étincelles...

seb54 · 24-03-2013 00:02:05

Salut à tous, cet après midi, petit tour de quelques villages pour chauffer la bête et lui offrir ensuite sa nouvelle dose de Castrol 20W50 (roulait depuis que je l'ai acheté en Total 15 W40).

Séance graissage et remplacement des bougies.

Par contre, mon problème actuel, c'est des étincelles entre les antiparasites et la culasse, sur au moins 2 cylindres. Ces symptômes sont bien visibles, surtout à chaud. Je trouve d'ailleurs que le moteur ne tourne pas rond (sauf au ralenti avec un démarrage au quart de tour quelque soit le temps de "repos" entre les sorties).

Je précise que je suis obligé d'enlever la borne supérieure pour enfiler le faisceau sur la bougie.

Faut il changer le faisceau, revoir un réglage quelconque.

La bobine est une Delco Rémy, le corps d'allumeur SEV avec une tête RB.

Merci de vos conseils avisés.

Ursulon · 24-03-2013 09:46:39

C'est quoi, ces "antiparasites" ?
Si cela peur s'enlever, il faut faire un essai.

Christophe · 24-03-2013 10:13:50

Le faisceau est visiblement HS... Plus tu attendras pour le remplacer, plus le phénomène s'amplifiera. Assez rapidement, tu auras des ratés d'allumage. Cela provient de l'isolant qui perd ses qualités...

Achète un faisceau de bonne qualité, ou fais-en un toi-même, et tu seras tranquille.

seb54 · 24-03-2013 20:40:26

Christophe a écrit :

Le faisceau est visiblement HS... Plus tu attendras pour le remplacer, plus le phénomène s'amplifiera. Assez rapidement, tu auras des ratés d'allumage. Cela provient de l'isolant qui perd ses qualités...
Achète un faisceau de bonne qualité, ou fais-en un toi-même, et tu seras tranquille.

Christophe, une adresse pour quelque chose de fiable. MP si besoin. Merci D'avance.

11B40 · 24-03-2013 23:11:45

seb54 a écrit :

Christophe a écrit :
Le faisceau est visiblement HS... Plus tu attendras pour le remplacer, plus le phénomène s'amplifiera. Assez rapidement, tu auras des ratés d'allumage. Cela provient de l'isolant qui perd ses qualités...
Achète un faisceau de bonne qualité, ou fais-en un toi-même, et tu seras tranquille.
Christophe, une adresse pour quelque chose de fiable. MP si besoin. Merci D'avance.

Salut SEB

J ai acheté un faisceau de CX 2000 que j'ai coupé.

Christophe · 25-03-2013 08:09:18

seb54 a écrit :

Christophe a écrit :
Le faisceau est visiblement HS... Plus tu attendras pour le remplacer, plus le phénomène s'amplifiera. Assez rapidement, tu auras des ratés d'allumage. Cela provient de l'isolant qui perd ses qualités...
Achète un faisceau de bonne qualité, ou fais-en un toi-même, et tu seras tranquille.
Christophe, une adresse pour quelque chose de fiable. MP si besoin. Merci D'avance.

www.autoelectricsupplies.fr ! (sur les bons conseils de Maître Onzamalle wink )

Dernière modification par Christophe (25-03-2013 08:10:36)

LR539 · 25-03-2013 09:00:28

Je sens qu'on va encore parler de fil résistif ou non résistif ................................

http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … _h_t_.html

Christophe · 25-03-2013 09:38:48

Possible ! big_smile

ONZAMALLE · 25-03-2013 11:11:51

Une autre adresse intéressante:

http://www.electricite6-12-24volt.com/

LR539 · 25-03-2013 11:47:48

Bon, qu'est-ce qui se passe ?
Je donne l'adresse du blog de Onzamalle, et lui, il donne une autre adresse
Ô tempora, ô mores !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ONZAMALLE · 25-03-2013 14:37:57

LR539 a écrit :

Bon, qu'est-ce qui se passe ?
Je donne l'adresse du blog de Onzamalle, et lui, il donne une autre adresse
Ô tempora, ô mores !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais non, Michel, juste pour les fournitures !

Gégé · 25-03-2013 14:50:13

Ayo !

Même sur un site pro ils font l'erreur : "manomètre de température d'eau". Donc on mesure la pression de la température Aaaarghhh mad !!!

