distribution. pas mieux . Cela fait longtemps que je soupçonne mes cables ( qui sont neuf d'il y a 5 ans).
Elle pète plutôt quand je décélère ....
Bref , comment ne plus faire peur aux piétons ?

Dernière modification par pascalou59 (31-03-2014 15:36:07)

pascalou59 · 31-03-2014 15:45:20

suis fatigué

pas fait attention que le post date de 2013 , j'y suis arrivé par la recherche , bref , j'ai cru à un pb récent de la semaine dernière.

Pas grave ...

LR539 · 31-03-2014 16:59:14

Les retours à l'échappement viennent en principe d'une richesse excessive de carburant
Le mélange n'est pas entièrement brûlé dans le cylindre et par accumulation explose dans le silencieux, en "pétant" !!!!

On peut provoquer (on = con !!!) ces "pets" en coupant volontairement le contact un instant en roulant

Dernière modification par LR539 (31-03-2014 17:18:44)

#1 27-03-2013 18:01:51

"explosion collecteur admission / echappement "

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