
Vous n'êtes pas identifié(e).
Salutraction, je vais bientot attaquer le reglage de ma tringlerie et de l'embrayage, y'a t'il un post qui traite le sujet? Comme je passe regulierement mais via mon mobile ce n'est pas toujours facile de remonter les posts avec un petit ecran de 8x6.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
Hors ligne
Ces réglages sont détaillés dans les OP suivantes :
- 118/118A pour le réglage de l'embrayage (garde avec la tension du câble)
- 108 §21 pour les tringles de commande des vitesses
Ces opérations sont simplissimes et parfaitement expliquées, le seul détail étant au niveau de l'embrayage si tu as choisi un modèle à diaphragme (désolé, me souviens plus...
)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Ces réglages sont détaillés dans les OP suivantes :
- 118/118A pour le réglage de l'embrayage (garde avec la tension du câble)
- 108 §21 pour les tringles de commande des vitessesCes opérations sont simplissimes et parfaitement expliquées, le seul détail étant au niveau de l'embrayage si tu as choisi un modèle à diaphragme (désolé, me souviens plus...
)
C'est justement mon cas c'est un embrayage a diaphragme et je n'ai pas trop d'infos la dessus
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
Hors ligne
Le réglage se fait exactement de la même manière. Le seul piège se situe au niveau de la tension du câble : trop tendu, il peut provoquer le réembrayage lorsque la pédale est enfoncée à fond (frottement des languettes sur le disque). Je crois que cela ne se produit qu'avec un des deux montages commercialisés.
Dans ce cas, la parade est simple : moteur à l'arrêt, on passe une vitesse. On débraye et un aide tourne la manivelle : débrayé à fond, on détent progressivement le câble jusqu'à libérer l'arbre primaire (la manivelle peut tourner librement). On vérifie ensuite qu'en lâchant la pédale, on a la bonne garde. Ca n'est qu'un réglage un peu plus fin que la normale, rien de plus.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Merci à toi Christophe pour les infos, j'ai potassé le sujet, imprimer tout ca, il ne reste plus qu'a.... demander a madame un coup de main, enfin plutôt de pied, pour debrayer
je vais déjà faire les premiers réglages de tension de cable ect avant de finaliser tout ca a deux.
Bonne journée.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
Hors ligne