Manomètre : Du grec manos (« rare, peu dense ») et metron (« mesure ») : instrument servant à mesurer une pression.
Thermomètre : Du grec thermos (« chaud ») et metron (« mesure ») : instrument servant à mesurer une température.

Le prochain qui parlera encore de manomètre de température devra prendre la sienne avec un manomètre dans le ... wink ...

LR539 · 25-03-2013 15:25:36

Juste la sonde, ou -aussi- le cadran ?????

Un mano à mano qui promet !!!!

Gégé · 25-03-2013 15:35:20

Ayo Michel !

L'instrument, qui comprend aussi le cadran, qui lui-même porte la mention de l'unité de mesure ...
A noter que le baromètre, Du grec baros (« lourd ») et grec metron (« mesure ») est utilisé pour mesurer la pression atmosphérique, généralement exprimée en bars. Mais on utilise aussi les bars pour mesurer d'autres pressions, et certains manomètres sont gradués en bars. 1 bar = 10^5 Pa = environ 1kgf/cm² .
Les contraintes ont les même unités que les pressions, mais on les mesure en Pa (ce qui n'empêche pas un de mes collègues d'utiliser le bar pour exprimer des contraintes, ce qui me fait bondir !)

Dernière modification par Gégé (25-03-2013 15:52:56)

LR539 · 25-03-2013 15:38:37

Oh, fan de chichourle !!!!!!
déjà que j'aime pas les fibres optiques !!!!!!!!!!!!!!!!

seb54 · 25-03-2013 21:23:53

11B40 a écrit :

seb54 a écrit :
Christophe a écrit :
Le faisceau est visiblement HS... Plus tu attendras pour le remplacer, plus le phénomène s'amplifiera. Assez rapidement, tu auras des ratés d'allumage. Cela provient de l'isolant qui perd ses qualités...
Achète un faisceau de bonne qualité, ou fais-en un toi-même, et tu seras tranquille.
Christophe, une adresse pour quelque chose de fiable. MP si besoin. Merci D'avance.
Salut SEB
J ai acheté un faisceau de CX 2000 que j'ai coupé.

Pascal, envoie moi l'autre moitié par la poste wink

seb54 · 25-03-2013 22:18:20

Christophe a écrit :

seb54 a écrit :
Christophe a écrit :
Le faisceau est visiblement HS... Plus tu attendras pour le remplacer, plus le phénomène s'amplifiera. Assez rapidement, tu auras des ratés d'allumage. Cela provient de l'isolant qui perd ses qualités...
Achète un faisceau de bonne qualité, ou fais-en un toi-même, et tu seras tranquille.
Christophe, une adresse pour quelque chose de fiable. MP si besoin. Merci D'avance.
www.autoelectricsupplies.fr ! (sur les bons conseils de Maître Onzamalle )

Merci pour le lien.

Par contre, quel type de matériel, les prix étant, je trouve, très raisonnables.

Ya t il des différences notables entre les catégories de type de fil HT ?

Merci.

Christophe · 25-03-2013 22:34:45

Sur nos voitures, il faut proscrire le fil résistif qui ne permettra pas un fonctionnement normal de l'allumage.

Pour le reste, on distingue :
- le fil à enrobage PVC : résiste aux hydrocarbures, âme cuivre multibrin, tient bien la chaleur
- le fil à enrobage silicone : mêmes caractéristiques que le précédent, avec une capacité à supporter les hautes températures nettement améliorée, maus c'est plutôt destiné aux moteurs de compétition qui chauffent fort dans un compartiment moteur exigü. Accessoirement, il est plus souple wink

LR539 · 25-03-2013 22:39:55

LR539 a écrit :

Je sens qu'on va encore parler de fil résistif ou non résistif ................................
http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … _h_t_.html

Je l'avais bien dit ..............

Dernière modification par LR539 (25-03-2013 22:40:17)

Brusseleir · 26-03-2013 16:13:25

gege a écrit :

Ayo !
Même sur un site pro ils font l'erreur : "manomètre de température d'eau". Donc on mesure la pression de la température Aaaarghhh !!!
Manomètre : Du grec manos (« rare, peu dense ») et metron (« mesure ») : instrument servant à mesurer une pression.
Thermomètre : Du grec thermos (« chaud ») et metron (« mesure ») : instrument servant à mesurer une température.
Le prochain qui parlera encore de manomètre de température devra prendre la sienne avec un manomètre dans le ... ...

http://www.ebay.fr/itm/manometre-de-tem … 1c314ebccb

lol

Gégé · 26-03-2013 16:29:53

Ayo Georges !

lol !!!
Alors là, on a le choix :

1. Thermomètre de température d'huile (probable, se brancherait sur une des vis du bloc ? ...)
2. Thermomètre de température d'eau (possible, bien qu'il me semble voir le "O" de Oil sur le cadran)
3. Manomètre de pression d'huile (improbable vu l'aspect de la sonde et les °C sur le compteur)
4. Manomètre de pression d'eau (une grande première sur une traction, mais j'en ai sur mon chauffage central)
5. Le tout à la fois, génial lol lol !!!

Brusseleir · 26-03-2013 16:36:30

gege a écrit :

Ayo Georges !
!!!
Alors là, on a le choix :
1. Thermomètre de température d'huile (probable, se brancherait sur une des vis du bloc ? ...)
2. Thermomètre de température d'eau (possible, bien qu'il me semble voir le "O" de Oil sur le cadran)
3. Manomètre de pression d'huile (improbable vu l'aspect de la sonde et les °C sur le compteur)
4. Manomètre de pression d'eau (une grande première sur une traction, mais j'en ai sur mon chauffage central)
5. Le tout à la fois, génial !!!

Donc,en suivant ta logique,ça devrait servir aussi bien à mesurer la t° corporelle que la pression "après cassoulet"............

Ursulon · 26-03-2013 16:50:17

c'est encore pire que ça, Gégé : la dénomination "les manomètres" désigne tous les cadrans d'un tableau de bord, y compris le compte tours et la montre !! sad sad

Il n'y a plus que dans les bars que l'on sait ce qu'est la pression ( oui, je sais, je l'ai déjà faite,:/)

PS, comme exemple, le manomètre de ma chaudière est gradué en mètres lol
Celui de la chaudière de l'hotel Mercure est t'il gradué en millimètres ? lol

Gégé · 26-03-2013 17:00:19

Ursulon a écrit :

c'est encore pire que ça, Gégé : la dénomination "les manomètres" désigne tous les cadrans d'un tableau de bord, y compris le compte tours et la montre !!
Il n'y a plus que dans les bars que l'on sait ce qu'est la pression ( oui, je sais, je l'ai déjà faite,:/)
PS, comme exemple, le manomètre de ma chaudière est gradué en mètres
Celui de la chaudière de l'hotel Mercure est t'il gradué en millimètres ?

wink ... Pauvre langue française, et vive l'étymologie ...

LR539 · 26-03-2013 17:48:19

Mais où faut-il millimètre ???

#1 24-03-2013 00:02:05

étincelles...

#2 24-03-2013 09:46:39

Re : étincelles...

#3 24-03-2013 10:13:50

Re : étincelles...

#4 24-03-2013 20:40:26

Re : étincelles...

#5 24-03-2013 23:11:45

Re : étincelles...

#6 25-03-2013 08:09:18

Re : étincelles...

#7 25-03-2013 09:00:28

Re : étincelles...

#8 25-03-2013 09:38:48

Re : étincelles...

#9 25-03-2013 11:11:51

Re : étincelles...

#10 25-03-2013 11:47:48

Re : étincelles...

#11 25-03-2013 14:37:57

Re : étincelles...

#12 25-03-2013 14:50:13

Re : étincelles...

#13 25-03-2013 15:25:36

Re : étincelles...

#14 25-03-2013 15:35:20

Re : étincelles...

#15 25-03-2013 15:38:37

Re : étincelles...

#16 25-03-2013 21:23:53

Re : étincelles...

#17 25-03-2013 22:18:20

Re : étincelles...

#18 25-03-2013 22:34:45

Re : étincelles...

#19 25-03-2013 22:39:55

Re : étincelles...

#20 26-03-2013 16:13:25

Re : étincelles...

#21 26-03-2013 16:29:53

Re : étincelles...

#22 26-03-2013 16:36:30

Re : étincelles...

#23 26-03-2013 16:50:17

Re : étincelles...

#24 26-03-2013 17:00:19

Re : étincelles...

#25 26-03-2013 17:48:19

Re : étincelles...

Pied de page des forums